Личные инструменты
Счётчики
В других энциклопедиях

Бермудский треугольник

Материал из Lurkmore

Перейти к: навигация, поиск
10к.gifЭта статья рассказывает о какой-то антинаучной хуйне.
Если вы — физик, химик, биолог или просто слишком хорошо помните школьную программу соответствующего курса, вам лучше ее не читать. В противном случае вы рискуете умереть от смеха. Мы предупредили.
Злосчастный треугольник в Google Earth.

Бермудский треугольник, среди англоязычных более известный как «Дьявольский треугольник» (англ. Devil’s Triangle) — неведомая хуйня посреди океана, в которой, по словам особо впечатлительных людей, чаще, чем обычно, бесследно пропадают корабли и самолеты. Мем реала и известная легенда.

Содержание

[править] Прелюдия

b
Высоцкий о сабже

Корабли пропадают везде — в любой точке океана. Так было всегда — по крайней мере, до изобретения эффективных средств навигации и связи. Но в середине XX века какому-то умнику из числа журнализдов не хватало материала для очередной жёлтой газетёнки, и решил он придумать «Дьявольский треугольник». Мол, в этом злосчастном треугольнике корабли и самолеты пропадали слишком часто, даже умудрился привести примеры подобных «пропаж». Конечно на то, что в любой другой точке океана также пропадали и тонули корабли, читателям жёлтой прессы было, как всегда, похуй. В общем, идея многим понравилась, и её подхватили. Начали собирать рассказы пилотов и экипажей кораблей, побывавших там. Хотя самая известная история обрела известность немного при других обстоятельствах.

[править] Жертвы треугольника

b
National Geographic о сабже. Это первая часть. Остальные пять можете сами найти на ютьюбе.

Пять бомбардировщиков вылетели из Флориды и не вернулись. На их поиск вылетела огромная пожароопасная летающая лодка со спасателями, которую тоже в известном смысле проебали. Диспетчерская высрала целую Китайскую стену и отправила на поиски целый флот, который тоже пропал нихуя не нашёл. Nuff said.

Но до того, как бомбардировщики пропали с экранов радаров, и связь с ними оборвалась, были получены интересные для тогдашних журналюг и хомячков записи. Отдельно стоит упомянуть паническое бормотание пилота о «странной воде» и «белых волнах» (последнее скептики списывают на туман). Кстати, именно после этого случая начали раздувать истории о «треугольнике», причем только спустя десять лет.

Далее последовали пропажи нескольких судов и одного самолёта, которые раздувались прессой до невероятных масштабов.

Но этим список событий не ограничился. Около полувека жёлтая пресса пестрила заголовками вроде: «Таинственная пропажа X в Бермудском треугольнике» или «Откровенный рассказ матроса Х судна Y». Также журналисты не брезговали публиковать откровенную антинаучную хуйню, вроде вмешательства атлантов или чёрной дыры. Facepalm. Да, такое действительно публиковали, в том числе и в этой стране.

[править] Теории

Теорий, как обычно, множество, и, как обычно, они очень редко исходят из уст настоящих ученых.

b
Недавно одна из таких вот гигантских одиночных волн накрыла нефтяную платформу в океане, и весь пиздец засняли на любительские и служебные камеры. Особенно доставляет запись, сделанная на любительскую камеру — отчетливо слышно как персонал матерится и вообще срёт кирпичами.
  • Волны-убийцы ака Кейпроллеры. Высотой двадцать—тридцать метров, рождающиеся посреди океана и способные разломать пополам нефтяной танкер средних размеров. В отличие от цунами не являются результатом землетрясений. Предполагают, что этот пизденящий душу леденец образуется за счёт интерференции обычных волн, ветра и особой конфигурации дна. Правда, распространены они опять же не только в Бермудском треугольнике.
  • Магнитная аномалия. По некоторым источникам, на Бермудских островах располагается мощная магнитная аномалия, из-за чего техника ВНЕЗАПНО барахлит и это приводит к предсказуемым эффектам. Несмотря на привлекательность и научность теории, в ней есть дыра. Ведь чтобы не засечь мощное магнитное излучение, нужно быть особенным простофилей.
  • Газ. Единственная сравнительно вменяемая гипотеза, заключающаяся в том, что в глубине океана что-то (Ктулху?) ВНЕЗАПНО пердит, газ (углекислота, метан, аммиак, whatever) поднимается на поверхность, в результате чего плотность воды резко падает и корабль проваливается. Пропажу самолётов такая гипотеза тоже внезапно объясняет. Самолёты сделаны для летания в воздухе, а не во всяких метанах, где крыло не держит, а бензин не горит. Недавно нашли те самые «Авенджеры» (осторожно, так верстают только мудаки!), у всех закрылки стояли на посадку, то есть пилоты отметили резкое снижение подъёмной силы[1] (справедливости ради есть более простое объяснение — пилоты заблудились, у них кончилось горючее и пришлось приводняться, закрылки, разумеется, пилоты при этом выпускают, сие подтверждено последней радиопередачей, каким-то образом дошедшей до диспетчерской), а запас высоты был чуть более, чем никакой.
  • Двойное дно. Где-то под дном есть ещё один карман, проход в карман которого какбы забит пробкой. Иногда пробку вышибает и начинается круговорот. Вода закручивает вместе с собой воздух, и всё улетает/уплывает во второе дно.
  • Тысячи их!

[править] А на самом деле

Фантазия на тему

А на самом деле, посудите сами: акватория этого самого треугольника во времена расцвета мема являлась (да и сейчас является) одной из самых «загруженных» транспортом в мире. До середины 60-х, с октября по март трансатлантические пассажирские суда и самолеты из/в Европу старались следовать по «южному маршруту»: можно было доплыть/долететь до Майами и пересесть на внутренний авиарейс, благо их было много и на любой вкус. К тому же, здесь зарождается огромное количество ураганов и циклонов, то есть погода в треугольнике, мягко говоря, не из лучших в мире. Кроме того, не особо удобное для судоходства Саргассово море. Поэтому и шансов пропасть здесь намного больше.

Так что, Бермудский треугольник вовсе не уникальное явление — есть, например, еще один, сюрприз, также в экваториальной части западной зоны океана, но другого, Тихого. Так и называется — Море дьявола.

Также стоит добавить, что по странному стечению обстоятельств, начиная с девяностых годов пропавших без вести в этом треугольнике можно пересчитать по пальцам.

Луркмор рекомендует вам к прочтению книги Зденека Кукала «Загадка бермудского треугольника. Вымысел и реальность» и Лоуренса Д. Куше «Бермудский треугольник: мифы и реальность» — в них предельно детально разобрано большинство случаев в этом «треугольнике».

[править] Ссылки

[править] Примечания

  1. При простом снижении подъемной силы никто закрылки не выпускал бы, так как они нехило увеличивают лобовое сопротивление. Эффективней разменять высоту на скорость, так как в таком случае самолет будет дольше парить и дальше пролетит. Выпускаются закрылки только когда критична вертикальная скорость в ущерб горизонтальной (на взлете, чтоб не делать ВПП на 10 км и убираются при первой возможности; на посадке — когда горизонтальная скорость не просто не нужна, а ее гасить надо (то есть можно поддерживать бреющий полет на меньшей скорости); резкие маневры, когда маневр важней скорости, и то не в посадочное положение и на пару градусов) то есть в любом случае они собирались садиться.