Обсуждение:ВЛ85
Материал из Lurkmore
|
Американцы не любят ВЛ85, ибо поклоняются пассажирскому тепловозу F40PH, что порождает вялотекущие холивары. Как и все известные электровозы, имеет прозвище, данноe машинистами. Прозвище у ВЛ85 короткое и ёмкое — «Бык». Потому что огромен, брутален и, ЧСХ, действительно ТЯНЕТ! Алсо, «Глазастик» и «Фантомас» (прозвище более применимо к тепловозу 2ТЭ116) за характерную особенность экстерьера. Алсо, все электровозы серии ВЛ 8x имеют прозвище «ВыЛо» или «ВыЛьник», в большей степени связанное не с присутствием в нем букв В и Л, а с неиллюзорным характерным шумом, слышимым иногда на несколько километров от электровоза, который создают мотор-вентиляторы, охлаждающие силовые выпрямители |
Быком как раз называют тот самый тепловоз (2ТЭ116) А шум там вроде от главного компресора
« (Кроме тех 12 экземпляров, что были изготовлены со СМЕ. При постоянном токе она оказалась ещё менее востребованой).»
Это, несомненно, очень важная статья. Ей самое место на лурке. Автора надлежит поместить в топку ВЛ85.
почему?
анону, выпилившему правку про то, что при использовании нескольких 85-ых происходит разрыв сцепок(для этого достаточно уже 3-ех секций) предлагаю погуглть и ознакомиться с матчастью. а мудаку, написавшему про использование одновременно 5 «Быков»-вообще встать в очередь к биорекатору
- Fixed.
Потому что три разгоняющиеся секции ВЛ15 будут потреблять слишком большой ток (12МВт/3000В = 4000А), что может перегрузить тяговые подстанции или вообще пережечь провод. Учитывая, что на оживлённом участке поезд почти никогда не едет один, а есть ещё и электрички и другие грузовые поезда, отдавать всю мощность на один локомотив неудобно. На севере, на рудниках в Апатитах, где расписание не такое жёсткое и потребителей можно пересчитать по пальцам, возможно, и использовали СМЕ.
На переменке такой проблемы нет, потому что напряжение 25 киловольт (для того и делают переменку — получить 25 постоянных киловольт сложно, а переменных запросто) и соответственно рабочие токи во много раз меньше. Одно время на БАМе ходили 85-е в три секции. А 80-ки и в четыре бегают.
Когда это унылое говно этот местечковый мем уберут с главной?
- Обсуждение здесь.
Долбоебы detected.
Содержание |
[править] Э-э-э..
Это мем, да?
[править] В чём смысл мема?
В том, что этим локомотивом взяли гет? Ну-ну.
[править] Хуита! Выпилить!
В чем смысл этого унылого говна? Выпилить, а фанатам железных дорог пиздовать с уютненького!
[править] ВЛ95
Сомнительно, чтобы столь длиннобазный агрегат мог невозбранно вписываться в кривые участки пути.
- Сомнительно? А вот и нет! ТЭП80 вписывается, и этот бы вписался.
- Пиздуй отсюда, чайниг, если ты не в курсе, что на ТЭП80 сочлененные телеги.
- Вот именно, что после эпик фейла с АА сочленённые телеги явление более чем обыденное. Кстати, АА тоже ездил. Правда недалеко и недолго.
- ВЛ-95 это ЛПП, нету такого.
- Вот именно, что после эпик фейла с АА сочленённые телеги явление более чем обыденное. Кстати, АА тоже ездил. Правда недалеко и недолго.
[править] Хатиго
Поправочка — хати-го, равно как и хати-року — это в первую очередь Toyota Sprinter Trueno (оно же Corolla Levin) (AE-856 — машина Такеути Ицки в Initial D.)
- Анон, я все понимаю, но ты долбоёб. На АЕ-86 ездил Фудживара Такуми и Акияма Ватару (Trueno и Levin соответственно. А
мудакнеопытный водитель Такеучи Ицки ездил как раз на АЕ-85. Его фейл даже удостоился отдельной главы в манге и серии в аниме. Такие дела, анон)
Друзья, подскажите: я хотел пофапать, а один очень известный поисковик на запрос "голая старая африканская женщина фото" выдал фотографию ВЛ 80. Что я сделал не так?
[править] по поводу мемов
есть RL-мем,сходный названием (разница в одной букве) - БЛ-85,автопокрышка такая.Обозначается как "всесезонная" (с почти прямым дорожным протектором) и весьма доставляет при езде по гололеду,когда "зима нагрянула внезапно".
