Портал:Ниасилили/Автомобиль

Эта статья находится на доработке. Эта статья всё ещё не взлетела и не соответствует нынешним реалиям /lm/. Если 14.02.2021 не наступит решительного улучшения, статья подлежит переносу в личное пространство основного автора или любого желающего (а если в ней нет вообще никакого ценного контента, то и безоговорочному уничтожению). Резолюция: Вытащено из фильтра. Необходимо добавить культурные аспекты владения этим механизмом, описать способы развода на бабло на всех стадиях связанных с автомобилями, и добавить картинок и лулзов. Модераторам: сжечь, выпустить Дата последней правки страницы: 23.11.2020

Автомобиль — средство передвижения, чаще всего персональное. Один из статусных предметов, навязывается нынешними обществом, экономикой, культурой и инфраструктурой.

Назначение

• Быстрое перемещение по ареалу обитания, и возможность не зависеть от колебаний цен на проезд в маршрутках;
• Перемещение других человеков за деньги.
• Быстрое и удобное склеивание тёлок.
• и т.д и т.п.

Сорта этих ваших автомобилей

Автомобили бывают:

Легковые

• Седан (просто машина, как ее все представляют) — самое популярное исполнение, постепенно вытесняемое кроссоверами.
• Хэтчбэк — укороченный сзади седан, как правило проще в управлении (однако анонимус про свой автомобиль узнал что это хэтчбэк, только из ПТС), так как жопа короче, обычно за это приходится заплатить размером багажника.
• Универсал — сарай на колесах: больше по всем размерам, но меньше кроссовера. Хорошо подходит дачникам.
• Кроссовер — машина часто выбираемая самками вида хомо сапиенс, в основном за меньшие повреждения пепелаца при наезде на поребрик.
• Внедорожник aka Джип — редко когда по-настоящему необходимый экземпляр, в городах его покупают исключительно для компенсации длины одного места.
• Минивэны и им подобные — либо для таскания гор хлама, либо для большой семьи.

Грузовые

• Газели/буханки и им подобные — технически легковушки, однако их очень часто используют для перевозки грузов.
• Небольшие грузовики (например, ЗИЛ) — применяются, если надо привезти что-то не очень большое и не очень тяжелое, но в газель уже не лезет.
• Крупные грузовики (например, КамАЗ) — эталонный представитель: именно на нем, тебе скорее всего привезут стройматериал на дачу.
• Фуры — большие, тяжелые, убивающие всех на своём пути в случае лобового столкновения.
• Карьерные грузовики — вряд ли ты их увидишь, тем более на дороге. Но может помножить на ноль всех представителей предыдущих пунктов, причём одновременно.

Устройство

Типичный автомобиль — это емкость для пассажиров/груза, называемая кузовом на 4-х колесах. Чаще всего приводится в движение с помощью двигателя внутреннего сгорания, хотя иногда бывают исключения

• Двигатель часто является отдельным объектом фаллометрии, чаще всего меряются мощностью силового агрегата. Также многие считают немаловажным чтобы сабж имел V-образную компоновку и минимум 6 циллиндров, а также имел Породистый звук. Часто подвергается чип-тюнингу, ведь это так важно — подрывать с места, когда разрешенная скорость в городе — 60 км/ч.

• Колеса — автомобилю они как тебе обувь, и разнообразие соответствующее, от говно-штамповки до карбоновых-нано-дисков

• Резина — немаловажная часть колеса. Быдло (а также те, кто смотрит на быдло как на говно, но оного в себе не видят) хочет тонюсенькую-узкорофильную резину, которая так подходит для наших дорог.

• Оптика — должна максимально слепить встречные авто, и при этом нихуя не освещать.

Современный автомобиль оснащается кучей нововведений, которые нахер не нужны, однако позволяют эффективным менеджерам продавать пепелацы по куда-более высокой цене.

Нововведения эти зачастую носят потреблядский характер: экономители топлива (например турбина), заодно снижающие ресурс средства передвижения; средства потребления контента; средства помощи в управлении (хоть какая-то польза от них иногда имеется: парковаться удобнее, но не по-пацански); супер-охуительный-технологичный климат-контроль, анонимус так и не понял, почему не хватает просто "печки" и кондиционера.

Однако среди нововведений есть и полезные: автозапуск позволяет погреть машину до того как ты выйдешь на улицу: особенно полезно в странах с холодным климатом, а навигатор не позволит тебе заблудиться, когда находишься в незнакомом районе.

Типичный владелец автомобиля

Человек обладающий автомобилем зачастую обладает следующими параметрами

• купил авто в кредит и теперь ест дошираки;
• купил авто в донной комплектации и делает чип-тюнинг, докупает китайское барахло;
• считает, что ТАЗ в топовой комплектации хуже чем его корейский высер в донной (на самом деле смотря как, современные тазы уже не начинают сыпаться прямо с завода, и запчасти на них намного дешевле, однако качество сборки до сих пор оставляет желать лучшего);

Часто такой человек боготворит свое приобретение, и при малейшей царапинке на краске вопит так как будто его самого поцарапали стальной щеткой.

Иногда на него может напасть паранойя (например, что его наебут в автосервисе) или из экономических соображений начинает обслуживать свою повозку самостоятельно. Адекватность таких типажей повыше, чем у вышеупомянутых. Для него ковыряние машины может быть и в кайф (однако для большинства это просто рутина), однако учитывая как металл себя ведет при контакте с химией на наших дорогах, ремонт чего-то в нижней части авто может превратиться в еблю с неоткручивающимися гайками.

В особо запущенных случаях некоторые в прямом смысле ебутся со своим «железным конём».