Персональные инструменты
Счётчики
В других энциклопедиях

Участник:Arsenal/Initial D

Материал из Lurkmore
Перейти к: навигация, поиск
Recycle.pngЭта статья находится на доработке.
Эта статья всё ещё не взлетела и не соответствует нынешним реалиям /lm/. Но добрый Arsenal приютил её в своём личном пространстве, и теперь она может тихо гнить неспешно дописываться здесь вечно.
Резолюция: Такой Вин в /a/ не обсуждают. Статья почти завершена. Реквестируется просмотр, полировка, указание на ошибки и решение.Дата последней правки страницы: 20.05.2017
Логотип сериала

Initial D (moon. 頭文字 (イニシャル) D, moon. イニシャル・ディー ром. Kashiramoji (Inisharu) Dī, полив. Касирамодзи (Инисяру) Ди:, надм. Инициал Ди, рас. рус. Начальная передачаангл. Initial Drive), (на самом деле от названия команды ГГ: Project D)) — японский расовый комикс 1995 года про стритрейсеров и выпущенные по его мотивам японские анимационные фильмы разной степени метражности и гонконгский кинофильм с актёрами. Первые три сезона входят в минимум™ и не обсуждаются в /a/.

Содержание

[править] О чём

{{Спойлеры|аниме|TAKUMI WINS}}

Действие сериала протекает в конце 90-х — начале 2000-х [1]и разворачивается вокруг мира нелегальных гонок на улицах японских провинциальных городов и в горных проходах.

 
ОЯШ Такуми Фудзивара такой обыкновенный…

ОЯШ Такуми Фудзивара такой обыкновенный…

… и сонный, …

… и сонный, …

…, пока в машину не сядет.

…, пока в машину не сядет.

Если его заинтересовать, он будет гоняться.

Если его заинтересовать, он будет гоняться.

Главный герой, старшеклассник Такуми Фудзивара из городка в префектуре Гунма, расположенного у горы Акина, проводит свою жизнь, грызя гранит науки в местной школе, а по утрам и вечерам помогает своему отцу Бунте с доставкой продуктов на белом с чёрным носом, аки панда, семейном тазе — Toyota Sprinter Trueno GT-APEX 1983 года выпуска (aka AE86, aka «HachiRoku») (при этом не зная толком марку машины). Заказы обычно приходят из отеля на озере Акина, расположенного на вершине одноимённой горы, а Такуми хотелось доставить побыстрее (как и клиентам) и отдохнуть подольше, поэтому парень во время таких поездок параллельно тренировался в скоростном вождении по горной дороге на Акину и достиг приличных результатов (всегда доставлял заказы вовремя и ни разу не повредил машину, причём первые пять лет (с 13 лет (7 класс) гонял) делал это, не имея водительских прав).
По сюжету, главный герой оказывается неосознанно втянут в мир уличных гонок со всеми вытекающими последствиями — постоянными поездками, вызовами от гонщиков разной степени крутости из разных районов, постоянно сваливающимися на головы дилеммами (помочь другу или сходить на свидание со своей тян) и прочими жизненными неурядицами.
В первом сериале (носящем неофициальный подзаголовок «First Stage») происходит становление Такуми как про-стритрейсера, в последующих тайтлах его талант прогрессирует.

[править] Первая стадия

 
Кэйсукэ Такахаси, практик и спец по подъёмам

Кэйсукэ Такахаси, практик и спец по подъёмам

Рёсукэ Такахаси, теоретик и спец по спускам.

Рёсукэ Такахаси, теоретик и спец по спускам.

Стандартный сезон (26 серий).
В один прекрасный день, не сильно отличавшийся от предыдущих, из соседней области (а точнее из города Акаги, расположенного у одноимённой горы) приезжают крутые пацаны из команды «Mt. Akagi RedSuns» (Красно-Солнцевские с горы Акаги) на мощных тачках (2 Мазды и 1 Ниссан). Новенькие вызывающе вызывают местную гоночную команду на дуэль за рекорд трассы и ЧСВ (лидеры команды, братья Такахаси говорили о том, что это дружеская гонка, но они стремились прославиться, побив все рекорды в регионе Канто и не потерпев при этом ни одного поражения, а также доказать, что «вёдра — ничто, свежак — всё»). Эти события привлекли внимание других крутых гонщиков и привели к тому, что на гору Акина начали приезжать другие команды (на не менее крутых тачках — Nissan Skyline (R32) GT-R, позднее Honda Civic (EG6) SiR-II и прочие крутые тачки конца 90-х — начала 2000-х), в том числе не менее крутые (и более пафосные) «Mt. Myogi Night Kids» (Ночные Дети с горы Миёги).

Читать далее 

Коитиро Икэтани, лучший гонщик Акины, узнаёт, что лучшее время спуска принадлежит водителю 86-й Trueno, чей хозяин - Бунта Фудзивара - держит магазин тофу. Он приезжает к Бунте и просит помощи — Бунта в молодости был капитаном местной гоночной команды и носил кликуху «Призрак Акины», а его таз в своё время (1983—1989 годы) был вполне приличной гоночной машиной, да и сейчас может многое. Однако Икэтани получает отказ. Стараясь самостоятельно улучшить время, он не справляется с управлением, избегая лобового столкновения, и попадает в аварию. Он выживает, но ушибает шею и разбивает машину.
Во время очередного рабочего дня Икэтани, едва оправившись от аварии, вновь приехал к Бунте и попросил его о помощи ещё раз. Бунта приходит к своему старому доброму другу за советом. После разговора Бунта на третье обращение Икэтани соглашается помочь и посылает своего сына и свой таз на гонки, мотивировав его возможностью взять таз на свидание со своей тян и полным баком за свой счёт в случае победы. Далее Такуми с головой окунается в мир уличных гонок.

Список побед Такуми:
0. В 3 серии на спуске был с лёгкостью обойдён второй номер «Солнцевских» Кэйсукэ «КТ" Такахаси, спец по подъёмам (гонкам в гору). Данное достижение является несоревновательным, так как было совершено не в гонке, а после показа, но один факт того, что «управляемый ОЯШем таз сделал суперкар, за рулём которого был опытный стритрейсер» заставил КТ откладывать кирпичи, а толпу восхищаться ОЯШем. А Такуми, признаваясь в том, что сделал звезду, говорил об этом так, как будто это было для него обычным делом, а КТ — очередным подрезанным водятлом-чайником. Это даже не повлияло на его ЧСВ.
1. Опять побеждён КТ, и, на сей раз, в назначенной гонке. Прошёл его Такуми на том же месте — на 4-м повороте связки из 5 поворотов в конце спуска с горы Акина. ЧСВ КТ упало ниже плинтуса, Такуми отлично провёл вечер и заработал право кататься на тазе со своей тян Нацуки и поехал на берег океана.
2. Бит капитан «Ночных Детей» Такэси Накадзато, прокаченная по полной программе машина противника после заноса ударилась о рельс и обломала движок.
3. ЧСВ второго номера «НД»-шников Синго Сёдзи обломалось об упорство и гнев Такуми и прочность неубиваемого таза. Тачка противника после неудачной попытки самовыпилиться, унеся с собой Такуми и его таз, несколько раз ударилась об отбойник. Синго был вынужден извиняться перед Акинскими. А Такуми влетело от бати за царапины на боку.
4. Выездное турне на Усуйский проход завершилось победой над Командой Impact Blue. Водитель команды, Мако Сато, собиравшаяся после победы в гонке завершить карьеру, решила остаться в гонках. Такуми выдержал испытание страстью. А Икэтани завёл тян, но по своей глупости потерял её вплоть до второй экстры.
5. Ребята съездили на гору Акаги и понаблюдали за гонкой между КТ и Накадзато (победу одержал КТ, воспользовавшийся последним, спусковым, поворотом и опытом того, что на подъём и спуск требуются разные давления в шинах). После этого Такуми был вызван на дождевой спуск третьим номером Солнцевских Кентой Накамурой (в американской версии носил кличку «Кент»). Но не учёл Кента, что Такуми возил тофу круглый год, в любую погоду, и опыта езды в дождь имеет предостаточно. Итог очевиден.
6. Давно следивший за Такуми капитан «Солнцевских» Рёсукэ Такахаси вызвал его на бой незадолго до пятой победы (та поездка, перешедшая в гонку была устроена, чтобы привести Такуми в чувство). Разработанная Рёсукэ «Теория Непобедимого Гонщика» предполагала фору для соперника, копирование его движений, ожидание ошибки в конце и выход в лидеры на последнем повороте. Но не учёл кэп механизма «Защиты От Нуба» — Такуми ошибся раньше, чем планировал Рёсукэ, и пропустил его вперёд после половины дистанции и сам же подловил его на выходе из последнего поворота. До самого конца гонки интрига сохранялась, а Накадзато и Сёдзи, наблюдавшие на последнем повороте, оказались в шоке от результата (на последнем повороте Такуми, как говорят гонщики, «пошёл в атаку на поворот» по внешнему радиусу, а в повороте суперкар Mazda RX-7 FC Рёсукэ вынесло на внешний выход из поворота, в то время, как Такуми занял внутренний и, выжав из машины всё, что можно, вырвал победу на последних метрах).
В итоге первая стадия окончилась тем, что Такуми стал непобеждённой легендой Канто (а также обновил на 14 секунд рекорд отца). «НК» отошли от рисково-агрессивного стиля, девушки из Усуи продолжили гоняться, Рёсукэ решил уйти из гонок (как водитель) и стал уделять внимание тактике, акинские получили нехилую экспу, а Такуми… остался таким же ОЯШем, только нашёл тян и (после разговора с Рёсукэ) решил проехаться по Японии (а то дальше округи не выезжал).


[править] Вторая стадия

Малый сезон (13 серий)
Нет покоя уличному гонщику — другие гонщики из других районов постоянно предлагают посоревноваться. В лучшем случае победивший гонщик просто пожмёт руку, но при встрече будет смотреть как на неудачника. В худшем наклейку проигравшей команды разрежут пополам и наклеют на спойлер, а победитель будет тешить ЧСВ и опускать проигравшего. Капитан команды «Emperor» (moon. エンペラー, хэпб. Enperā, полив. Эмпэра:, рус. Император) Кёйти Судо решил «покорить» префектуру Гунма и победить Рёсукэ Такахаси, отомстив ему за поражение годовой давности и прервав его победную серию. Но когда он узнаёт, что доселе непобедимый «Белая Комета Акаги» на «допотопной» (по версии Кёйти) FC проиграл «древнему тазу» из Акины и собрался уйти из гонок (но на реванш согласился), Кёйти решил побить этот таз. И надо же было Ицуки за пару часов до этой встречи поспорить с ними о том, что Акинская «Восемь-Шестая» — не древний гнилой таз, а непобедимая вундервафля, которую не повергли ни FC Рёсукэ, ни FD Кэйсукэ, ни R32 Накадзато.

Читать далее 

Второй номер «Императоров» Сэйдзи Иваки вызывает Такуми и Акинских на дуэль в Акинском проходе, но проигрывает на последних поворотах, чем, фактически ставит крест на планах «Императоров» «завоевать Гунму». Но Такуми расстроен — он узнал, что Нацуки встречается с каким-то дядькой. После гонки он не отошёл и объявил, что победа над Иваки и его Lan Evo IV — его последняя домашняя гонка. Судо предлагает Такуми перед реваншем с Рёсукэ устроить товарищеский забег. За день до отъезда на гору Акаги, где должна была состояться гонка, он увидел, как его «Наташу» провожает «дядька на мерсе» и принимает тяжёлое решение расстаться с ней. А позднее, при очередной встрече с ней сказал: «Развлекайся со своим дружком на мерсе». Знал бы он, что Нацуки сама объявила дядьке о том, что бросает его и возвращается к Такуми…
Во время гонки с Судо у Такуми взрывается двигатель — причинами стали износ, перегрев и агрессивная манера езды самого Такуми. Судо сказал, что «гонщик из Такуми неплохой, но 86-е не стоят его времени», и посоветовал ему сменить машину. Расстроенного Такуми подобрал его отец. Он сказал, что единственным выходом будет смена движка, но Такуми это расстроило, ибо после такого это будет уже не та Trueno, на которой он ездил.
Такуми не поехал на гонку между Судо и Такахаси и пропустил великолепный матч, в котором Рёсукэ показал толику своих «истинных» возможностей (впервые начал гонку лидером, в середине уступил, но в конце ловко обошёл противника, используя тактику Такуми). Его победа в гонке окончательно похоронила планы Судо, а сам он обновил свой рекорд родной трассы, чем доказал, что он всё ещё тот.
Бунта после гонки наконец решает установить на таз новый движок и опробует его. Новый движок мощнее, но его «истинная» мощность проявляется на 10000-11000 оборотов (при том, что родной тахометр считает только до 8000). Бунта втайне от всех заказывает новые приборы и заставляет Такуми объезжать движок на неполной мощности — в будущем это ему поможет.

В это время в Гунму приезжает гонщик «Союза Северной Саитамы» Ватару Акияма со своей сестрой Кадзуми. Они с интересом наблюдали за гонкой Рёсукэ. Кадзуми устроилась в отель к своей тёте. Однажды Ицуки увидел их машину — Toyota Corolla Levin GT-Apex (AE86) — и стал ей восхищаться. Поначалу Кадзуми это не понравилось, но затем Ицуки выручил её, когда у неё не хватило 10 иен для оплаты перекусона за 660 иен (у неё была бумажка в 10000, но у продавца не было сдачи), что стало началом их отношений. Ватару, узнав, что у Такуми Toyota Sprinter Trueno GT-APEX (AE86) с гоночным двигателем, сильно поругался с Такуми, когда тот сказал, что движок слабый (за что получил от сестры оплеуху) и посоветовал ему поставить новые приборы. Такуми решился на это, но приборов в магазине не осталось. Выручил ребят Масаси Судзуки, механик, помогавший Бунта-сану настраивать Тойоту (он уже получил заказ Бунты). Узнав у отца, что предел машины равен 11000 оборотов, Такуми поспешил в Сайтаму, в проход Сёмару, известную хреновыми дорогами, ржавыми рельсами и несчастными случаями домашнюю трассу Ватару. В четырёхраундовой гонке по правилу «погоня внезапной смерти без лимита времени» Такуми ловко обошёл Ватару в узком месте. В это время Ицуки, пытавшийся признаться Кадзуми в любви, узнаёт, что Кадзуми решила уехать из Гунмы навсегда, получить права и начать ездить самостоятельно (перед этим Ицуки намекнул ей на то, что ей бы самостоятельно пожить и получить права). Ицуки вынужден был смотреть, как она уехала с братом после гонки. Она вернулась в конце, чтобы забрать вещи и как следует попрощаться. Ицуки подвёз её до вокзала, но так и не смог ей признаться. Он лишь молча наблюдал, как она уехала на поезде. Такуми узнал, что Нацуки устроилась на работу в заведение «Быстрые Гамбургеры». А Рёсукэ начал создавать «сборную Гунмы» — будущую команду «Project.D».


[править] Экстра-стадия 1

Двухсерийная OVA.
Здесь повествуется о том, что произошло с девушками из Усуи после неудачного свидания Мако и Коитиро в период между гонкой между Такуми и Рёсукэ, на которой девушки были зрителями и третьей стадией. В центре внимания борьбы девушек с командой «Императоры» и отношения между девушками из «Impact Blue» и парнями из «Night Kids» (старая дружба Саюки и Синго Сёдзи, романтические отношения Мако с парнем из Night Kids). Эта двухсерийная OVA рвёт шаблон гоночных споконов тем, что перед нами дзёсэй-спокон (спокон, в котором главные герои — женщины).

Читать далее 

Мако всё ещё не отошла от того, что её бросил капитан Акинских Коитиро Икэтани. Саюки предполагает, что произошло недопонимание, и Мако неохотно соглашается с ней. Однако это всё ещё гложет её, что отражается на прохождении поворотов.
В Усуи приезжают ребята из «Night Kids» Такэси Накадзато и Синго Сёдзи (кстати, старый друг Саюки). В кафе они рассказывают Саюки о своём поражении, которое им нанесли «Императоры» и предостерегают Саюки от гонки с ними, заявив открытым текстом, что «FR (заднеприводная гоночная машина) не сможет гонять на равных с 4WD (полноприводным), особенно если за его рулём девушка». Рассерженная Саюки выдаёт всё, что о них думает и уходит. Синго впечатлён экспрессией, а Такэси впечатлён… большими талантами Саюки.
Саюки, собрав всех гонщиков Усуйского похода, объявляет, что им брошен вызов, и что они принимают бой, а также приказывает сообщать ей, если приедут «Lan Evo».
Через пару дней в Усуйский проход приезжают скауты «Императоров». Их цель — проверить, стоит ли гоняться. Мако это событие застигает в душе, откуда её против собственной воли вытаскивает Саюки (одна эта R15-сцена оставит неизгладимые впечатления от экстра-стадии). Девушки приезжают и принимают бой. Они навязывают свой стиль гонки (кошки-мышки) и предлагают выбрать позицию. Один из скаутов говорит, что им надо только вызвать Кёйти и Сэйдзи и уехать, но второй (на Evo IV) говорит, что погонять не вредно, а если они победят, то это даже лучше. Когда он говорит, что «это всего лишь девчонки на FR и что их легко сделать», это заводит девушек. Гонка идёт на равных, но девушки лучше идут, к тому же Мако начала применять техники, которые она выучила в гонке с Такуми. На повороте C-121 они уходят в отрыв, а скаут проявляет нубизм, заведя свой Лансер Эволюшн в резкий дрифт, и попадает в аварию. Девочки побеждают, а скауты решают не говорить об Усуйском проходе с капитанами. Когда наутро Саюки спрашивает Мако о том, что помогло ей сконцентрироваться, та говорит, что выкинула из головы парня, что бросил её и кричит небу «слышал, Икэтани, ты мне не нужен, мне вообще не нужны парни». В это время в Акине Икэтани чихает.
Прошло несколько месяцев. Наступила зима. Братья Такахаси решили начать тренироваться на скользкой дороге. То же решили и девушки. Они провели несколько поездок по Усуйскому проходу и остались довольны.

Через некоторое время они направились на горнолыжный курорт, где встретились с Синго и его другом (ещё одним членом Night Kids, водящим красную Toyota MR2 (SW20))[2]. Саюки предложила новому знакомому составить Мако компанию. Отношения парочки развивались, и парень предложил Мако встречаться. Перед этим он сказал, что решил уйти из гонок, также предложив и Мако сделать то же самое, мотивировав это тем, что волнуется за то, что будет с его девушкой. Мако решила подумать до Рождества. Но страсть к гонкам оказалась сильнее. В Сочельник она встретилась с водителем MR2 из Night Kids и прокатила его в своём Nissan Sileighty. После поездки он понял, что это был её ответ. Мако попрощалась со своим вторым парнем и уехала домой. Фильм оканчивается тем, что машина Мако проехала мимо летящей на полной скорости AE86 (вероятно, машины Такуми).


[править] Третья стадия

Полнометражный фильм 2001 года. В этом фильме многое расставляется по своим местам.

Читать далее 

Такуми наконец-то заинтересовался машинами и попросил совета у Икэтани. Икэтани рассказал ему о своём увлечении двигателями машин и мотоциклов, после чего разговор плавно перетёк в воспоминания об удачных летних гонках Такуми. Разговор был прерван появлением нежданного гостя. Рёсукэ Такахаси предложил встретиться вечером. На встрече он сделал Такуми «предложение всей жизни» — присоединиться к новой команде и за год побить рекорды скорости в регионе Канто. Время подумать дал он до весны.
Такуми морально и физически приготовился побить своего соперника, с которым у него были счёты — капитана «Императоров» Кёйти Судо. В гонке по одностороннему спуску Ирохадзака горы Никко префектуры Тотиги Такуми великолепно выступил против своего противника и обошёл его на несколько сантиметров на финише (под третьим мостом), так и не дав возможности обойти себя. Кёйти признал своё поражение и то, что Такуми — «хороший водитель на хорошей машине», но Такуми не чувствовал радости победы и решил для себя считать, что гонка завершилась вничью (ибо начинал он лидером, а пришли они вместе). Узнав об этом исходе, все поняли, насколько на самом деле силён новый движок Тойоты. После гонки Кэйсукэ Такахаси рассказал о планах команды и ещё раз спросил о том, присоединится ли Такуми к команде. Такуми обещал подумать.
Вскоре в город приехал Кай Когасива, сын старого соперника Бунты, Кэна Когасивы. Он стремился победить «Императоров», так как Кёйти говорил, что «дома у них соперников нет». Но после поражения Кёйти, он решил побить его победителя — водителя Тойоты AE86. Гонка 3-дверной Тойоты с передним движком и 2-дверной Тойоты с движком посередине машины прошла на той же дороге, что и гонка с Кёйти Судо. Кай с отцом приготовили стратегию линейного прохождения поворотов «в прыжке» (Кэн использовал эту стратегию против Бунты). Но Кай начал использовать прыжки слишком рано (на 33 повороте), что привело к тому, что Такуми приноровился и повторил этот трюк. Судьба гонки решилась в самом конце. Тут Такуми и пригодился совет отца:

«

На последней прямой ты сделаешь свой ход. К этому моменту, твой соперник наверняка будет впереди. <…> А теперь самое важное. Молчи и слушай, говорю один раз. В это время, в Ирохадзаке много опавшей листвы на дороге. Это — твой шанс. Хоть дорога на первом мосту коротка, у тебя есть небольшой шанс обойти его. С твоими навыками это возможно. Просто делай, как я сказал и прорвёшься. После этого… Всё, что останется — удача. Выложись.

»
— Бунта — своему сыну перед отъездом на гонку

Воспользовавшись советом и атаковав противника на последнем проходе своей тактикой зацепа, Такуми занял такую позицию, что после прыжка на резком подьёме Тойота Кая попала в листья и развернулась перед самым финишем. После гонки Кай признал поражение и сказал, что не хотел, чтобы машина отца пострадала. Такуми сказал, что он его понимает, ибо сам такой же. На этом семейная вражда Фудзивара-Когасива закончилась.
Тем временем Нацуки во время очередного рабочего дня неожиданно встретилась со своим предыдущим ухажёром Мики (который в своё время лишил её невинности, за что (а точнее за разговоры об этом) был нещадно бит по морде самим Такуми). Мики нагло заставил Нацуки пойти с ним на свидание (иначе он бы ушёл с кассы без заказа, за что ей попало бы от начальства), отвёз на своей Toyota Celica GT-Four (ST205) на озеро и попытался снасильничать. Нацуки вырвалась и попыталась убежать, одновременно звоня Такуми. Такуми, на которого внезапно накатил приступ слоупочности и обиды на Нацуки, долго не брал трубку, но когда взял, то услышал громкое «Takumi-kun, Tasukete!!!», что заставило его слушать обрывочный стон. Он бросился к озеру, где и встретился с Мики. Они устроили гонку, которая окончилась как обычно: самоуверенный наглец уверовал в то, что «Таз не сдюжит против Суперкара» и не учёл того, что на дороге гололёд, и его занесло. Нацуки вырвалась из остановившейся Селики и побежала к Такуми просить прощения. Но Такуми её уже простил. А потом, когда Такуми приехал домой на рождественский ужин с отцом, он увидел, что Нацуки накрыла им поляну и подарила ему подарок — самодельную плоскую модель его AE86. В итоге они окончательно помирились.

Наступила весна. Такуми, Ицуки и Нацуки закончили школу. После выпускной церемонии он и Нацуки встречаются на берегу озера и делятся планами на будущее. Такуми твёрдо решил работать в транспортной компании и стать про-стритрейсером, а не ехать с Нацуки в Токийский Государственный Университет. Они расстаются, но Нацуки сохранила в своём сердце надежду на новую встречу. Ицуки решил работать на бензоколонке на полную ставку. Он всё ещё надеется накопить денег на Турбо и сделать из своего AE85 Levin непобедимый гоночный Таз-Суперкар, как у Такуми.


[править] Боевая стадия 1

Среднеметражная нарезка из гонок первой, второй и третьей стадий, плюс непоказанная гонка между Сэйдзи Иваки и Кэйсукэ Такахаси (подъём на гору Акаги, прошла перед гонкой между Кёйти Судо и Рёсукэ Такахаси). Некоторые гонки (в основном из первого сезона) были перерисованы с использованием компьютерной графики. Филлер, но посмотреть можно, особенно фанатам Need for Speed.

[править] Четвёртая стадия

Итак, Такуми присоединился к команде «Project.D». В составе команды он выигрывает несколько гонок. Окрылённая успехами команда приезжает в префектуру Тотиги на проход Нитиэн-Момидзи и вызывает на поединок местную команду Seven Star Leaf.

Читать далее 
Интересный факт
В начале первой серии участники команды «SSL» смотрят сайт Project.D и узнают, что команда одержала ещё одну победу и направляется к ним. Название сайта начинается на «http://www.project.d». Далее происходит переход на сайт. Но домена верхнего уровня «.d» не существует. Японские домены .jp, .com.jp и .co.jp указаны не были. Гугл выдаёт вот это.

Как обычно, Рёсукэ, Кэйсукэ и Такуми изучают трассу и планируют гонку, тем паче, что соперники предлагают им играть в «кошки-мышки». Как обычно, у Project.D цель — победить всех, установить рекорды трассы и не потерпеть ни одного поражения. Но у капитана «SSL» Тоору «Камикадзе Спуска» Суэцугу на Mazda Miata Eunos Roadster NA Special Package (NA6C) свой мотив победить (его девушка Нао настолько устала от того, что он постоянно клянчит у неё деньги на свою машину (из-за чего они не могут пожениться), что когда Тоору в очередной раз просит у неё денег на шины, она ставит условие: в случае поражения Тоору должен уйти из гонок, или они расстаются).
Как это обычно бывает, Тоору недооценил «AE86» и переоценил свою тачку. Это вышло ему боком. Всю гонку Такуми шёл за ним, неосознанно (из-за схожести его Тойоты и родстера противника) копируя его движения, причём на прямых участках между поворотами идя с большей скоростью (знающий вдоль и поперёк трассу Тоору осторожничал, готовясь входить в резкие повороты, а Такуми, сутки знакомый с трассой, просто не так сильно давил на тормоз).

«

На сложных горных дорогах очень много поворотов. Зачастую, невозможно понять, будет дальше поворот или прямая, особенно на спуске.<…>Понимание, где как поступить, составляет разницу между Фудзиварой и его противником. Запомни это, Кэйсукэ. Это одна из важнейших частей в моей «Теории Быстрой Езды».

»
— Рёсукэ объясняет брату, в чём разница между стилями Тоору и Такуми.

Во время гонки Тоору (манера езды которого схожа с манерой езды Такуми) шёл впереди, но во время прохождения последнего участка (с глубокими открытыми ливнесточными канавами) он заблокировал внутреннюю бровку (не давая Такуми воспользоваться этими канавами), что привело к тому, что Такуми… прошёл его, перераспределив вес и проскочив канаву в дрифте, как ему посоветовал Рёсукэ. Попытка повторить трюк Такуми привела к тому, что правое переднее колесо зацепилось за канаву и увело машину в неуправляемый занос, закончившийся кульбитом. В итоге Такуми и одержал техническую победу, как и планировал Рёсукэ. Тоору проиграл и был вынужден уйти из гонок и передать капитанскую повязку своему теперь уже бывшему напарнику Ацуро Каваи (который должен был гоняться с Кэйсукэ).(К слову, Нао была удивлена тем, что Тоору проиграл и решил уйти из гонок — она поставила ультиматум, чтобы позлить своего парня. Но Тоору рассказал ей, как его мировоззрение поменялось и решил заниматься машинами «в другом качестве»).
Ацуро был переполнен желанием отомстить за неудачу товарища. Но Кэйсукэ (побаивашийся машины соперника, пока не узнал, что это не 34GTR, а 34GT Turbo с задним приводом) провёл гонку на отлично и одержал победу. Наутро в Акине эта победа команды Project.D стала известна на заправке, а потом и во всём городе.

Интересный факт
Одним из гонщиков, окончивших «Школу Гонок „Тōдō“» был Кёйти Судо. Он учился вместе с Томоюки Тати, универсалом команды.

Такуми продолжил помогать отцу в перевозке тофу. Незадолго до второй гонки он попросил отца махнуться сменами, чтобы поездить лишний раз по родным просторам, а заодно отработать новые приёмы для гонок, чему родная трасса благоволит. Бунта понял, что его сын начал мыслить как настоящий гонщик, раз понял значение домашней трассы.
Заехав на заправку в выходной, Такуми рассказал о том, что получил в апреле письмо от Нацуки и понял, что она пока не скучает. Что хорошо, ибо у самого Такуми нет времени заехать в гости. Когда Ицуки и Икэтани попытались пошутить над Такуми в духе «стареешь, а тян нет, как же ты будешь жить», они встретили неодобрение со сторони Кэндзи (одного из гонщиков Акинской команды). После разговор зашёл о непобедимости, что заставило Такуми задуматься о том, а настолько ли Project.D непобедимая команда, раз они побеждают в последних поворотах и с небольшим преимуществом.
После победы над SSL, команда Project.D направилась в город Яита той же префектуры Тотиги. Там их готовилась встречать «Школа Гонок „Тōдō“» на Хондах (2 Цивик тип R (EK9) и 1 Интегра тип R (DC2)). Глава команды, Тōдō-сан, предложил капитану команды и своему лучшему из действующих учеников Дайки «Игральная кость» Ниномия демо-кар Tōdō School Spoon Honda Civic Type R (EK9), но он отказался, решив использовать свою Honda Civic Type R (EK9 Kouki).
Один из техников Project.D Хироси Фумихиро при очередной встрече с Рёсукэ спросил у него, что значит «D» в названии команды (привет, «Операция „Ы“»). Рёсукэ сказал, что все всё узнают в конце. А также сказал, что раз сайт у команды провокационный, то все противники будут злыми и сражаться в полную силу, что для гонок самое то.
«Тōдō»'вцы отдали в полное распоряжение команды Project.D участок дороги, закрытой на ремонт. Кэйсукэ сразу понял, что в чвстично неровном покрытии трассы будет скрыт какой-то подвох. Рёсукэ понял, что соперник им попался достойный и решил, что исход этого выезда покажет, чего стоит Project.D на самом деле.
При встрече на старте Такуми и Фумихиро предложили гонку с преследованием. Дайки решил быть преследующим. Такуми и Дайки чувствовали силу друг друга и готовились к трудной гонке. В первом заезде Такуми выдержал все ментальные атаки противника и приехал лидером (и всё благодаря двум инструкциям от Рёсукэ: не смотри в зеркало заднего вида и не разгоняй движок выше 9000 оборотов в минуту в первом заезде).
Второй заезд Такуми начинал преследующим. Дайки думал, что сможет оторваться, но тут Такуми и включил верхние 2000 оборотов. Это и лучшее сцепление передних шин позволило Такуми обойти соперника на нижней части дистанции. После гонки Такуми понял, что оправдал ожидания капитана и обрадовался.
Кэйсукэ в своём заезде против второго номера, ученика «Школы „Тōдō“» «Смайли» Сакая, также шёл вторым. Но он знал, что нужно идти на пределе. Свою гонку он выиграл в первом же заезде. Как и в предыдущих гонках, оба гонщика установили рекорд трассы.
Через некоторое время после гонки Такуми приехал на заправку, где узнал, что Ицуки установил турбонадув на свою «AE85». Через некоторое время, после возвращения отца с доставки, Такуми сказал, что не уверен, сколько он может быть непобедимым. Бунта ответил, что стоит проиграть гонку-другую, тогда всё прояснится, а потом сказал, что ему «AE86» уже неинтересна и он отдаёт её сыну, а сам купит себе другую машину. Марку он оставил в секрете (sore wa himitsu, desu).
В это время Тōдō-сан пригласил в команду своего бывшего ученика, а ныне профессионального гонщика Томоюки Тати (в амер. версии Touch), который испытывал финансовые трудности. Томоюки на машине Ниномии с первой же попытки без особых усилий побил рекорд, установленный Такуми, и вызвал Project.D на дуэль. В гонке он решил использовать прокачанный демо-кар Школы, настроенный на более мощный занос.
Братья узнали о реванше одними из первых. После этого Рёсукэ позвонил Кёйти Судо, сказавший, что не стоит принимать этого предложения, ибо он знает, с кем придётся гонять. А потом Кёйти сказал, что лучше бы Рёсукэ самому участвовать в гонке. Рёсукэ задумал поставить на гонку Такуми, а заодно улучшить скорость его машины, снизив её вес. Но, будучи неуверенным, он сказал команде, что решит, кто будет гонять, когда прибудет на место гонки. В Хаппогахаре, где назначили гонку, команда провела серию заездов. Рёсукэ привёз свою FC для виду, но был не сильно активен (три дня не спал, хуле). В команде царили разные настроения. Техники шептались, что Рёсукэ не может придумать стратегию для победы. Кэйсукэ стремился показать себя. А Такуми просто гонял в своё удовольствие.
К ночи гонки всё было готово. Прибывшие «Тōдō»'вцы готовились к тому, что поедет Кэйсукэ на FD, но Рёсукэ выбрал для гонки Такуми и его «AE86». Предшествовали этому неприятный разговор между братьями и небольшая поездка Рёсукэ и Такуми на FC.
Началась гонка параллельным стартом.

<…>


[править] Боевая стадия 2

Нарезка из гонок четвёртого сезона и экстра-стадии 1. Филлер для фанатов фильма и серии игр Need for Speed.

[править] Экстра-стадия 2

Продолжение первой экстра-стадии и спин-офф четвёртого сезона. Красивая романтическая история на фоне уличных гонок. Икэтани ВНЕЗАПНО встречает Мако снова и пытается начать всё сначала.

[править] Live Stage 1

Live-action по мотивам первой, второй и третьей стадий, снятый китайцами. Вышел в 2005 году.

[править] Live Stage 2

Второй Live-action. Обещали в 2012 году, но в итоге забили.

[править] Пятая стадия

Малый сезон (14 серий), вышел в 2012-2013 годах.

После тяжёлой гонки в Ибараки, Project D готовятся к поездке в святая святых японского автоспорта - префектуру Канагава, знаменитую горой Фудзи и расположенной неподалёку одноимённой гоночной трассой. Чтобы защитить честь гонщиков Канагавы, местные боссы - команда Sidewinder - создают т.н. «4 линии обороны» - до самих Сайдвиндеров, вызов Проекта D примут ещё 3 команды, в которых многие из гонщиков - действующие профессиональные пилоты (спойлер: в том числе Кай Когасива, жаждущий реванша с Такуми за поражение в 3 стадии). А босс Проекта D - Рёсукэ Такахаси - готовится лично сразиться с гонщиком из Sidewinder по прозвищу «Бог смерти» («Синигами»)[3], с которым у него давние счёты...

[править] Финальная стадия

4 серии, 2014 год.

Настало время финальной гонки Project D в Канагаве. Такуми сразится со своим сильнейшим противником - (спойлер: таким же, как он сам, ОЯШем, с 6 класса водившем 86-ую (только купе, а не хетчбек) именно на этой дороге).

[править] Легенда 1: Пробуждение

Полнометражный фильм 2014 года. Ремейк первых серий первого сезона (до гонки с Кэйсукэ включительно) с новой рисовкой, другими сейю и без евробита.

[править] Легенда 2: Гонщик

Полнометражный фильм, выйдёт в 2015 году.

[править] Особенности

  • Реалистичные модели реальных машин ещё до этого вашего Need For Speed: Porsche Unleashed и Андерграунда.
  • Команды и их члены уникальны — каждый встреченный гонщик обладает уникальным характером, тактикой, стратегией и ходами, и единственное, в чём они схожи — (в том, что ГГ их сделает, причём не важно в какой он тачке и каковы условия).
    • Работяги — Акинские, небогаты, ездят на скромных пепелацах, не имея средств на мощные вундервафли.
    • Мажоры — братья Такахаси, стремятся победить всех.
    • Пафосные грубияны — Night Kids, играют грубо.
    • Тян — Impact Blue (одна водит, вторая за штурмана).
    • Крутые раллийщики — «Emperor» на «Lan Evo» (2 сезон, у второго номера более новая машина, но первый лучше прокачан). Гоняет чаще второй номер, который метит свой спойлер порваными пополам стикерами битых команд. Но против крутых идёт первый.
    • Панки-ламеры — «Thunder Fire». В первом сезоне их сделал Такуми на Levin AE85 Ицуки, во втором они бесславно слили «Императорам» и были отмечены звёздочкой на спойлере. Во 2 стадии одна из их машин, впечатавшаяся в отбойник на Акаги и перегородившая дорогу, сорвала неофициальную гонку Ватару и Кейсукэ.
    • Брат и сестра — Сайтамская команда на Levin AE86 (2 сезон) - Ватару и Кадзуми Акияма.
    • Позёры — 2 чела, копирующие Такуми и Кэйсукэ в 5 стадии, беспределят и подставляют честных ребят.
  • Специфичный баланс: новейшие на тот момент машины легко делают большую часть более древних машин и на равных гоняют друг с другом (причём у главаря любой группировки машина длиннее и быстрее, чем у подчинённых), но по различным причинам сливают тазу главного героя (тачка главаря гоняет на равных и сливает только в самом конце).
  • Как положено в таких фильмах, ГГ преследуют мелкие неприятности, которые ему приходится решать в промежутках между гонками, и большие проблемы, которые ему приходится решать во время гонок. Зато после очередной победы он превозмогает все проблемы.
  • Вышеупомянутые уличные гонки и проблемы, как положено в анимации конца 90-х — начала 2000-х перемежаются с любовными линиями — в первых сезонах ГГ встречается со своей одноклассницей Нацуки Моги, Икэтани влюбляется в гонщицу из Impact Blue Мако Сато, а у Ицуки (друг ГГ) было свидание с Саори (подругой Нацуки), а после он встечался с Кадзуми (сестрой гонщика Ватару Акиямы из Сайтамы).
  • Но, как положено в драмах, любовные линии обламываются. После аварии (в спонтанной гонке с Синго, в которой тот поддел его за задний бампер) Ицуки бросила Саори (подружка Нацуки, в которую Ицуки влюбился и у которой он вызвал слабые взаимные чувства). Из-за своего упрямства Икэтани не успевает на свидание с Мако, отчего та решает, что «все пацаны — козлы». Такуми узнал о свиданиях Нацуки и «Папика», после чего на некоторое время расстался с ней. Ну а Кадзуми после разговора с Ицуки решила начать самостоятельную жизнь и уехать из Гунмы, в результате чего она вынуждена расстаться с Ицуки, у которого не хватает решимости банально признаться ей в любви. Часть любовных линий впоследствии восстановится, но ненадолго.
  • Интересные методы обучения экстремальному вождению — чего стоит один только скоростной заезд по горам со стаканом воды в держателе, призванный научить удерживать равновесие в управляемом заносе. Многие анимешники, косплеившие Такуми, учились вождению по сериалу Initial D и мануалам/видеоурокам от Кэйити Цутии.
  • После победы ГГ в последней гонке капитан команды противника, который до гонки (опционально) либо с интересом следил за ГГ и его машиной, либо был готов разорвать ГГ и отправить его таз на утилизацию (нужное подчеркнуть, ненужное вычеркнуть), но проиграл в финишном спурте ГГ и его тазу гонку, дружески пожимает ГГ/его товарищам руку, говорит, что был неправ/у него крутая тачка/объявляет, что признаёт себя равным ГГ, а ГГ равным себе/открывает для себя какую-то важную истину и уезжает/уходит (нужное подчеркнуть, ненужное вычеркнуть) в закат. Все законы жанра соблюдены.

[править] Саундтрек

Над музыкой к франшизе работали известные японские и зарубежные композиторы, а для записи песен на OP/ED и инсертов были приглашены довольно винрарные на тот момент артисты и группы. Во всех фильмах использовалась музыка стилей Eurobeat, SuperEurobeat, а также восточноазиатский поп-рок. Полный список можно найти здесь
Отдельно хочется упомянуть японскую поп-рэп-рок группу m.o.v.e, прославившуюся благодаря этому фильму. Синглы с их первых альбомов «Electrock» и «Worlds of the mind» и хотя бы одна из песен с пяти последующих альбомов попадали в саундтрек на вышеназванные позиции, а клипы на синглы с восьмого альбома полны аллюзиями на сериал:

  • в первом видео («Freaky Planet») машина участников группы постоянно пересекается с Тойотой — репликой машины ГГ;
  • во втором («Disco Time») участники переживают экстремальную гонку в полудрёме;
  • в третьем («~Raimei~ Out of Control») попадают из уютненького домика в четвёртый сезон сериала и гоняют с ГГ (причём тян группы Юри Масуда оказывается в Тойоте главного героя, а парни в красной Mazda RX-7 (FD) пытаются сохранить первое место)
  • четвёртая песня, впрочем, выбивается из этого ряда — клип на неё представляет собой банальное концертное выступление в клубе с демонстрированием отрывков из первых трёх синглов.

Работа группы настолько запомнилась, что группа была спародирована в 6 серии Lucky Star при пародировании самого сериала.

[править] Игры

Во вселенной вышло довольно много игр, которые представляют из себя аркадные гонки на ПК (1 штука), PlayStation (на всех вариациях вышло 5 штук), Game Boy/GBA (по штуке на версию) мобильных телефонах Sony Ericsson (1 штука, с элементами RPG) и на более древних консолях от Сеги, сейчас, разумеется, дохлых, а также одна карточная игра. Подробнее ищите там.

[править] Реакция народа

Important.pngПо замыслу одного из участников ЛМ здесь должен быть раздел. Пруф:
> Описать реакцию аниме-журналов за 2001 год, интернет-ресурсов первого поколения и добыть пару постов с Двача. Чем раньше будет инфа, тем лучше

Вы можете помочь статье, дописав этот раздел.
«

L: Фансервис в Initial D - при прохождении поворотов мельком видны суппорты тормозных дисков )

»
Nyashfavicon.png4002

[править] Мнение экспертов

Жорж Шуклин:

600-кун:

[править] Галерея

[править] Картинки


[править] Видео

Начало первой серии первого сезона, англосабы.
Начало первой серии второго сезона, англосабы.
Все опенинги первых сезонов в исполнении группы m.o.v.e.
Первая гонка: Такуми против Кэйсукэ
5 самых известных пародий
Пародия в «Lucky Star»

[править] См. также

[править] Ссылки

[править] Примечания

  1. На самом деле, время действия весьма условно — в пятой стадии появляются соперники на более современных машинах — Lancer Evo 7 и Nissan Fairlady Z33 (aka 350Z), а в эндинге финальной (спойлер: Такуми встречает на дороге Тойоту GT86 2012 года - преемника той самой "хатироку".)
  2. Не путать его с Такэси Накадзато - последний ездит на чёрном 32-м Скайлайне и не носит очков.
  3. У фансабберов можно увидеть вариант «Мрачный жнец» - калька с английского «Grim Reaper».


{{Аниме}}{{Мультипликация}}{{Кино}}{{Игры}}