Портал:Ниасилили/Танкосрач
Танкосрач знаменателен в первую очередь тем, что давно уже выработал все аргументы. И любой танкосрач есть не что иное, как повторение одного и того же сценария по сотому разу. Все всё знают, но, тем не менее, стоит собраться вместе двум и более танкоёбам и гром рвущихся жоп может заглушить падение астероида. Это не зависит ни от уровня аргументации, ни от возраста спорящих. Это самая демократичная специальная олимпиада в мире. Причина очевидна: танки как ни что другое способны пафосно перекатываться на параде. Хотя по сравнению со второй мировой шушпанцеры значительно сдали в своей реальной боевой эффективности.
Содержание |
Абрамс.
Логика проста. Так как на данный момент США самое мощное государство, то и танк у него самый лучший. Поэтому все пытаются сравнивать танки своей родной страны в первую очередь с абрамсом. Ведь, если он лучше абрамса, то и всех остальных лучше тоже. Вопрос о том что танк у самой богатой и мощной страны может быть говном рассматривается до обидного редко. Про абрамс есть отдельная статья. Но всё же стоит отдельно указать некоторые его черты, которые чрезвычайно часто всплывают в срачах.
Бронирование. Употребляется для троллинга обеими сторонами. Лобовая броня охуительная, боковая так себе, но держит выстрел из старенькой РПГ-7, кормовая хуета, пробиваемая из пулемёта. Кроме того присутствуют вставки из обеднённго урана и зазоры разной степени охуительности по всему танку.
Танк как часть сетецентрических войн. Сетецентрические войны - это войны в которых все тактические единицы связаны с друг другом и могут давать друг другу целеуказание, т.е. с танка подаётся целеуказание, вертолёт ебашит, либо беспилотник подаёт целеуказание - танк ебашит. Ну и соответственно профит в виде скорости управления подразделениями и степени осведомлённости отцов-командиров. Как и во всём, что связано с интернетами, впереди тут США. Соответственно всегда можно потроллить противников сего танка наличием подобных систем.
Абрамс - карманная артиллерия. Как ни странно, простой американский солдат любит от души напездеть. Последняя иракская компания с выпилом Саддама породила сотни историй о том как бравые абрамсы хуячили сотнями тэшки. Часть правды в этом есть, сотни тэшек охуячили, только не абрамсы, а вертолёты, беспилотники, топоры и хуёвый аналог грача. Реальное приминение абрамса - это передвижная артиллерия и бронекоробка для устрашения ослоёбов в городе.
Всё остальное вы можете подчерпнуть из статьи про сию повозку.
т-90.
Вся ситуация подробно описана в соответствующей статье.
Оплот и прочие ублюдки остатков промышленности Украины.
Так как хохлоболь рождает бесконечные оправдания и коверкания, есть смысл запилить полную историю советского танкостроения, дабы анон хорошо представлял, что такое Харьковское кб.
Кукаретики со всего интернета не могут договриться что такое танк т-90: модификация т-34 или т-72, и что лучше модификации т-80 или модификации т-72. Данная история должна исправить многие неточности и сознательные коверкания. Во времена второй мировой войны главным проектировщиком танков было кб им. Морозова, расположенное в Нижнем Тагиле. Собственно оно и является автором двух танков, на которых ездило СССР сразу после ВМВ: т-44 и т-54. Про т-44 сказать лишь можно, что компоновочную схему с задним расположением двигателя, трансмиссии и ведущих колес в 50-е годы стали копировать все танкостроители мира. т-54 же был разработан вокруг экспериментальной 100мм гладкоствольной пушки. Он использовал некоторые удачные технические и компоновочные решения, опробованные на т-34. На момент выпуска был лютым вином, признанным даже нашим невероятными друзьями на западе. Преемник т-54 танк т-55 отличался впервые установленными бронепрожекторами, некоторыми приятными плюшками и радиопоглощающей обшивкой внутри боевого отделения на случай праздника с феерверками. Советы в те времена горячо любили круглые и красивые цифры, поэтому всего танков т-55 было наштамповано аж 50к штук.
В 1958 году Хрущов разрешил Морозову переехать из отсталых ебеней в более тёплое и промышленно развитое место - Харьков. Но свято место пусто не бывает и там, где сидел легендарный коструктор Морозов, вырос конструктор Карцев и его КБ, в дальнейшем называемое просто УВЗ. Морозовым в это время был запилен опять танк вокруг пушки т-62 на базе т-54, хотя от базы там осталось чуть более чем ничего. Их наклепли скромнее: 20к штук. УВЗ почему-то с радостью взялся за т-62 и начал клепать его модернизации. КБ им. Морозова же, подтверждая репутацию старшего брата, запилили совершенно новую няшку объект 430, в дальнейшем его развитие объект 434. На очередном конкурсе на ОБТ внезапно выяснилось, что старательно модернизируемый т-62 унылое говно по сравнению с прогрессивным объектом 434 в дальнейшем названным т-64. Автомат заряжания, новая компоновка, новая ходовая, новый двигатель, сниженный силуэт башни, в 65 году снарядили 125 мм пушкой. Лучший ОБТ на тот момент.
Но нижний тагил не зря хорошо рифмуется с некоторыми словами и упорно продолжал модернизацию т-62, втиснув в т-62 125мм пушку. Конец феерии модернизаций немного предсказуем, в конце 60-х годов партия послала их со своими поделиями на хуй, ибо дороже и хуже т-64, но чтобы занять чем-то кб им наказали упростить и удешевить т-64 в два раза. Удешевлённую и упрощённую схему назвали т-72 Урал, дабы выебнуться перед старшим братом в Харькове. Что характерно, двигатель на т-72 - потомок двигателя с т-34. Но всё же Нижний тагил не забыл т-62 и бросив ходовую часть от т-64 подобрали ходовую часть от одного из потомков т-62 - объекта 167. В итоге получили танк в значительной степени лишённый недостатков т-64 и, одновременно, наделённый всеми его достоинствами.
И, наконец, т-80. История создания сего танка запутана до охуения. Точнее не история создания, а история модификаций. Первый т-80 разработан в Ленинградском КБ как модификация т-64 с газотурбинным двигателем. С самого начала производства проявились все родительские болезни т-64. Дороговизна и недостаточная надёжность. Тем не менее, в советский период оба танка активно выпускались и модернизировались. Работы по новому танку т-80 велись в Харькове и Ленинграде параллельно. Постепенно большинство детских болезней пофиксили, а чеченская кампания по результатам эксплуатации спровоцировала рождение модификации т-80 с боекомплектом, отделённым от экипажа — Чёрный орёл.
В конце-концов Харьков запилил т-80УД, который отличается от ленинградских танков дизельным двигателем и больше принципиально не отличается ничем. На базе этого танка и были созданы Оплоты. Отличаются от прародителей они в основном навесным оборудованием, СУО и некачественными узлами и агрегатами. Для турецкого тендера в 2000-ом году был создан Ятаган. Представляет из себя закос под западные танки с некоторыми западными комплектующими. Оказался не нужен, теперь катают по выставкам иногда. От нищеты и безысходности была запилена также модернизация танка т-64 под названием Булат.
Различия т-90 и т-80
Не имеет смысла выписывать отдельно достоинства и недостатки танка, так как они в значительной степени одни и те же по сравнению с т-72/90. Так что я укажу лишь различия:
- Газотурбинный двигатель. Со всеми его достоинствами и недостатками. Водители любят, техники ненавидят.
- Катки и гусеницы. Были различием, пока на т-90 и т-72 не начали устанавливать их от т-80.
- СУО и фарш. В т-80 наш савецкий тепловизор и СУО, а на поделия УВЗ сейчас устанавливается непатриотичный фарш с французскими технологиями. Если сейчас т-80 сосёт по этой части, то раньше сосал т-72.
- Цена т-80 в полтора раза больше цены т-72
- Бронирование на т-80 несколько лучше, кроме башни
Про ублюдков украинской промышленности можно сказать только, что они являются модернизациями т-80уд. Внимательный читатель или убеждённый хохол спросит: как же так, необъективный ты пидорас, получается ты хохлохейтер, раз назвал божественные модернизации Харькова ублюдками. Поясняю: я не сомневаюсь в способности советских конструкторов, оставшихся в живых, спроектировать танк, я сомневаюсь в способности выпускать танки промышленность, которая двадцать с лишним лет не выпускала нихуя. Если в России, где шатко-валко всё работало периодически даже в худшие годы, сейчас наблюдаются анальные боли с поиском квалифицированных специалистов, то в Украине, где даже станочный парк не обновлялся, сейчас можно выпускать только арматуру для железобетона.
Меметичность
Связана не с танком т-80, а с его модернизациями Оплот и Оплот-м. Потому что родились эти модернизации не в СССР, а в незалэжной украине. Хотя конструктора всё те же, но кого это ебёт? Ололот в действительности является больше мемом, чем танком. Наклепали их 10 штук к какому-то очередному празднику самостийности и незалэжности. Из чего собраны эти 10 штук никто не знает. Покупают у Украины советские танки, либо модифицированные советские танки, оплоты, по-видимому, опередили время и слишком серкетны для продажи за границу.
Греческий тендер. На данное мероприятие хрюковчане выкатили оплот-м с 1200-сильный дизель 6ТД-2Е. E — значит экологичный. На марше экипажи танков, следующих за данным поделием сполна оценили юмор разработчика, наслаждаясь плотным шлейфом отработанных газов. Подробно украинский обосрамс выглядит так: танк Т-84 — при совершении первого суточного марша греческий экипаж после прохождения горного участка трассы отказался продолжать движение, ссылаясь на по-вышенную усталость, экипаж заменен на украинский. Отказ спидометра при совершении первого суточного марша. Использование рес-пираторов экипажами зарубежных танков, следующих за танком Т-84, вследствие отрав-ления выхлопными газами. Так же был замечен интересный панорманый прицел ПНК-6 весом в 400 кг, это учитывая что он практически ничем не защищён. В общем, данный тендер был оценён по достоинству и ещё долго доставлял лулзы подгоревшими жопами хохлов.
Госиспытания. Так как принимать на вооружение без госиспытаний нельзя, пришлось оные проводить. Результаты породили молчаливый баттхёрт с одной стороны и много лулзов с другой. Программа госиспытаний включала купание в ванночке, вместо форсирования водной преграды, буксировку танка к месту проведение испытаний, прогрев двигателя в палатке (ну не заводился на морозе, с кем не бывает!) и прочие столкновения суровой действительности с хрупким миром пропаганды.
10 штук. Таки оплот запустили в серию! Выпустили сразу аж 10 штук, по всей видимости раз и навсегда. Теперь каждый поклонник Харькова может спокойно сказать в интернете: а у нас оплоты уже в строю, а украинские политики фотографироваться на фоне всей танковой армады из десяти штук. Пришли к успеху, не придерёшься.
Харьковский или Ленинградский. Как обозначено в истории создания, т-80 был создан в Ленинграде. Соответственно, знающие это люди постоянно троллят этим поклонников хрюковчан. Если хохол попадётся относительно подкованный, то он начнёт вспоминать, что т-80уд, от которого и пошли модернизации ололотов ни что иное, как поделие Харькова, старательно не замечая тот момент, что т-80уд является модернизацией т-80, а не отдельным танком. Это даже написано на сайте кб им. Морозова. И обоими сторонами игнорируется то, что оба этих танка были запилены в советском союзе, а не в России и не в Украине. т-80уд потомок рассого верного т-64, а т-90 потомок т-54. Жирнейший довод. Как очевидно из истории, появился он благодаря тому, что в т-72 была применена ходовая от одной из модификаций т-62, которая на само деле имеет мало общего с самим т-62. А т-72, в свою очередь, имеет очень мало общего и с т-62, и с т-64.
На самом деле.
А на самом деле Оплот — это попытка кб им. Морозова прокормиться, модернизируя Российские танки т-80. Но суровая политическая действительность украины извратила этот чистосердечный порыв сохранить производственные цепочки и КБ, как ответ проклятым соседям. В результате даже если Оплот сколько-нибудь годная модернизация, правительство России не может направить свои 6к т-80 на модернизацию на украину, ибо поднимется такой петушиный гвалт, что затмит весь профит от модернизации. И теперь знаменитое во всём мире кб им. Морозова и всё близлежащее производство умирает, рожая время от времени ублюдков.
Евгейская колесница.
Меркава чрезвычайно годный танк. Для троллинга. Все главные тренды западного танкостроения выражены в нём как ни в каком другом танке. Не просто выражены, ВЫПЯЧЕНЫ. Меркавой можно троллировать ЛЮБОГО. Любитель он немецкого танкостроения, или патриот америки, или один из миллиарда жителей Индии - жопа его не выдержит встречи с ней.
История создания
История сего танка начлась с рождения Израиля. Евреи внезапно набежали к арабам, с позволения мирового сообщества, и внезапно не для того чтобы предложить выгодный кредит. К сожалению, местные ослоёбы не догадались строить санатории для пейсатых гостей, а сами они воюют крайне хуёво и потому соснули. Израиль в тот момент вооружали буквально ВСЕ. В руках еврейских бойцов были все образцы техники со всего мира. Но основными действующими лицами были европейские амх-13, Леопард-1 и Центурион. В тот момент немцы ещё не успели скатиться к бронесараям, французы же вообще гоняли на лёгких танках. Центурион же представлял из себя классический передвижной дот. Так как оказалось, что хорошее бронирование необходимое условие для танка в среде насыщенной ослоёбами, то было принято решение закупить английский танк Чифтен. К сожалению, в то время израильская промышленность была способна только на починку и лёгкий тюнинг танков. Шли годы, промышленность доросла до приемлимого уровня и израильтяне распробовали все плюсы бронесараев. Как только возникла возможность запилить свой танк, ерейское командование приняло решение строить танк с защитой в ущерб подвижности, мотивировав это малыми людскими ресурсами. ради этой цели МТО разместили в передней части танка. Также танк хорошо защищён от мин. Это была меркава мк1. В 1982 году оказалось, что мощное бронирование не спасает от 125мм орудий т-72. И была запилина колесница мк2. Меркава мк3 запиливалась как танк, который должен был обойти все танки 80-х годов: “Леопард-2”, “Челленджер”, М1, Т-80, Т-72. Так как с фантазией у евреев хуёво, то на новом танке они опять усилили броню, поставили пуху помощнее, зарядили первоклассный фарш и вуаля! Про мк4 и мк5 рассказывать не буду, направление очевидно. В итоге имеем 65 тонн брони и электроники.
Плюсы
- Безопасность экипажа. Единственный в мире танк, у которого главная цель защитить экипаж.
- Швейцарская гладкоствольная пушка. И ракеты к ней. Есть подозрения, что их делали те же люди, что и для
СССР.
- Фарш. Электроника на данном танке первоклассная на всех танках, начиная от мк1 и заканчивая мк4.
- Удобство для экипажа. Просторно, кондиционер, куча экранчиков с изображениями с наружних камер, шлюхи, блэкджэк.
Минусы
- Толсто. 65 тонн, блядь. Размеры соответствующие. Отсюда нетранспортабельность, возможность ездить только по твёрдому грунту и прочие радости.
- Все усовершенствования танка касались в основном фарша, защиты экипажа и огневой мощи. Что там творится с конструкцией танка знает только аллах. Прикинуть размеры трагедии можно хотя бы по подвеске, которая до сих пор на пружинах.
Что в итоге
Танк, который нужен только евреям для их специфических задач, больше никому это чудо на хуй не нужно.
Меметичность
Но в интернете всем похуй на реалии и главным для всех школьников мира в танке является броня, грозный вид, пуха, комфорт и экранчики. А потому меркава в интернет баталиях выигрывает всех: леопарды, тэшки, даже абрамсы, даже аллаха.
Вторая ливанская война. Как ни странно тут меркавы соснули, а ослоёбы проявили не совйственную им смекалку, применяя более современный ПТУРы по более современным танкам. Самый цимес в одной из подбитых меркав мк4. ПТУР корнет пробил лобовую броню и прошил весь двигатель. К сожалению, на выпил экипажа слегка не хватило. В целом миф о неуязвимости меркав был развеян. Но, к счастью, мир полон запаведниками, где о встрече меркав с советскими противотанковыми средствами не знают.
Самый современный танк или танк завтрашнего дня. По-своему справедливо, ведь современные танки, если и участвуют в войне, то в качестве карманной артиллерии.
Если бы в чечне были меркавы.. а после следует победоносное шествие бронесараев по трупам наших ослоёбов. Правильно было бы закончить фразу так: .. то он бы утонул в говнах ещё на подходе,а если его невероятным чудом привезли бы в город, то он точно так же весело горел, как и тэшки.
Передвижной дот. Собственно, ничего несправедливого в этом названии нет, но иногда преданные адепты этого танка обижаются.
На самом деле
Что могли, то и сделали. Sad, but true..
Европейцы.
Челленджер
Говно. Почти во всём. Единственный светлый лучик - всемирно известная броня "чобхэм". Лучшая в мире, сразу после неё идёт немецкая. Что характерно сам танк проектировался при участии немцев. По-видимому, у них судьба в кооперации с кем-то плодить говно.
Леопард
То чем мог бы быть абрамс, если бы у американцев не заиграла гордость. Настоящее немецкое качество во всём. Правда и недостатки его настоящие немецкие. Все то же, что и во времена рейха.
Леклерк
Отличный танк во всём. Кроме основных плюшек есть ещё и модульность, которая позволяет заменить любую часть танка буквально за минуты. Одна беда - дороговато даже для стран запада.
В целом европейсы уже давно перестали думать о том, что им придётся на танках защищать отчизну, танковые армады по типу США, России, или Китая никто не пилит. И все их поделия ориентированы в первую очередь на экспорт в страны с большим колличеством нефти и ослоёбов, падких на йобу.
Китайцы, корейцы, индусы, японцы и все все все.
Эти господа клепают копии разной степени легальности в надежде, что от этого вырастет собственная танкостроительная школа. В чём-то они, конечно, правы. Все начали с копирования французского лёгкого танка, правда с тех пор прошёл целый век.. Тем не менее, оптимизма их разработчикам не занимать. И иногда можно поймать кучу лулзов от новостей, с ними связанных. Некоторые характерные лулзы указаны ниже:
Арджун превосходит т-90. Это громкое заявление сделали индусы, когда после 30(!) лет разработки родили таки свой танчик. Но покупать т-90 продолжили. Зато теперь патриотически настроенное индийское сообщество может наблюдать красиво драппированные арджуны на парадах. В реальности арджун представляет из себя копию леопарда с двигателем леопарда. Копия эта, правда, отличается весьма низкой надёжностью.
После всего.
Истина, как всегда, проста и никому не нужна. В каждой стране танк создают под конкретные задачи в конкретных условиях. Что касается качества проектирования, то самые старые танковые школы по факту находятся в европе. И из них кроме России никто давно не запиливает танковые армады. Так что, поцтреот, можешь гордиться, но не долго. Потому что большая война стала невыгодна. И осталось только две причины для войны. Вы хотите стать сотым президентом какой-нибудь африканской войны и вы диктатор ослоёбастана с большими залежами нефти. В первом случае вы будете воевать, скорее всего, на чём нибудь типа т-34. Во втором случае вам принесут демократию с неба, а ваши генералы срочно уедут покупать дачи в спокойных и респектабельных местах.