Персональные инструменты
Счётчики

Портал:Ниасилили/Танкосрач

Материал из Lurkmore
Перейти к: навигация, поиск
RecycleBrown.pngСрок доработки истёк.
Эта статья всё ещё не взлетела и не соответствует нынешним реалиям /lm/. Более того, дедлайн наступил ещё 22.08.2012, и вот-вот явится модератор решать её грешную судьбу.Дата последней правки страницы: 27.07.2012

Танкосрач — дисциплина специальной олимпиады, распространенная на военных и околовоенных интернет-ресурсах. Танкосрач знаменателен в первую очередь тем, что давно уже выработал все аргументы. И любой танкосрач есть не что иное, как повторение одного и того же сценария по сотому разу. Все всё знают, но, тем не менее, стоит собраться вместе двум и более танкоёбам и гром рвущихся жоп может заглушить любую канонаду. Это не зависит ни от уровня аргументации, ни от возраста спорящих. Это самая демократичная специальная олимпиада в мире. Причина очевидна: танки как ничто другое способны пафосно перекатываться на параде. Хотя по сравнению со второй мировой шушпанцеры значительно сдали в своей реальной боевой эффективности. Распространенность танкосрачей вызвана, прежде всего, особым отношениям к танчикам в этой стране и набирающей обороты популярности аркаде World of Tanks, благодаря которой каждый школьник теперь знает какой танк IRL ногибает всех.


Содержание

«Абрамс»

Абрамс даже не смотрит на тебя, ничтожество.

Логика проста. Так как на данный момент США самое мощное государство, то и танк у него самый лучший. Поэтому все пытаются сравнивать танки своей родной страны в первую очередь с «Абрамсом». Ведь, если он лучше «Абрамса», то и всех остальных лучше тоже. Вопрос о том, что танк у самой богатой и мощной страны может быть говном рассматривается до обидного редко. К тому же, перед глазами любого яростного поцреота всплывают картины предстоящей обороны родного Мухосранска от американских танковых клиньев. Про «Абрамс» есть отдельная статья. Но всё же стоит отдельно указать некоторые его черты, которые чрезвычайно часто всплывают в срачах.


Бронирование. Употребляется для троллинга обеими сторонами. Лобовая броня охуительная, боковая так себе, но держит выстрел из старенькой РПГ-7, кормовая хуета, пробиваемая из пулемёта (спойлер: кстати миф, связанный с единичным случаем, когда бородачи из ДШК подожгли вспомогательную силовую установку в башне, а горящее топливо вытекло на крышу МТО и многомиллионный танчик был проёбан). Кроме того присутствуют вставки из обеднённго урана и зазоры разной степени охуительности по всему танку.


Танк как часть сетецентрических войн. Сетецентрические войны — это войны в которых все тактические единицы связаны с друг другом и могут давать друг другу целеуказание, то есть с танка подаётся целеуказание, вертолёт ебашит, либо беспилотник подаёт целеуказание — танк ебашит. Ну и соответственно профит в виде скорости управления подразделениями и степени осведомлённости отцов-командиров. Как и во всём, что связано с интернетами, впереди тут США. Соответственно всегда можно потроллить противников сего танка наличием подобных систем. Справедливости ради — с сильным противником армия США эту стратегию не применяла и тут возможен fail в случае большой войны.


Абрамс — карманная артиллерия. Как ни странно, простой американский солдат любит от души напездеть. Последняя иракская компания с выпилом Саддама породила сотни историй о том как бравые абрамсы хуячили сотнями тэшки. Часть правды в этом есть, сотни тэшек охуячили, только не абрамсы, а вертолёты, беспилотники, топоры и улучшенный аналог грача. Реальное приминение абрамса — это передвижная артиллерия и бронекоробка для устрашения ослоёбов в городе.


Всё остальное вы можете подчерпнуть из статьи про сию повозку.


Т-90

А Т-90 смотрит на тебя как на Абрамс

Главный объект онанизма поцтреотов, вплоть до объявления о проекте «Армата». Подробно сей танк описан в отдельной статье.


Очередная модификация Т-72 Сама по себе эта фраза почему-то вызывает у поцреотов лютый баттхерт. Фактически, так оно и есть, однако и западные страны с 70-х гг. занимаются лишь модернизацией техники, так и не выкатив из своих танковых кузниц чего-либо принципиально нового. На такой вброс клюнет только совсем неопытный танкоеб.

Количество в войсках Танков Т-90 различных модификаций в ВС РФ всего около 800 штук. Очевидно, что для такой большой страны как Россия это мизерное количество. Для сравнения: Т-80 на вооружении состоит более 6000 шт. Усиливает этот факт также и то, что Министерство обороны отказалось от закупки Т-90, ожидая, когда Уралвагонзавод выкатит Армату. Решение в целом правильное — зачем закупать Т-90, когда на пороге уже стоит танк нового поколения — однако поцреотам припекает.

Бронепрожекторы На танках ранних выпусков устанавливались прожекторы, призванные максимально усложнить наведение на танк различных ПТУР. Все бы ничего, однако прожекторы устанавливались прямо в лобовой проекции башни, оставляя неприкрытыми динамической защитой одно из самых важных мест танка. Впоследствии исправлено.

ПТУР прямо из пушки Этим могут заниматься все советские танки и их наследники с гладкоствольной пушкой. В боекомплект Т-90 входит одна управляемая противотанковая ракета, которая запускается прямо из ствола, летит дальше обычного снаряда, при этом еще и точнее, так как управляется по лазерному лучу. По заявленным характеристикам, должна пробивать любой современный танк в лоб. Помимо советско-российских танков баловаться ПТУРами может только Меркава. Однозначный плюс в копилку Т-90, а так же отличный способ заставить любителя западных танков чувствовать себя некомфортно.

«Армата»

 
Объект 195

Объект 195

Объект 640, не путай их.

Объект 640, не путай их.

После того, как поцтреоты убедились в том, что Т-90 не является лучшим в мире танком, они бросились судорожно искать новый объект поклонения. Объект оказался с номером 195. Ещё в 90-е годы было обрывками слышно про этот танк. Периодически по зомбоящику рассказывали про мощь отчизны и если речь шла о танках, обязательно рассказывали про жуткосекретный, но очень продвинутый танк. На танке обещали революционную компоновку: необитаемую башню и отдельную бронекапсулу для экипажа, кроме того, для танка предусматривалась установка 152-мм орудия. Так как секретность танка оказалась реальной, то в интернете фоточек его не оказалось. И тупорылые личности часто путали его с модернизацией Т-80 — танком «Чёрный орёл». Ксенопоцтреоты, естественно, поднимали своих антагонистов на смех и говорили о том, что это очередная влажная пидорашья мечта, которой в реальности не существует. После того, как МО признало что из Т-90 сыпется песок и дало поручение УВЗ разработать новый танк под названием «Армата», фоточки объекта 195 таки всплыли в интернете. Танк оказался довольно-таки большим, больше напоминающим западные бронесараи. Как бы то ни было, сам Объект 195 слишком дорог и сложен для нашей оборонки, а потому «Армату», его потомка, обещают сделать проще и дешевле, но с сохранением всех основных новшеств, отработанных на Объекте 195. Но пуху поставят не 152-мм, а 125-мм, печалька.

Оплот и его украинские модернизации

Оплот, он же т-84 — это вариант танка Т-80УД, поставляемый пакистану. А Т-80УД — это Ленинградский Т-80У с дизелем. Наверное, это последнее чем украина может гордиться. Потому что всё остальное проёбано.


История т-80 и его украинских модернизаций

История создания сего танка запутана до охуения. Точнее не история создания, а история модификаций. Первый Т-80 разработан в Ленинградском КБ как модификация Т-64 с газотурбинным двигателем. Да да, на танк установили двигатель прям как на вертолёте. Он жрал керосин, развивал скорость over 80 км/ч и зловеще посвистывал. Всё это потребовало значительной модернизации ходовой, так как батя Т-64 не был расчитан на такие скорости. Что характерно, ебля с ходовой и МТО отобрала у Ленинградского КБ все силы, а потому башня на т-80 была от Харьковского объекта 476, одного из вариантов Т-64. С самого начала производства проявились все родительские болезни Т-64. Дороговизна и недостаточная надёжность. Тем не менее, в советский период оба танка активно выпускались и модернизировались. Работы по новому танку Т-80 велись в Харькове и в Ленинграде параллельно. Постепенно большинство детских болезней пофиксили, а Чеченская кампания по результатам эксплуатации спровоцировала рождение модификации Т-80У с боекомплектом, отделённым от экипажа — «Чёрный орёл». Ещё во времена совка, генералы проссчитывали варианты набигания на НАТО. С Т-80У набигание это оказалось крайне успешным и уже к утру пятого дня войска выходили к аталантике. Т-80У в штабах было дано прозвище танк Ла-Манша. В Харькове в это время активно развивалась, несмотря на некоторые препоны, тема двигателей 6ТД. Были созданы двигатели линейки 6ТД вплоть до 1500 лс(sic!). Но родная ходовая т-64 просто не выдерживала утяжеления и более мощного двигателя, а разработка своего варианта ходовой удовольствие недешёвое. Поэтому хохлы невозбранно взяли Т-80У и установили на него свой тысячесильный дизель, назвав танк Т-80УД.


Союз распался, блицкриг в сторону Ла-Манша отменили, а керосина не стало. На базе Т-80УД и были созданы уже не советские, а украинские «Оплоты». Отличаются от прародителей они в основном навесным оборудованием, СУО и некачественными узлами и агрегатами. Для турецкого тендера в 2000-ом году был создан «Ятаган». Представляет из себя закос под западные танки с некоторыми западными комплектующими. Оказался не нужен, теперь катают по выставкам иногда, некоторое число «Оплотов» заказал Пакистан. От нищеты и безысходности была запилена также модернизация танка Т-64 под названием Т-64БМ «Булат». От Т-64Б отличается новой СУО, новой ДЗ, модернизированным двигателем и еще парой плюшек. Цель — натянуть старенький Т-64Б примерно до уровня «Оплота», раз уж на последний не хватает денег. Также разработан Т-64Е, опять с новой СУО, модернизированным двигателем и т. д. А вот на базе «Оплота» запилили ну прямо-таки украинскую «Меркаву» — удлиненное шасси от «Оплота» с десантным отделением сзади. Разумеется, в Харькове пытаются просто выжить засчет разработки танчиков, которые можно продать зарубеж, так как своя армия не заказывает практически ничего. Покращення же.

Различия между Т-90 и Т-80

Не имеет смысла выписывать отдельно достоинства и недостатки танка, так как они в значительной степени одни и те же по сравнению с Т-72/90. Так что анон укажет лишь различия:

  • Газотурбинный двигатель у Т-80 (Кроме Т-80УД). Со всеми его достоинствами и недостатками. Водители любят, техники ненавидят. Алсо в лютый сибирский мороз газотурбинный заводиться с полпинка, а с дизелем нужно основательно поебаться. В жаркой и пыльной пустыне ровно наоборот — при распиздяйстве и рукожопости газотрубинный может засорившись пылью быстро пойти по пизде. Ещё один фейл газотурбинного двигателя в катастрофических потерях мощности на жаре, в высокогорье и даже просто во влажной атмосфере.
  • Катки и гусеницы. Были различием, пока на Т-90 и Т-72 не начали устанавливать гусеницы от Т-80. Катки Т-80 имеют меньший диаметр, чем у Т-72/Т-90, однако крупнее, чем у Т-64, ходовая часть также различается.
  • СУО и фарш. В Т-80У тепловизор «Агава-2», комплекс оптико-электронного подавления «Штора-1», а на поделия УВЗ сейчас устанавливается непатриотичный фарш с французскими технологиями (Справедливости ради следует напомнить, что Т-90 представлял собой сочетание шасси Т-72Б и башни с вооружением и СУО от Т-80У). Если раньше по части электроники Т-72Б сосал у Т-80У, то сейчас Т-80 сосет у Т-90МС. Вообще, стоит сказать, что изначально Т-80 и создавался как более совершенный в техническом плане, чем рабочая лошадка Т-72, и тот же бросок на Ла-Манш должны были осуществлять именно «восьмидесятки».
  • Цена Т-80 с дизелем в полтора раза больше цены Т-72. Цена же Т-80 с турбиной больше цены т-72 в 3-4 раза.
  • Бронирование на Т-80 несколько лучше, кроме башни и бортов, что было выяснено в чечне.


Про модернизации танков, выпускающихся украинской промышленностью можно точно сказать только то, что они являются модернизациями Т-80УД.

Меметичность

Связана не с танком Т-80, а с его модернизациями «Оплот» и «Оплот-М». Потому что родились эти модернизации не в СССР, а в незалэжной Украине. Хотя конструктора всё те же, но кого это ебёт? Ололот в действительности является больше мемом, чем танком. Наклепали их 10 штук к какому-то очередному празднику самостийности и незалэжности. Из чего собраны эти 10 штук никто не знает.


Греческий тендер. На данное мероприятие хрюковчане выкатили «Оплот-М» с 1200-сильный дизель 6ТД-2Е. E — значит экологичный. На марше экипажи танков, следующих за данным поделием сполна оценили юмор разработчика, наслаждаясь плотным шлейфом отработанных газов. Подробно украинский обосрамс выглядит так: танк Т-84 — при совершении первого суточного марша греческий экипаж после прохождения горного участка трассы отказался продолжать движение, ссылаясь на по-вышенную усталость, экипаж заменен на украинский. Отказ спидометра при совершении первого суточного марша. Использование респираторов экипажами зарубежных танков, следующих за танком Т-84, вследствие отрав-ления выхлопными газами. Так же был замечен интересный панорманый прицел ПНК-6 весом в 400 кг, это учитывая что он практически ничем не защищён. В общем, данный тендер был оценён по достоинству и ещё долго доставлял лулзы подгоревшими жопами хохлов.


Госиспытания. Так как принимать на вооружение без госиспытаний нельзя, пришлось оные проводить. Результаты породили молчаливый баттхёрт с одной стороны и много лулзов с другой. Программа госиспытаний включала купание в ванночке, вместо форсирования водной преграды, буксировку танка к месту проведение испытаний, прогрев двигателя в палатке (ну не заводился на морозе, с кем не бывает!) и прочие столкновения суровой действительности с хрупким миром пропаганды.


10 штук. Таки «Оплот» запустили в серию! Выпустили сразу аж 10 штук, по всей видимости раз и навсегда. Теперь каждый поклонник Харькова может спокойно сказать в интернете: а у нас «Оплоты» уже в строю, а украинские политики фотографироваться на фоне всей танковой армады из десяти штук. Пришли к успеху, не придерёшься.


Харьковский или Ленинградский. Как обозначено в истории создания, Т-80 был создан в Ленинграде. Соответственно, знающие это люди постоянно троллят этим поклонников хрюковчан. Если хохол попадётся относительно подкованный, то он начнёт вспоминать, что Т-80УД, от которого и пошли модернизации ололотов ни что иное, как поделие Харькова, старательно не замечая тот момент, что Т-80УД является модернизацией Т-80, а не отдельным танком. Это даже написано на сайте КБ им. Морозова. И обеими сторонами игнорируется то, что оба этих танка были запилены в Советском Союзе, а не в России и не на Украине.


Т-80УД — потомок расово верного Т-64, а Т-90 — потомок Т-54. Жирнейший довод. Как очевидно из истории, появился он благодаря тому, что в Т-72 была применена ходовая от одной из модификаций Т-62, которая на само деле имеет мало общего с самим Т-62. А Т-72, в свою очередь, имеет очень мало общего и с Т-62, и с Т-64.


Украинская промышленность. Похоронена всеми, кроме самих украинцев. После окончания поставки танков Пакистану в 2001 году была распилена и распродана. БТР-4 для Ирака сейчас пилят в связке с трамвайными парками.


320 танков для Пакистана. Единственный несомненный признак жизни украинской промышленности. Контракт был подписан ещё в середине 90-х. Цимес в том, что охуев от украинского демпинга, Россия отказалась продавать комплектующие. Украине пришлось выкручиваться самой. После поставки второй партии танков, в коммерсанте была опубликована статья, согласно которой пушка танков имела ресурс 25 выстрелов, башня раскалывалась как грецкий орех и прочее. Глава пакистанского МО заявил «украинские танки пригодны только для выступления на параде». После этого Кучма вылетел в Москву и уговорил-таки продать комплектующие для украинских танков. Контракт был спасён.


Иракский контракт. Второй признак жизни украинской оборонки. Участие в оккупации Ирака с американцами таки дала Украине профиты. Был оформлен контракт на сотни единиц БТР-4. На данный момент поставили 88. Как и в прошлый раз, собираются БТРы с миру по нитке. На приёмке первой партии оказалось, что пушки БТР-4 не стреляют. Баг быстро пофиксили. Но осадок остался. Некоторое время, вплоть до февраля 2012 года курсировали шлюхи об отмене контракта. Но пока контракт не отменён.


Таиландский контракт. Хохлы таки сумели урвать контракт. К 2013 году должна поступить первая партия новых «Оплотов». Свидомиты уже вовсю празднуют, а остальные запасаются попкорном и ждут, вспоминая провалы в иракском контракте.


БМПВ-64. Украинский вариант Азхарита. По сути танк с компоновкой БМП. Боготворят его за то что выходы из десантного отделения были сделаны в корме, вместимость, вооружение, транспортабельность и возможность запиливать иностранные оружейные модули. Ругают его за массу свыше 30 тонн и неумение плавать, хотя Российское МО, например, постепенно отказывается от той мысли что ВСЕ БМП и БТР должны уметь плавать. Ещё в копилку минусов можно добавить, что запилена сия повозка на базе т-64, что даёт вполне ясные опасения наличия многочисленных родительских болезней. К чести хохлов надо сказать, что российский аналог БТР-Т получился редкостным говном.


На самом деле.

А на самом деле Оплот — это попытка КБ им. Морозова прокормиться, модернизируя российские танки Т-80. Однако, суровая политическая действительность Украины извратила этот чистосердечный порыв сохранить производственные цепочки и КБ, как ответ проклятым соседям. В результате даже если «Оплот» и сколько-нибудь годная модернизация, правительство России не сможет направить свои 6к Т-80 на модернизацию на Украину, ибо поднимется такой петушиный гвалт, что затмит весь профит от модернизации. Наверное, у свидомитов есть определенный генетический страх перед тысячами русских танков в степях Украины. И теперь, знаменитое во всём мире КБ им. Морозова и всё близлежащее производство умирает, рожая время от времени ублюдков.

Евгейская колесница.

«Меркава» — чрезвычайно годный танк. Для троллинга. Все главные тренды западного танкостроения выражены в нём как ни в каком другом танке. Не просто выражены, ВЫПЯЧЕНЫ. «Меркавой» можно троллировать ЛЮБОГО. Любитель он немецкого танкостроения, или патриот Америки, или один из миллиарда жителей Индии — жопа его не выдержит встречи с ней.

История создания

 
Мирный ЕРЖ-трактор Mk1

Мирный ЕРЖ-трактор Mk1

Mk2

Mk2

Mk3

Mk3

Mk4...OH SHI--

Mk4...OH SHI--

История сего танка началась с рождения Израиля. Внезапно оказалось, что евреи могут не только давать в долг, но и воевать. Также внезапно они набежали к арабам, с позволения мирового сообщества, и внезапно не для того чтобы предложить выгодный кредит. К сожалению, местные ослоёбы не догадались строить санатории для пейсатых гостей, а сами они воюют крайне хуёво и потому соснули. Израиль в тот момент вооружали буквально ВСЕ. В руках еврейских бойцов были все образцы техники со всего мира. Но основными действующими лицами были европейские AMX-13, «Леопард-1» и «Центурион». В тот момент немцы ещё не успели скатиться к бронесараям, французы же вообще гоняли на лёгких танках. «Центурион» же представлял из себя классический передвижной дот. Так как оказалось, что хорошее бронирование необходимое условие для танка в среде насыщенной ослоёбами, то было принято решение закупить английский танк «Чифтен». К сожалению, в то время израильская промышленность была способна только на починку и лёгкий тюнинг танков. Шли годы, промышленность доросла до приемлимого уровня и израильтяне распробовали все плюсы бронесараев. Как только возникла возможность запилить свой танк, ерейское командование приняло решение строить танк с защитой в ущерб подвижности, мотивировав это малыми людскими ресурсами. Ради этой цели МТО разместили в передней части танка. Также танк хорошо защищён от мин. Это была «Меркава мк.1» (меркава — колесница). В 1982 году оказалось, что мощное бронирование не спасает от 125-мм орудий внезапно появившихся у арабов Т-72. И была запилина колесница мк.2. «Меркава мк.3» запиливалась как танк, который должен был обойти все танки 80-х годов: «Леопард-2», «Челленджер», М1, Т-80, Т-72. Так как с фантазией у евреев хуёво, то на новом танке они опять усилили броню, поставили пуху помощнее, зарядили первоклассный фарш и вуаля! Про мк.4 и мк.5 рассказывать не обязательно — направление очевидно. В итоге имеем 65 тонн брони и электроники, а внутри — четыре пейсатых танкиста.

Плюсы

- Безопасность экипажа. Единственный в мире танк, у которого главная цель защитить экипаж. Негоже разбрасываться б-гоизбранными танкистами.

- Швейцарская гладкоствольная пушка. И ракеты к ней. Есть подозрения, что их делали те же люди, что и для СССР.

- Фарш. Электроника на данном танке первоклассная на всех танках, начиная от мк.1 и заканчивая мк.4.

- Удобство для экипажа. Просторно, кондиционер, куча экранчиков с изображениями с наружних камер, шлюхи, блэкджэк. Слава яхве.

Минусы

- Неебические вес и габариты. В первом случае, 65 тонн(некоторые модификации вообще достигают 70 тонн), которые блядь ни один, даже самый нормальный мост, через речку в г. Мухосранске не выдержит. Во втором случае, кроме здоровенной башни, в задней части корпуса сей баржи расположен мини-салон для десанта(люкс версия включает в себя мини-бар, бассейн, шест с блядями). Отсюда нетранспортабельность, возможность ездить только по твёрдому грунту, невьебенный расход топлива и прочие радости.

- Все усовершенствования танка касались в основном фарша, защиты экипажа и огневой мощи. Что там творится с конструкцией танка знает только яхве. Прикинуть размеры трагедии можно хотя бы по подвеске, которая до сих пор на пружинах.

Что в итоге

Танк, который нужен только евреям для их специфических задач, больше никому это чудо на хуй не нужно, да они его никогда никому и не предлагали.


Меметичность

Но в интернете всем похуй на реалии и главным для всех школьников мира в танке является броня, грозный вид, пуха, комфорт и экранчики. А потому «Меркава» в интернет баталиях обыгрывает всех: «Леопарды», тэшки, даже «Абрамсы», даже аллаха.


Вторая ливанская война. Как ни странно тут «Меркавы» соснули, а ослоёбы проявили не свойственную им смекалку, применяя более современный ПТУРы по более современным танкам. Самый цимес в одной из подбитых «Меркав мк.4». Православный ПТУР «Корнет» пробил лобовую броню и прошил весь двигатель. К сожалению, на выпил экипажа слегка не хватило. В целом, миф о неуязвимости «Меркав» был развеян. Но, к счастью, мир полон запаведниками, где о встрече «Меркав» с советскими противотанковыми средствами не знают.


Самый современный танк или танк завтрашнего дня. По-своему справедливо, ведь современные танки, если и участвуют в войне, то в качестве карманной артиллерии.


Если бы в Чечне были «Меркавы» а после следует победоносное шествие бронесараев по трупам наших ослоёбов. Правильно было бы закончить фразу так: .. то он бы утонул в говнах ещё на подходе, а если его невероятным чудом привезли бы в город, то он точно так же весело горел, как и тэшки.


Передвижной дот. Собственно, ничего несправедливого в этом названии нет, но иногда преданные адепты этого танка обижаются.


На самом деле

Что могли, то и сделали. Sad, but true..


Европейцы

Несмотря на то, что после попытки одного художника провести селекцию, сдали позиции на мировой арене, производили и производят на свет хорошие, годные шушпанцеры, некоторые из которых когда-то неплохо продавались за рубеж, но в последнее время сии повозки в основном закупают шейхи. Все остальные либо дешёвое российское/украинское, либо Абрамсы за американские кредиты. Итак, последние достижения Старого Света:

«Челленджер-2»

Гадит Саддаму

В целом годная машина. Из плюсов: 

  • Всемирно известная броня «Чобхэм». Был зафиксирован случай, когда «Челленджер-2» выхватил аж 15 попаданий из РПГ, но при этом не было ни одного пробития брони. Стоит отметить, что в этом спорте рекорд принадлежит советско-российскому Т-80БВ. В Чечне он поймал 18 выстрелов из РПГ без пробития брони
  • Неплохая система управления огнём
  • Единственная применяемая в странах НАТО нарезная танковая пуха, разъебавшая с одного выстрела иракский танк на дистанции 5100 метров (задокументированный случай, абсолютный рекорд стрельбы обычным снарядом-не ракетой).

Из минусов: 

  • Опять же, всемирно известная броня «Чобхэм». В 2007 г. танк был пробит из РПГ в лоб (!). В сочетании с тем фактом, что танк выдержал 15 попаданий из РПГ может вызвать неслабый диссонанс. Однако в данном случае всему виной ослабленная зона величиной во всю нижнюю лобовую деталь корпуса. Не спасла даже динамическая защита. Ослабленная зона в треть всей лобовой проекции танка, это, несомненно, фэйл.
  • Чахоточное двигло, оно слабее абрашиного, при том, что тот весит меньше. Впрочем, хуёвые двигатели — главная болезнь современного английского танкостроения, вспомним хотя бы бензиновый «Центурион» (хилый, но жрущий столько, что к нему бочку на колёсах приходилось цеплять), и «Чифтен» со слабым, постоянно перегревающимся и ломающимся оппозитным дизелем.

У срачующихся в русских интернетах непопулярен, ибо подоспел как раз к распаду Совка и никогда особо как оппонент нашим «тэшкам» не рассматривался. Но один момент все же достоин рассмотрения, а именно:

Нарезной ствол VS гладкоствол. Дело в том что, начиная годов с 70-ых, практически все страны перешли с нарезных танковых пушек на гладкоствольные, в основном по причине большего ресурса и большей скорости снаряда на вылете из ствола и, как следствие, большей бронепробиваемости бронебойных снарядов. Однако бритам испокон веков западло было быть такими же как все, и они запихнули в свой новый танк нарезную пушку. В дополнение к ней британцы сумели создать качественную СУО. В итоге танк сумел установить рекорд по дальнобойности в боевых условиях — попадание во вражеский танк на 5100 м.

«Леопард-2»

Двоюродный брат Абрама

То чем мог бы быть «Абрамс», если бы у американцев не заиграла гордость. Настоящее немецкое качество во всём. Правда и недостатки его настоящие немецкие, практически все те же, что и во времена главного немецкого модернизатора.

Дисциплины:

Т-90/Т-80 VS Леопард-2. Классика. То же самое что Т-90/Т-80 VS Абрамс, nuff said.

Абрамс VS Леопард-2. ВНЕЗАПНО тоже популярная тема для срача, ибо история создания обеих машин предполагает меряние пиписьками Пиндосов с Дойчами. А в Рунете дополнительно интересна ещё и своей оригинальностью, ведь это ж не заебавший всех спор «отечественный производитель VS забугорный», что кагбэ предполагает более-менее адекватность оппонентов. И если всем очевидно, что до начала 90-ых Абрамс отсосал бы у Лео из-за уёбищной СУО, то после апгрейда пиндосской повозки вопрос встал ребром.

Лучший современный ОБТ. В интернетах можно часто встретить фразы вроде «По совокупности всех характеристик „Леопард-2“ признан многими мировыми экспертами лучшим в мире танком современности». Как подсказывает Капитан, хороший, годный вброс от ксенопоцреотофилов. Поцреотичными же гражданами сей тезис воспринимается либо нейтрально — мол, «Ладно, хуй с ним, пусть уж Леопёрд, но только не Абрамс!» —, либо отрицательно, с требованием пруфов на мнения этих самых икспертов, что и понятно. ЧСХ в реальных боях сабж не участвовал никогда, хотя по мелочи имеется в «горячих точках» типа Боснии-Албании-Косово и Афгана, а потому «совокупности характеристик» остаются чисто теоретическими.

«Леклерк»

Высматривает лягушек

Самый свежий высер мировых танкостроителей (принят на вооружение в 1992-ом). Отличный танк во всём. Кроме основных плюшек есть ещё и модульность, которая позволяет заменить любую часть танка буквально за минуты. Одна беда — дорогой, сука, около 8 мегабаксов за штуку. Дороже только лунный клон «Леопарда-2» и южнокорейская ЧОрная Пантера, но это пока не наладили массовое производство. Поэтому, кроме самих лягушатников, покататься взяли только арабские шейхи с нефтяного полуострова. Так же как и «Лео-2», ещё не воевал, и никто не знает, что будет с этой горой электроники в реальном бою.

Аналогично случаю с Челленджером, в срачах встречается редко, выделить можно разве что «Модульность — фейл или вин?» и «Конвеерный механизм заряжания — говно или прорыв?».

В целом европейсы уже давно перестали думать о том, что им придётся на танках защищать отчизну, танковые армады по типу США, России, или Китая никто не пилит. И все их поделия ориентированы в первую очередь на экспорт в страны с большим колличеством нефти и ослоёбов, падких на йобу.

Китайцы, корейцы, индусы, японцы и все все все

«

Можно ещё причинить не малый butthurt поцеротам, напомнив что китайцы сами производят современные тепловизоры, оптику и прочую начинку, а не закупают у Французов и Израилитян. Россия как бы "может" производить, но с настолько морально устаревшими ТТХ, соответсвующими 30-летней давности, что даже МинОбороны непатриотично препочитает иностранную начинку, не говоря уже об иностранных покупателях. О ТТХ китайской аппаратуры можно судить по китайским айфонам, имеющим все те же самые фишки что и у настоящих айфонах, производимых на тех же самых китайских же заводах

»
— очень упорный ксенопцтреот


Эти господа клепают копии разной степени легальности в надежде, что от этого вырастет собственная танкостроительная школа. В чём-то они, конечно, правы. Все начали с копирования французского лёгкого танка, правда с тех пор прошёл целый век… Тем не менее, оптимизма их разработчикам не занимать. И иногда можно поймать кучу лулзов от новостей, с ними связанных. Некоторые характерные лулзы указаны ниже:


«Арджун» превосходит Т-90. Это громкое заявление сделали индусы, когда после 30(!) лет разработки родили таки свой танчик. Но покупать Т-90 продолжили. Зато теперь патриотически настроенное индийское сообщество может наблюдать красиво драппированные арджуны на парадах. В реальности «Арджун» представляет из себя копию «Леопарда» с двигателем «Леопарда». Копия эта, правда, отличается весьма низкой надёжностью.

Глиссирующий танк — ZBD2000, китайский ответ америанскому EFV, за смешные деньги. Существует в двух модификациях Плавающий Танк и БМП. Как и EFV умеет нестись по воде со скоростью гоночного глиссера, при том что стоит на порядок дешевле и броня настолько же говённей. Бронирование танка защищает только от стрелкого оружия, вин или фейл сказать сложно, до Японии может и доплывёт, но если у японцев будет серьёзное оружие эти консервные банки быстро окажутся гробами.

А на самом деле…

Истина, как всегда, проста и никому не нужна. В каждой стране танк создают под конкретные задачи в конкретных условиях. Что касается качества проектирования, то самые старые танковые школы по факту находятся в Европе. И из них, кроме России, никто давно не запиливает танковые армады. Так что, поцтреот, можешь гордиться, но не долго. Потому что большая война стала невыгодна. И осталось только две причины для войны. Вы хотите стать сотым президентом какой-нибудь африканской войны и вы диктатор ослоёбастана с большими залежами нефти. В первом случае вы будете воевать, скорее всего, на чём нибудь типа Т-34. Во втором случае вам принесут демократию с неба, а ваши генералы срочно уедут покупать дачи в спокойных и респектабельных местах.


Средства троллинга экипажей танков

Танки после своего появления оказались настоящей занозой в командирской заднице. Когда с тактикой их применения разобрались, выяснилось, что с танками можно бороться только засадами, другими танками и авиацией. Засадами много не навоюешь, свои танки жалко, а авиация на линии фронта воюет друг с другом, не говоря уже о городском бое, где авиация и сейчас немного может. Поэтому стремительно разрабатывались различные способы утилизации вражеских экипажей прямо на поле боя.

Противотанковые гранаты — классический способ стать героем посмертно, после появления РПГ были снят с вооружения, хоть и остались на складах. Но ВНЕЗАПНО произвели фуррор в Чечне, путём заброса из окна на крышу проезжающего мимо танка.

Коктели молотова — классическое оружие партизана, отличающеся как лёгкостью изготовления в кустарных условиях, так и низкой эффективностью, и неплохими шансами при растущих из жопы руках убиться самому. Как правило, один или даже несколько коктелей, при задранных люках танку похуй. Но если забрость воздухозаборник, то горяжая жидкость может с некоторой вероятностью затечь внутрь и вызвать пожар, что Меркаве с её мощьными автоматическими огнетушителями опять же похуй (но если очень хочется стать шахилом, можно кидаться пока огнетушители не кончатся).

Противотанковые мины. Коварный, но довольно примитивный девайс. Чем-то похожа на блин из качалки (погугли, битард), но в серединкувместо штанги ввинчивается взрыватель. Когда на мину воздействует определенная масса — происходит бабабум. То есть пройдет строй солдат — мина продолжит себе спокойно лежать. Приедет тяжеленная хрень — у нее под гусеницей взорвется. Наступление сорвано, виновные расстреляны. Также есть противоднищевая мина, которая взрывается не под гусеницей, а под относительно тонким днищем танка. Сии сумрачные девайсы довольно разнообразны, и могут детонировать самыми разными способами — от сейсмического до магнитного.

Противотанковые пушки. Во времена ВОВ — основной противник танков. Относительно недорогое оружие, однако может быть хорошо замаскировано в кустах и бьёт больно. В начале ВОВ основным противотанковым орудием Красной Армии была т. н. «сорокопятка» — 45-мм орудие 53-К. Пушка была небольшой, что позволяло удачно прикинуться ветошью, а с немецкими танками начала ВОВ вполне себе справлялась. В пиздецовом сорок первом ими частенько затыкали танкоопасные направления, за что «сорокопятки» получили от солдат мемитичное прозвище «прощай, Родина!», а так же «смерть врагу, пиздец расчету». Основным недостатком таких орудий является слабая подвижность — для перемещения необходим грузовик или тягач. Ныне ствольная противотанковая артиллерия практически отмерла, уступив место управляемым реактивным снарядам.

Противотанковые САУ. Если с танка снять башню и впилить в корпус противотанковое орудие, то получится противотанковая самоходка. Такие недотанчики имели низкий силуэт, что способствовало пряткам в кукурузе, а также, как правило, орудие более крупного калибра, чем было у исходного танчика (потому что конкретно в эту башню орудие не влазило). Вин в том, что такие орудия могут действовать в боевых порядках танков, в отличие от буксируемой артиллерии, которая уязвима и двигается не с той скоростью. что танки. Во времена Второй мировой как правило использовали шасси от массовых танков. Меметичны советские самоходки на базе Т-34 — Су-122, Су-85, Су-100 и хтонические «зверобои» — СУ-152 и ИСУ-152 на базе тяжелых КВ и ИС. По схожему принципу работали и немецкие конструкторы. А вот у янки была серия винрарных САУ с башней. Один минус — башня была открытой сверху, что позволяло невозбранно закинуть туда какой-нибудь осколочный ништячок и отправить несколько ящиков, укрытых флагами в родную Алабаму.

Противотанковые ружья. Придуманы сумрачным германским гением во времена Первой мировой войны. Первые бронесараи появились у британцев и их сразу же применили против немцев. Оружие было скорее психологическим, но уничтожить танк даже тогда было делом не простым. Вот и придумали винтовку с длинным стволом и мощным патроном. Пуля из такой пробивала броню и находящихся внутри танкистов. До создания реактивных гранатометов были распространенным противотанковым оружием пехоты. Меметичны советские ПТРС и ПТРД, которые были вполне эффективны против немецких танков начала ВОВ. А вот «Тигра» могли только поцарапать, ну или при особой сноровке и железных яйцах стрелка — побить приборы наблюдения. Из этих ружей позже выросли винрарные крупнокалиберные антиматериальные винтовки. Вершиной эволюции противотанковых ружей Второй Мировой, стал 28-милиметровый w:2,8 cm schwere Panzerbüchse 41, перешедшей по своему калибру из винтовок в разряд артилерии (свыше 20мм), и потребовашее вместо обычных сошек настоящий пушечный лафет, при этом прицел у него был не как у пушки, а как у противотанкового ружья.

Базука, Панцершрек, Фаустпатрон. У американцев небыло своих противотанковых ружей и им пришлось придумывать реактивный гранатомет. Девайс получил прозвище «Базука», в честь музыкального инструмента. Применялись, начиная с Туниса, где немцы взяли несколько трофейных и придумали свой сумрачный «Панцершрек». Также была запилена более бюджетная одноразовая версия — «Фаустпатрон», он же «Панцерфауст». Из такой хрени любой немецкий школьник мог заставить принять ислам танковый экипаж из нескольких православных убежденных сталинистов. Более того, когда в 1945 м доблестной Красной Армии пришлось брать несколько городов-крепостей, то танкисты испытали неиллюзорный баттхерт. Школьник с «Фаустпатроном» мог высунуться из любого подвала и пальнуть буквально впритык, тут даже целиться не надо. Некоторые особо смекалистые товарищи наваривали на свою «тридцатьчетверку» каркас от кровати, который действовал как противокумулятивный экран. Также помогала тактика штурмовых групп — суровые советские пехотинцы шли через дома, иногда даже не выходя на улицу, и отбирали у немецкой школоты «Панцерфаусты». Путь танкам был свободен, вин. Кстати, из этих девайсов потом вырос православный РПГ-2, а из него в свою очередь наш следующий герой…

РПГ-7. На ряду с АК является визитной карточкой ослоёба и гордостью русских оружейников. Последняя модель данной серии — РПГ-32, созданный для Иордании — пробивает динамическую защиту + 650 мм брони. То есть «Абрамс» в лоб пробивает, если не Tusk.

Вертолёт. Говорят, что вертолёты — души погибших танков. Надо сказать, что пиздец какие мстительные души. Их главная боевая задача в большой войне и состоит в том, чтобы приносить экстерминатус танковым армадам. Для проведения сеансов экзорцизма в танковые клинья начали добавлять Тунгуски, Шилки и прочие ЗРК.

Хризантема-С. Запиленная в совке эпическая противотанковая вундервафля. Имеет собственную РЛС, которой не помеха любые погодные условия и сверхзвуковые(!) противотанковые ракеты. Но танковыве клинья и бросок на Ла-Манш отменили, поэтому в данный момент не имеет задач. Но на всякий случай существует.

ОРГОМНЫЙ Фугас — традиционный арабский способ закопать на дороге дохуя взрывчатки так чтобы «Меркава» отправилась полетать (обычные противотанковые мины её не берут)

Правила продажи танков

Являются отдельной темой для разговоров. Всё дело в том, анон, что большие государства не любят честную игру. Все используют большую политику, дабы всучить свои поделия. Американцы так вообще продают свою технику исключительно за свои же кредиты. Весьма показательным является малазийский тендер. По результатом его был выбран польский танк РТ-91 (спойлер: модернизация унаследованных от Варшавского Договора Т-72), проигравший почти по всем показателям своим конкурентам. Это распостраняется не только на танки, нередко можно увидеть, как побеждает на испытаниях один самолёт, а покупают другой. Такова жизнь, анон.


Исторические срачи

Плодились раньше, чтобы выяснить у какого танка круче предок. Сейчас же срачи плодятся многочисленными ВОТоёбами. Так как до игроподелия белорусов всем было глубоко похуй на танки далёкого прошлого, то в сети, чтобы раскопать инфу по многочисленным экспериментальном танкам и просто проектам надо иметь большую лопату.

Т-34 Vs Пантера

Происхождение срача

На просторах интернета не утихают споры о том, какой же танк достоин звания Лучшего по итогам Второй мировой. Споры эти начались еще в Фидо (SU.WEAPONS, если не ошибаюсь), продолжаются на форумах разных уровней и еще долго не утихнут (видимо, до следующей мировой, так как сейчас, например, мало кто обсуждает ТТХ самолетов Первой мировой, хотя тема тоже доставляющая и, возможно, даже более интересная ввиду большей оригинальности каждой модели). Естественно, на звание Лучшего танка претендуют не только Пантера и T-34, однако именно они, чаще всего, лидируют в подобного рода опросах.

Также существует еще один спорный вид Специальной олимпиады — срач на тему «Лучший средний танк Второй мировой». Оригинален он, прежде всего, тем, что помимо основных участников (средних танков, типа Т-34, Pz-III/IV и Шермана) любители лайковых перчаток продавливают танк Пантера, который по своей массе относился к тяжелым танкам (а немцы классифицировали танки по калибру орудий и назначению, относя 45-тонную Пантеру к средним танкам).

Участники забега

Спорят все:

  • школота и простые обыватели (т. н. офисный планктон) — любители «зерлинг рашей» танчиками на форумах real-time стратегий, типа игры «Противостояние» [1](хотя там тоже встречаются специалисты, например Михаил Свирин пишет там под ником «Старик»), «День победы» [2], World of Tanks и других. При этом зачастую вся дискуссия сводится к голосованию, то есть человек жмет «пимпочку» с названием «лучшего танка» в его пониманиии, если захочет, оставляет комментарий. Уровень комментариев разный в зависимости от ФГМ и ЧСВ авторов («имперцев» и «фошистов»). Для школоты основным критерием оценки является поведение танка в его любимой игрушке, если ему юнит нравится, то за него он и голосует.
  • простые обыватели, начитавшиеся одиозных авторов типа Резуна-Несуворова, а также всякого рода имперцы, фашисты и прочие больные ФГМ люди. Тут уже можно наблюдать длинные запилы, основанные на сравнении миллиметров, тонн, килограммов и прочих технических характеристик. Иногда в качестве аргументов приводятся мемуары, чаще всего, немецких танкистов, в которых они красочно описывают, как они отважно сражались, выпилили миллионы русских, но почему-то все равно проиграли.
  • посетители ВИФ2 — там уже в качестве аргументации выступают сканы оригиналов статей из архивов, мемуары конструкторов и министров воюющих стран (а не только простых танкистов) и проч. Несмотря на это, и там встречаются воинствующие адепты, достойные самых жарких срачей в стиле «Пантера/Т-34 — говно, я гарантирую это». [3].

Завязка

Суть споров заключается в следующем: патриотично настроенные граждане усиленно насаждают свою позицию о том, что Т-34 — лучший средний танк Второй мировой войны (на самом деле он, ЧСХ, как минимум, не хуже всех остальных средних танков), попутно обильно поливая говном других представителей средней весовой категории. Забывая, например, про условия работы и прицелы на немецких «тройках и четверках», на невзрывающийся при пожаре боекомплект на «Шермане» и т. д.

Завидев это, любители клеить танчики, фапающие на сумрачный тевтонский гений, просто фашисты, фанаты раздела Специальной олимпиады под названием «фалометрия» делают боевую стойку и, с разбегу, прыгают голыми задницами ногами прямо в лужу разлитого по другим танкам (отличным от Т-34) говна. Обрызгивая фанатов Т-34 их же фекалиями, они с ходу заявляют, что «Ваш Т-34 — дерьмо, у Пантеры броня толще, пушка мощнее и вообще…».

В итоге можно наблюдать длительный, но неинтересный обмен мнениями. Срач проходит примерно по одному и тому же сценарию. Каждая группа оппонентов считает себя источником многих знаний, а своих противников по срачу — пещерными людьми. Поэтому беседа проходит вначале в поучительно-менторском тоне, постепенно переходя на личности и брызганье слюной.

Очень краткая“ история Пантеры 

В реальности же ситуация была такова. Немцы, решили сделать свой Т-34, но, как говорится, «с блэкджеком и шлюхами». Им нужен был свой недорогой (то есть технологичный и простой в производстве), массовый и при этом эффективный и и универсальный танк. Имеющийся на вооружении T-IV, хоть и был хорош, но исчерпал все возможности для модернизации (на тот же Т-34 просто поставили новую башню с 85 мм пушкой, бывшей в девичестве зенитной, получилось и винрарно, и недорого). В итоге сделали танк Т-V, по форме корпуса сильно напоминающий разжиревший Т-34. Не то, что бы хотели повторить именно Т-34, просто массивная верхняя лобовая деталь давала слишком много преимуществ (несмотря на некоторые неудобства, связанные с процессом попадания в танк и, особенно, экстренного его покидания механиком-водителем) в бронезащите танка.

Достоинства Пантеры:

  • Мощная пушка калибра 75 мм. Мощность ее заключалась в выскокой бронепробиваемости (пробивала все советские танки на момент появления). Бронепробиваемость достигнута за счет длины ствола и мощности порохового заряда. Следует учесть, что к Пантере не подходили снаряды от других немецких танковых и противотанковых пушек калибра 7.5 см, что очень доставляло тогдашним специалистам от снабжения и логистики в Вермахте.
  • Мощная защита лба корпуса (85 мм под углом 55 градусов). Пробивался только калибром от 100 мм и выше (а если не пробивался, то проламывался, в виду низкого качества брони немецких танков в конце войны — превед англо-американской гуманитарной помощи с бомбардировщиков дальнего действия). В Т-34 такое сделать не могли: ввиду особенностей установки двигателя башня была сдвинута ближе в носу, в результате чего передние катки оказались перетяжеленными, и Т-34 так и провоевал до конца войны с 45 мм лбом корпуса.

Недостатки:

  • Бронепробиваемость хоть и возросла существенно, фугасное действие снаряда (по всяким пулеметным точкам/пушкам)осталось тем же. Т-34-85 с его 85 мм был более универсален (хотя взрывчатого вещества в 85 мм осколочно-фугасном снаряде было не сильно больше, чем в 76 мм снаряде пушки предыдущей модификации Т-34-76, в целом, его хватало и он превосходил по мощности ОФ-снаряд «Пантеры»).
  • Масса. Пантера весила 45 тонн (Т-34-85 — 32 тонны), при довольно посредственном бронировании бортов корпуса и башни (на уровне Т-34, который весил на 13 тонн меньше). Для сравнения — отечественный же ИС-2, при сопоставимой массе (46 тонн), имел лобовую броню 120 мм толщиной (против 80 мм у Пантеры) и борта по 90мм (против 40-50 мм у Пантеры), Т-34-85, имел круговое бронирование корпуса 45 мм, лоб башни 90мм (у Пантеры 100мм). То есть, от тяжелого танка в Пантере была только лобовая броня корпуса и масса. Однако, при этой посредственности в Пантере экипаж был экипажем, а не кучкой замудоханных в тесной конуре чумаходов, что, несомненно, позволило с комфортом встретить финальный фэйл рейха.
  • Повышенная масса послужила причиной использования ходовой части т. н. «шахматной конструкции» (также, как и на других тяжелых немецких машинах — Тигр, Королевский Тигр и самоходках на их базе). Катки каждой гусеницы располагались в два ряда, в «шахматном порядке». Учитывая массу катка, сложность монтажа/демонтажа (это не колесо поменять на автомобиле) и частоту подрыва танка на мине/получения снаряда в ходовую, никто из анонимусов не захочет оказаться на месте пятерых немецких танкистов, меняющих поврежденный каток где-нибудь на опушке леса зимой 1944 года. По некоторым данным, на эту процедуру уходило свыше 10 часов ([4]).
  • Танк получился дорогой (дороже почти в 2 раза, чем Pz-IV и практически равный ему в цене (разница где-то 10%) по данным немецких приёмок того времени), сложный в производстве, страдал множеством «детских болезней» — был ненадежным и часто выходил из строя еще до начала боевых действий.

Таким образом, немецкая Пантера имела массу тяжелого советского Ис-2, при значительно более слабом бронировании. Борта пробивались даже из 45-мм противотанковых пушек (алсо именуемых в некоторых источниках «Прощай Родина» и «Смерть — Врагу, Пиздец — расчету»). Поэтому в атаках танки «Пантера» несли неоправданно высокие потери (неоправданно своему тяжелому весу они уничтожались в борт из любого советского ПТ-орудия), однако в обороне и особенно в засадах проявили себя с хорошей стороны. Отличная пушка и мощное лобовое бронирование позволяло им набирать очень много фрагов (особенно на Восточном фронте, так как американцы и англичане хотя и не имели того боевого опыта танковых боев, который был у немцев и наших на момент высадки в Нормандии, но учились очень быстро). Многие противники «Пантеры» называют ее «противотанковой САУ с вращающейся башней», намекая на ее «узкую специализацию» на поле боя. Пантера — это попытка создания единого танка для Панцерваффе, частично удачная, а частично нет.

Итого:

Пантера — технически сложный в обслуживании и производстве танк, выпиливание себе подобных у него получалось лучше, чем всё остальное (учитывая, что одних только Т-34 за время войны СССР запилил значительно over 9000, а именно более тридцати пяти тысяч ! ([5] и с этим нужно было что-то делать). Дорогой и сложный в производстве, всего за два года серийного выпуска собрали их чуть менее, чем шесть тысяч ([6]). Хотя, ставились задачи всеми силами увеличивать выпуск «Пантер», которая была вторым по количеству произведенных типов танков в Германии в годы Второй мировой.

Т-34-76\85 — дешевый танк, простой в обслуживании и производстве, с удовлетворительным бронированием, хорошими динамическимии качествами и вооружением, способный бороться как с танками противника, так и — с не меньшей эффективностью — с огневыми сооружениями. Наводивший неиллюзорный ужос на врага не только и не столько своими техническими характеристиками, сколько своим количеством (и, как следствие — вездесущностью).


Итоги срача

Прочитав сотни страниц разных энциклопедий, оппоненты (те из них, у кого еще хватает дыхалки) начинают искать подтверждение сначала в мемуарах немцев, потом в мемуарах наших ([7]) сначала танкистов, потом артиллеристов-противотанкистов, потом уже доходит и до пехотинцев (на этом этапе остаются только самые выносливые участники забега). В дальнейшем переходят на статистику производства, вроде количество смежных организаций, участвующих в производстве танка «Пантера» (в отличие от нашего Танкограда, где с одной стороны загружали уголь и руду, а с другой — выезжали, крутя башнями, готовые танки), на обсуждение передовых методов производства (поточное, алсо известное как «конвейер», у нас, «порционно-единичное» — у немцев), сравнение уровней образованности призывников в танковых войсках и квалификации кадров во время войны и т. п. задротство.

Параллельно стороны выясняли, что немцы при всем желании не смогли бы перестроить свою экономику на «мобилизационный лад» на манер советской, которая изначально строилась по новейшим американским технологиям организации производства (в 30х годах ХХ века) и позволяла производить конкурентоспособную продукцию при наличии лишь низкоквалифицированных рабочих кадров (женщины и школота — жены и дети рабочих, ушедших на войну). Немецкая промышленность, зацикленная на производстве подводных лодок вместо танков и основанная на перфекционизме использовании лучших рабочих и лучших технологий (например, на Пантерах некоторых модификаций в конце войны применялись приборы ночного видения), не смогла найти достойный ответ «зерлинг-рашу» Т-34-85, как не может в Старкрафте раса Протоссов начать выпускать зерлингов вместо зилотов. Все, что смогли немцы — попытаться создать максимально эффективный танк для своих задач (борьба с Т-34) на том оборудовании и с теми технологиями, которые у них были. Они это сделали (Пантера), хоть это их и не спасло в итоге.

Наградой участнику, пробежавшему всю дистанцию до конца, является осознание фразы «лучший танк тот, который на данный момент есть под рукой» и полный иммунитет от дельнейшего вовлечения в танкосрачи. Лишь только изредка — и то с целью троллинга (хотя есть второй/третий/четвертый раз одно и то же не всем нравится).

Т-34 VS Шерман

Разновидность лендлизосрача, идущая между имперцами и ксенопатриотами относительно средних танков советской армии. Суть такова: с началом Великой отечественной в числе прочего добра в Союз по ленд-лизу начали поступать и танки. И если британские черчили с матильдами да ранние М3 Гранты были откровенным говном, то М4 Шерман оказался танком годным и поставлялся массово — порядка 4к штук. Естественно, интернет-эксперты начали сравнивать танк с советским Т-34 и закипели срачи.

Вкратце по пунктам:

  • Броня. На шермане вязкая, на Т-34 закаленная. Вязкая броня дает меньше осколков, но легче пробивается и почти не рикошетит. Немцы, для сравнения использовали закаленную цементированную броню, которая была наиболее прочной, но и давала наибольшее количество осколков.
  • Конструкция. Танк высокий, склонен к опрокидыванию, а вертикальные борта легче пробиваются, чем наклонные у 34-ки, зато увеличенный за счет этого внутренний объем позволяет воевать с комфортом.
  • Гусеницы. На шермане стояли обрезиненные траки, в результате при движении по асфальту танк шел почти бесшумно, зато начинал скользить и буксовать по льду и грязи (впоследствии баг пофиксили, добавив в конструкцию грунтозацепы), а в жару резина трескалась и крошилась, в результате чего танк вставал намертво.
  • Отделка и комплектация. Шерман имел мягкие сидения, внутренности выкрашены белой краской, обязательно комплектовался двумя радиостанциями (УКВ и КВ диапазонов), отдельным бензогенератором (чтобы не гонять основной движок во время стоянки) и даже плиткой для разогрева сухпая.

Субмемы:

  • Зажигалка Томми — Прозвище шермана, полученное от немцев. Бензиновый шерман очень хорошо горел, почти от каждого пробития. А та самая белая краска при горении выделяла токсичные газы, снижая шансы выбраться из печки живым. Англичане называли сабж «Ронсон» (по марке зажигалки, которая рекламировалась под слоганом «Зажжётся с первого раза, каждый раз!»).
  • Лучший танк для службы в мирное время — так его назвал нарком вооружений Яков Федоренко в своем письме Сталину, после повышения требований к ресурсу в военной технике, которые произошли как раз в мирное время, аккурат опосля ВОВ.

ИС-2 VS Тигр

Предмет не менее, а местами даже наиболее лютых бурлений: какой же тяжелый танк Второй мировой войны был лучшим. Тут уже основная соль в том, что по сути Тигру за глаза хватило бы здоровенной 122 мм плюхи от орудия Д-25Т, коим оснащался ИС-2, тогда как Тигру для изничтожения сего советского чудища не меньше двух-трех из 88 мм. Но основными преимуществами Тигра были скорострельность (6-8 выстрелов в минуту) и потенциальная дальнобойность (отличная Цейсовская оптика). Но еще больше драматизма добавляет то, что собственно в войну эти два танка не дуэлились нихуя!

Кстати говоря, оба танка считались танками прорыва, но уж в этом деле Тигр был практически «никакой» — фугасные снаряды были не шибко эффективны против мяса с оружием. Поэтому Тигров растаскивали по особо опасным направлениям, дабы останавливать там эти самые прорывы. Что касаемо ИС-2, то тяжеленный снаряд от его орудия выносил расово немецкие огневые точки к хуям собачьим вместе с фаршем, что наполнял их.

Над срущимися фошыстами и ымперцами тихонько посмеивались проамериканские таки ксенопатриоты. Американцы вообще любили кормить наземные цели живительными бомбардировками. Также, у америкашек, были и свои «анти-Тигры» в лице САУ M36, а также средний танк Першинг, наспех обозванный тяжелым для поднятия «морального духа бравых американских бойцов», но так и не принявший участия в боях. Но всем, собственно

Т-64 VS Т-72

Покатушки «семьдесят двойкой» на разных востоках сделали своё дело — репутация подосрана основательно. Но нормальному интернет-иксперту разбираться в тонкостях применения и моделях не пристало. А то, что когда к берегу подгоняется авианосец, то становится абсолютно похуй какие у тебя танки — это не аргумент, то на свет извлекли Т-64. Не воевал? Но зато как мог бы! Сейчас этот спор получил особую пикантность, Украина vs Россия же! Всем уже давно похуй, что оба танка — советские, теперь это международное мерянье пиписьками. Собственно оба танка имеют свои преимущества и недостатки (как и любой другой танк), но танкоёбам всех мастей нужен только повод для срача. Если разложить по пунктам, то получится примерно так:

  • Ходовая — у Т-72 более надежная, к тому же, многократно проверена в боевых условиях. У Т-64 частые слёты гусеницы на тяжелых грунтах, а такие грунты в этой стране чуть менее, чем везде. Хотя вот чистить ходовую Т-64 легче, чем у Т-72 и плавность хода лучше, что способствует прицельной стрельбе сходу.
  • Механизм заряжания (Т-64) VS автомат заряжания (Т-72). Оба девайса призваны заменить заряжающего, что впрочем тоже имеет обратную сторону медали — а именно, что будет, если в бою девайс выйдет из строя? Тащемта ответ прост — заряжать вручную, инструкции к девайсам прилагаются, но скорострельность падает. Механизм вроде как лучше — весь боекомплект находится ниже погона башни (у АЗ еще ниже), что повышает вероятность танкистам вернуться домой целиком. Опять таки, количество снарядов в механизированной боекладке больше у Т-64, чем у Т-72. Однако, загружать МЗ дольше, да и снаряды в немеханизированной боеукладке (то есть когда погруженные в МЗ окончатся) расположены менее удачно, чем в Т-72.
  • СУО у Т-64 лучше, чем у Т-72
  • Дистанционное управление зенитным пулеметом. Командиру Т-64 не обязательно высовывать своё бренное тело из башни, чтобы попудять из крупнокалиберного НСВТ. А вот командир Т-72 должен быть храбрее.
  • В случае пиздеца, при определенных обстоятельствах, мехвод Т-72 может съебаться через отделение управления. Механик же Т-64 обречен. И молодая не узнает, какой у парня был конец.
  • Пулемёт смотрящий прямо в затылок мехводу высунувшему голову из люка на Т-64, что не раз приводило к несчастным случаям.
  • Меньшая масса Т-64 позволяет его невозбранно возить на w:Ми-12[1], а это блядь не какая-то БМД с символической бронёй, а настоящий танк! Но так как, к сожалению, Ми-12 до серии так и не дощёл, то это достоинство остаётся теоретическим. А на практике для этого существует транспортная авиация, которой пофигу, что возить.
  1. в общем-то Т-72 он тоже в принципе поднимет, но только в безветренную погоду