Персональные инструменты
Счётчики

Обсуждение:Изобретать велосипед

Материал из Lurkmore
(перенаправлено с «Обсуждение:Велосипед»)
Перейти к: навигация, поиск

Ну, олдфагам-то понятно, что такое изобретать велосипед, а вот таким вот интеллектуалам пояснение не повредит. Впрочем, я не настаиваю на невъебенной ценности заметки.

ты говно
No u. Мем? Мем. Хуле не так? -- Stepa 21:57, 18 марта 2008 (MSK)

Содержание

[править] Список

Список в статье is facepalm inducing.

Веломаньяки негодуют, изза таво что их обделили вниманием. Ну типа наверно надо добавить про всякие любовь и обожание к своему алюминиваму каню, про ненависть к пешеходам, автомобилистам, собакам, бабуськам, безконтрольным детям, и дама которые идут и смотрят на свои сиськи.

Ну а потом продолжить в виде отдельно статьи про ашанбайки, "мерида не катит", "что лучше, украина или кона?" и тд.

велофаг детектед))
двачую велофага. вот бы еще кто-то это сделал, а то сами школие на велосипедах

[править] Переименовать

Переименовать в "Изобретать велосипед", ибо статья об этом. К собственно велосипеду никаким боком не относится. С "велосипед" поставить редирект на "велосипедист".

Поддерживаю

[править] Вроде где-то изобрели...

Кстати, то сообщение по радио, что было года полтора назад - про одного инженера из Тулы, который изобрёл обсуждаемый транспорт, но с крейсерской скоростью 65км/ч - брехня или таки было? Кажется, его ещё ни один отечественный велосипедный завод не принял в производство, мотивируя тем, что оборудование раздолбано, технологии просраны и вообще, "сложно, точная обработка нужна, ниасилим..."

Рекорд скорости на двухколёсном средстве передвижения на мускульной силе - 120 км/ч ЕМНИП. Велик принципиально изменен (и таки выпускается серийно), положение тела горизонтально.
Там много рекордов есть, велосипедист доганял машину с колпаком, защищавшим его от воздушного сопротивления, на скорости 268 км/ч; спуск на горном велике - 130 км/ч; спуск по трамплину с обтекателем - 212 км/ч, по прямой с обтекателями и без - 130-90 км/ч, без обтекателя на обычном - 49 км/ч. Есть еще не очень честный рекорд - с реактивными стартерами, 333 км/ч.
  • Снимаете с упски батарейку или конденсатор ,соединяете его с э\мотором от дворника ,вешаете моторчик на вилку ,батарейка на богажник ,и нехилая прибавка к скорости,ещо звездочки изменить передаточное зубья.
  • Вот, например, можно покурить: http://velomobile.org/library/articles-gl/124-whenimpossibleispossible Мудаки из UCI всеми силами сдерживают развитие велосипедной техники на уровне каменного века. Хотя рекорды скорости на лигераде в два (!) раза больше аналогичных рекордов на "веками устоявшейся совершенной конструкции". Приравнивание титула изобретателя велосипедов к оскорблению - происки жидомасонского лобби, ящитаю. Только IHPVA, только хардкор!
Кто сдерживает? Открывай завод и штампуй партиями. Но позаботься об удобстве, прочности и надежности, и желательно чтоб его можно было в лифте панельной 9-этажки поднять не разбирая и хранить на балконе, и провезти в поезде на верхней полке или в багажнике автобуса.

[править] А ещё...

Недавно какие-то венгры представляли новую систему передачи от педалей на ведущее колесо. То есть, вместо цепи - пара тяг, вроде шатунов.... не помню точно схему. Это, теоретически, может быть весьма выгодным, так как нету дохрена шарниров, в отличии от цепи. Так что велосипед ещё можно долго изобретать.

Это ещё стол ет назад придумали. Одна кочто-то несрас лось, кажется тягиэ ти имели сво йствопере путываться. —Мимо проходил
Сто? Почитайте что-нибудь про Архимеда.
Видел эпичную фотку реально функционирующего вела с труЪ-карданом вместо цепи. Во где фикс так фикс!

[править] Эпичный пост

И последовавший за ним велосрач у ЛЛео: http://lleo.me/dnevnik/2011/06/27.html

[править] револьвер

Револьвер «Кольт» (особенно, т. н. «Морской револьвер Кольта»), который, как известно, вновь уравнял всех людей, которых Г-сподь Б-г пожелал создать разными.
  1. револьверы придуманы задолго до Кольта (просто Кольт, подобно Калашникову собрал в одном оружии всё лучшее что имелось в то время)
    Почти всё: подствольник (стрелявший дробью) полковник Кольт счёл неоправданным излишеством.
  2. Наган совершеннее Кольта (не имеет проблемы прорыва пороховых газов между стволом и барабаном)

=> револьверу явно не место в этом списке

[править] ГЭС

вот про ГЭС можно поспорить у Саяно Шушенской ГЭС так и водяное колесо и радиально осевая турбины - обе активного действия

а вот на большинстве низконапорных ГЭС в примеру Чебоксарской совсем другие турбины - реактивные, их принцип действия совершенной другой, а на деривационных ГЭС нет плотины, так то.

Падающая вода вращает вал, на который насажено колесо - в чем вы видите разницу? В деривационных ГЭС используются естественные перепады высот (в горных районах), но и мощность их - запитать ближайшую лесопилку, ибо в дождливый сезон вода попусту убегает, а в засуху на лесопилке каникулы, т.к. энергии хватает только охраннику на лампочку и маленький телевизор.

[править] Вообще не раскрыта тема изобретения велосипедов в программировании

Плохо. Очень плохо ну пиздец

[править] ШАТО-ГАЯР

я не понял так чё насчёт лисапеда на катором лыцаре ездели вместо лошадей? из замка шато-рено каторый? путешественники во времени-таки изобрели чи шо?

http://steampunker.ru/blog/2939.html . Можно ещё поискать, там много таких было.

[править] Незнайка и Пончик

b

Помнится, в первой части еда на Луне была пресной, и Пончик "изобрел" соль просто собирая кристаллы на побережье и измельчая их. Чему удивляться, что велосипедов у них небыло?

Драматургическая необходимость же. Типа — рояль из кустов выбежал и всех покусал. — :::>^,,,,^<:::