Авиасиммер
 | БЛДЖАД! Эта статья полна любви и обожания. Возможно, стоит добавить немного критики? |
| « |
bright_light: Пролетая над ла-маншем на Боинге 747, я играю на ноуте в MS Flight Simulator, где пролетаю на Боинге 747 над Ла-маншем :) | » |
—  403580 | ||
| « |
— Ребят, среди вас есть симмеры? — Э-э-э... А кто такие симмеры? Это те, кто играет в Sims? :) | » |
Симмер (виртуальный пилот, вирпил, компьютерный лёдчег, авиадрочер) — тип задрота, играющего в симуляторы реальных летательных аппаратов с соблюдением этих ваших ФАП, РЛЭ, FCOM, QRH, международного воздушного права и прочей мукулатуры.
Содержание |
WTF?
Основной летательной базой является серия симуляторов Microsoft Flight Simulator, где и происходит основное задротство (корованы грабить нельзя).
Среди прочих задротов симмеры выделяются следующим.
Во-первых, несмотря на ухудшение ситуации, школия среди них все-таки меньше, чем среди других геймеров, ибо среднестатистическому школьнику сложно запомнить пять листов формата А4 с комбинациями клавиш, 400 страниц мануала (за время его освоения можно пройти какую-нибудь Халву) про то, для чего нужен вариометр, и чем отличается развороты с потерей и набором высоты.
Во-вторых, подавляющее большинство вирпилов технически подкованы и, как правило, их знания не ограничиваются любимым симом: многие получили или получают техническое образование в ВУЗах, разбираются в авиации, теормехе, гидродинамике и прочем матане, боевые симмеры в большинстве своем сносно шарят в военной технике и истории войн и локальных конфликтов, в которых применялась авиация, да и новейшей истории в принципе. Часто увлекаются просто околовоенной тематикой типа страйкбола. Иногда встречаются и настоящие пилоты, но это, как правило, те, чьи руки просят штурвала Бобика, а получают Ан-24 или Ми-8, ибо кто ж после пятичасового перелета за штурвалом сайдистиком реального Арбуза будет еще и по виртуальному небу рассекать. Люто, бешено ненавидят всех, кто называет сим «игрой». Местом паломничества московских вирпилов считается музей в Монино.
Надо отметить, что симмеров как таковых миллионы на планете.
Инструмент
- Первое, что появляется у симмера — это, конечно, палка удовольствий ака JoyStick (неважно, дешевая или нет). Если есть бабки, то следующая покупка — TrackIR (девайс, позволяющий регулировать поворот головы виртуальной при помощи головы реальной), а если есть голова, то собирается FreeTrack (а точнее — 3Clip к FreeTrack). Дальше процесс моддинга своего пилоцкого (не путать с пелотками) места может идти до бесконечности. Есть целые индустрии, которые выпускают свистелки и перделки для симмеров; стоят они, надо сказать, недешево и имитируют какой-нибудь блок управления самолетом (штурвал с педальками, панель настройки радио, блок управления автопилотом, FMC).
Отличающиеся умом и сообразительностью привязывают к своим компьютерам приборы от реальных пепелацев, паяя при этом схемы и создавая прошивки к своим творениям. Есть товарищи, которые идут еще дальше, создают копии реальных кокпитов леталок на базе своего компьютера (многочисленные мониторы вместо остекления кокпита; реальная приборная панель, связанная с компом через LPT и хз какие еще ухищрения; реальный штурвал с педальками сделанный из джойстика. Не верите? Зря). И всё это ради сближения с авиацией. - У любого уважающего себя симмера есть радиосканер, посредством которого можно слушать переговоры диспетчеров и экипажей, а также записывать их и выкладывать в сеть. Менее зажиточные персонажи проделывают все то же самое прямо на компьютере с помощью TV-тюнера (при наличии оного) и соответствующего софта без отрыва от полетов. Особо одаренные с той же целью модифицируют китайские радиоприемники. Остальные довольствуются профильными сайтами типа LiveATC.
- У симмера есть хобби: при каждом удобном случае он выбирается к забору аэродрома и фоткает пепелацы. Опытные споттеры даже обзаводятся для этих нужд специальной техникой. Большинство же не заморачивается и снимает происходящее мыльницами и телефонами. Результат соответствующий.
- Симмеры тусят на симмеровках - IRL-встречах, посвященных обмену опытом, совместному споттингу, общению и злоупотреблению. Проходят нередко без споттинга, а иногда - и без общения.
Однажды оно доставило всем
Был момент, когда любимая игрушка летающих гражданских симмеров доставила и простому анонимусу.
В версии FS2000 микрософты запилили в свою игру все аэропорты мира, да и вообще весь глобус, ибо аэропорты без окружающих городов и построек выглядят уныло. Сделали они это как умеют — в Москве даже был Кремль, наполовину погруженный под землю, и десяток зданий, сгенерированных абы как. Но Америки были проработаны куда лучше. В Америках был белый дом, статуя свободы и много других рукотворных выпуклостей. Внезапно, 11 сентября 2001 года отважные американские спецслужбы арабские парни повели спижженые самолеты с невинными пассажирами на красавцы-небоскребы, повели удачно. Тут же некий журнализд обвинил мелкомягких в том, что тренировались арабы именно в MSFS. Дальнейшая судьба журналиста не важна, но овер 9000 народу брали себе Боинги 747 (ну или 737, хотя в реале были 767), подымали их в воздух из аэропорта Кеннеди, доворачивали влево и смачно врезались в одну из башен. Доставляло всем. Однако в следующих версиях башни были выпилены, что логично.
Симмеры в интернетах
Отдельным видом задротства является летание в интернетах, где существует целая индустрия поддержки виртуального неба, есть диспетчерские службы, аэропорты, школы обучения водить пепелац (кстати, если вы еще не умеете взлетать и садиться на любимом аирбасе, делать там нечего, уметь рулить — основное условие приема в школу, там учат водить его по правилам). Симмер легко может выйти в сеть, заказать себе маршрут из мухосранска в гондурас и спокойненько пролететь несколько диспов, говорящих на разных языках (хотите летать далеко — учите языки). Если пилот не знает инглиша, то его не пустят за пределы этой страны, но и тут есть куда совершить многочасовой марш-бросок, а вот диспу инглиш обязателен (мимо могут пройти борты не из этой страны, ими тоже надо рулить, такие дела). Для управления этой многочисленой армадой с крыльями существуют сети VATSIM, IVAO и другие, распространенные лишь в узких кругах. Некоторые летуны сбиваются в виртуальные авиакомпании с ранжирами и званиями.
Общение
Cиммеры обожают общаться на форумах, коль скоро объект их задротства связан с компом. Основным ареалом обитания в этой стране является Авсим. Там происходит обмен дополнениями, мнениями, координация действий, а также всевозможные срачи и холиворы насчет симов, все тех же дополнений, а с недавнего времени и отношений между разными симмерами и людьми. Олдфаги ужасно злятся, но ничего не могут поделать с тем, что школьники и ньюфаги, почти ни хрена не понимающие в предмете, захватывают форум и пытаются подражать взрослым дядькам, которые уже что-то поняли в этой жизни. Вообще, большинство симмеров - это редкостные зануды, сродни интелектуальным снобам. Благо способов выделиться предостаточно:
- начать постить свои скриншоты с убогими моделями и сценами, просто бояны и откровенное УГ с ужасной графой и квадратными самолетами в 3,5 полигона. Но зато «у меня есть тема с моими скриншотами».
- выкладывать реальные фотки самолетов и даже(!) видео, и даже снятое изнутри во время полета. Плохо, что это зачастую все то же УГ и бояны, снятые в ближайшем порту на мобильник (в лучшем говнозеркалку) с расстояния в 2 км с цифровым зумом; а если видео, то может оказаться вид на крыло, закрывающее 3/4 обзора во время посадки в Анталье, куда автор этого видео летал с родителями летом. Файл при этом будет такого размера, что качать его никто не захочет, а если скачает, потом обрушит тонны ненависти на мудака, выложишего уг такого размера.
- Есть любители свободного творчества в виде создания клипов из нарезки полетов в симе под какую-нибудь музыку. Часто такое творение создается стандартнейшими средствами в Movie Maker и представляет собой никому не интересный трэш. Иногда авторы сами чувствуют это, но выложить-то охота, поэтому пишут «мая первая пасатка. прашу сильна непинать», но огребают от олдфагов все равно за ужасный пилотаж, качество видео (бывает, снимают экран монитора на цифровик, так как не умеют записывать с сима) и засирание ресурса говном.
- Создание дополнений. Поскольку почти все симмерство зиждется на использовании дополнений на базе симов, немного заматеревшие нубы, обладающие минимальными скиллами в области моделирования, пытаются создать свой крафт (аиркрафт), сценарий или хотя бы новую раскраску (ливрею) для уже имеющегося объекта, а то и заставку для загружающегося сима.
- Халява. Никогда, ни под каким предлогом не пишите сообщения типа «вот скачал, а он, сука, ключ требует». Ключевое слово - «скачал». Если симмеры узнают, что кто-то, где-то и как-то пользуется Великой Игрой на халяву, у них начинается выделение кирпичей в большом количестве. Были предложения банить халявщиков на взлёте, но не случилось...
Количество производимого контента при этом составляет более 9000 экземпляров, но приемлемым качеством обладают редкие единицы (поскольку в такой сфере надо обладать нехилыми познаниями в области разного матана, чтобы создать что-то, даже просто летать на уровне), что взывает баттхерт у создаталей говноконтента и ненависть у тех, кто ничего не создает. Естественно, реакция нормальных людей на творчество таких личностей скоро стала неадекватной. Тут же моралфаги и такие же худо-жники стали защищать обиженных, в связи с чем появлялись доставляющие срачи на тему «он же старается» vs «зачем это говно». Засилье нубья кое-как сдерживается адмнистрацией, но школота продолжает встревать со своими мудрыми замечаниями и флудом в нормальные темы, создавать платиновые треды и распространять рак. Увы, это судьба почти любого открытого популярного сообщества без жесткого контроля.
Холивары, срачи и троллинг
Благодаря дяде Биллу симмеры имеют в своем распоряжении такую чудную вещь, как Microsoft Flight Simulator (MSFS, MFS, МСФС, ФС, майка, сим) различных версий. Но не все согласны, что это так. Нуб, некоторое время «палетав» на FS9 (aka MSFS 2004), приобретя за неиллюзорные десятки баков дополнения, может узнать только потом, что есть еще MSFS 10 (aka FSX), у которого графа получше, тормозов побольше, а ни одно годное дополнение от любимой девятки не подходит. Потом еще может узнать, что существует X-Plane, а то и пронюхает про существование бесплатного симулятора Flight Gear. С этих пор, наслушавшись авторитетных мнений о достоинствах привычной девятки и недостатках остальных, сам начинает ввязываться в споры о том, чего не знает, пытаясь парой фраз решить все споры и тем потешить свое ЧСВ. Обычно бывает послан остальной массой, срущейся с аргументами в виде нотриально заверенных скриншотов, «реальными испытаниями» и т. д. Иногда такие срачи приводят к обращению отдельных адептов в другую веру, но все-таки 95% абсолютно глухи к любым аргументам, так как слишком усердно дрочат на то, что ценят в симе больше всего (будь то блеск солнца на фюзеляже, мифическая «атмосфера полета» или проработка моделей). То же относится и к многочисленным другим спорам на авиафорумах, так как среднее ЧСВ присутствующих там участников гораздо выше, чем на других форумах, и доказывать что-либо там бесполезно.
Сегодня в меню:
- MSFS vs X-Plane, или MSFS-9 vs FSX, или X-Plane 10 vs MS Flight. Любая тема, в которой задан вопрос «Какой сим лучше?»,
навернякаоднозначно превратится в холивор и срач даже без поддержки тролля, если вовремя не будет прикрыта администрацией. Эпичный пруфлинк - холивор на более чем 10000 постов. Осилившему весь тред полагается почетная грамота * - IVAO vs VATSIM.
- SquawkBox vs FSInn.
- Нет контроля - нет полетов vs Нет полетов - нет контроля.
- Ту-154 от ПТ - говно, потому что сложный. Че, нормально полетать нельзя?
А также:
- Посадит ли симмер самолёт? Настоящий гастроном. Пилоты говорят твердое нет — симмеры слабо надеются, что таки да. На эту тему даже пытаются иронизировать в меру своих сил. Есть герои, которые переиграв в Ил-2 и пойдя на поводу у тель-авизора, решились таки сесть за реальный пепелац и взлететь. Статья изобилует КАПСЛОКОМ, при помощи которого свихнувшийся симмер пытался всем втолковать, что разницы в полёте на компьютерном гробу Ил-2 (коим он был на самом деле из-за управляемости и аэродинамики, как бы там не обливали его соплями любви симмеры) и настоящем лёгком «Евростаре» нет никакой. Вывод из этой истории — «коробочку» на какой-нибудь w:Cessna 172 под присмотром инструктора симмер может выполнить, но рисковать и пускать его за штурвал не стоит. Так-то.
- Взлетит или не взлетит? Целая статья, нуфф сказал.
- Чьи самолёты кошерней - наши или буржуйские? Поцреотично настроенные симмеры (чуть менее чем полностью состоящие из школоты) готовы рвать и метать, если в превосходстве советской техники посмеет кто-то публично усомниться. Основной мотив — «на Аэробусах и Боингах летают операторы ПК, а на Туполях — лётчики, потому что первые — все из пластмассы и компьютеров, а Туполь — машина для реальных мужиков». Если привести аргументы об экономической несостоятельности Ту-204 в сравнении с А320, неизменно следуют обвинения в предательстве и безвкусии. Стоит заметить, что совершенно любая посвященная авиации тема рано или поздно (а иногда и после первых двух постов) скатывается в срач, посвященный противостоянию отечественного производителя и летающих инопомоек.
Кроме того,
- Симмеры - знатные политологи и любители поговорить о том, как всё плохо. Поэтому проканают обычные политические провокации в соответствующих разделах, а в несоответствующих - тем более. Способствовать будет то, что среди поциентов многие даже нe подозревают о том, что такое троллинг, а некоторые - что такое политика.
- Симмеры - признанные эксперты по расследованию авиационных инцидентов, происшествий и катастроф. Соответствующая комиссия формируется в момент появления новости о печальке. Предварительные версии оглашаются через час, суть такова: СМУ и ХМУ; захват/угон воздушного судна; покушение на высокопоставленного пассажира; вторжение инопланетян; украинские ПВО; так вышло. В случае инцидента с иностранным лета
тельным аппаратом допускается техническая неисправность. Ошибка экипажа причиной события быть не может, потому что. Окончательная причина случившегося объявляется на следующий день по возвращении икспертов из школы. Виновные заочно приговариваются к 5 годам расстрела.
Также симмеры крайне чувствительно относятся к ламерским высерам журналистов, неосторожно касающихся авиационной тематики. Особенно доставляет, когда школота объявляет джихад Ленте.ру, если вдруг под заголовком «Под Донецком упал Ту-154М» будет фотография Ту-154Б-2. Перепутать МиГ и Ми — всё равно что насрать на голову симмеру. Симмер вообще не сомневается в своей большей осведомленности чем любой другой человек на планете, поэтому любая предварительная и даже официальная версия о трагедии обязательно должна ставиться под сомнение (в случаях, когда псевдоумные аргументы против придумать сложно или лень, можно авторитетно согласиться: «Ну, бля, это же было очевидно! Конденсат от трубок СКВ исказил показания ПНП! Только еблан бы не догадался!»).
Флай-ин
Подвид специальной олимпиады, проводимый в интернетах посредствoм симмера, симулятора, гарнитуры и бутылки пива. Заключается в массовом перегоне виртуального летающего хлама из точки А в точку Б. Флай-ины очень любят приурочивать к какому-либо событию: Дню разгрома турок под Шипкой, какой-нибудь катастрофе или просто чтобы совместить субботнюю пьянку с авиадрочерством. Флай-ин доставляет, как правило, массу лулзов, но, как и любая попойка, только самим участникам. После каждого флай-ина, как правило, готовится отчет о самом флай-ине. С кучей иллюстраций и с комментариями типа «А вот я на своем туполе» Или «Мой Арбуз в лучах восходящего солнца над озером Лимпопо». Разделы о полетах в он-лайн засраны отчетами о флай-инах чуть более, чем полностью. Также флай-ины развивают стадный инстинкт среди авиадрочеров и какбэ дают почувствовать себя членом стаи, а не пелотом-одиночкой.
Симмер vs IRL-летчик
IRL-летчик смотрит на симмера снисходительно, как хозяин на любимую собаку. В целом они живут мирно. На форумах есть специальные темы, где любой дебил может задать вопрос гуру, а иногда даже получить ответ. Был вопрос, который породил кучу лулзов для всех: недалекий школьник спросил, есть ли в кабине кнопка, которой заводят самолет. Смысл лулза в том, что школьник хотел свести завод самолета к заводу машины типо ТАЗ. Но самолет — штука аццки сложная, и чтоб его завести, надо нажать кнопок и тумблеров чуть более, чем 9000. Были придуманы самые невероятные способы завести самолет: кидание пилотом сигареты в двигатель, завод от впереди стоящего самолета (от реактивной струи). А вот так все происходит на самом деле.
|
Итак, влез я в шкуру пилота-инструктора тренажёра В-737NG по самое - "немогу". Работёнка ещё та! Одно дело находиться в кабине выполняя реальный рейс длительностью 9-10 часов (ну например москва-Хургада-москва) и совсем другой расклад по одному лишь часику откатать командирском кресле 7-8 "пассажиров" за день! (в настоящем полёте у меня настоящий второй пилот, который знает и умеет, а здесь...) Народ приходит разный. Приходят ребятишки 14-17 лет - "симеры", приходят пары (она ему подарила полёт, он ей подарил...)были мама, папа и сын с компанией друзей и подруг (у сына день рождения), приходят бывшие пилоты и бывшие военные Лётчики. Все разные, все уникальные. Больше всего конечно устаёшь с "симерами", оно и понятно. Неимоверная самоуверенность (не у всех конечно, но всё же), куча вопросов,(часто не по делу и иногда просто диву даёшься, откуда такие вопросы появляются?!) Легче всего работать с детьми школьного и дошкольного возраста. Как не парадоксально, но лучше всех пилотируют девушки 23-30 лет и мальчишки 10-12лет. (скорее всего, они очень внимательно слушают пояснения, наблюдают и повторяют мою технику пилотирования, не стремяться "выпендриться") Пока что ни один из: "я всё знаю и всё умею!" не смог зайти и сесть даже в автомате. |
| Летчик Лёха о сабже. |
Самым главным пилотом гражданской авиации, Лётчиком, Мастером, Ездовым Псом Неба etc. является для симмера широко известный в узких кругах В. В. Ершов (бывший пилот-инструктор, ныне пенсионер, ярый Ту-154-фаг, напейсавший несколько книг, местами доставляющих, на авиационные темы). Интересно, что имея таким образом армию преданных поклонников в лице симмеров, среди коллег-пилотов Ершов не пользуется подобным расположением — ЧСВ > 9000 мешает. Алсо, старик уже давно перешел на темную сторону.
Классификация
Симмер домашний
Домашний симмер в интернетах не летает, а летает дома, придумывая сам себе маршруты, но при этом обязательно соблюдает все правила полета (наличие сканера все равно обязательно). Чтоб такой симмер не заскучал, для него придумали кучу модов к тому же ЭмЭсЭфЭс, где предлагается возить трупы группы людей, грузы, зарабатывать бабло и покупать новые пепелацы, а также грабить корованы. Главная его мечта — посадить самолет как в кино из Пендосии. Точнее, чтобы с экипажем что-нибудь случилось, а симмеру пришлось бы сажать самолет.
Симмер боевой
Боевые симмеры вполне четко делятся на фанатов поршневой авиации (Ил-2 и «авиа-Ж. Д. А. Л. К. Е. Р.» Шторм Войны: Битва за Британию) и реактивной (LockOn).
Первые фапают на Ил-2 разных версий и сборок. Мстят фашистам или наоборот. В интернетах происходят нешуточные бои. В частности, был замечен неслабый холивар, где латышские товарищи сетовали, что издатели игры не учли говносборку совецких пепелацов и из-за этого ихние мисершмиты дохнут как мухи под шквальным огнем Ымперцев.
Кошерными среди вторых считаются расово верная серия LockOn (на данный момент DCS) от отечственной конторы Eagle Dynamics, фанаты которой фапают на АФМ (Advanced Flight Model) Су-25Т и Ка-50 и мануалы из нескольких сотен страниц, а так же Free/Open Falcon, который бесплатен, обладает кликабельной кабиной (от которой не привыкшие к такой благодати боевики кончают керосином), вроде как довольно точной флайтмоделью (от паровоза) и динамической кампанией, причем качественно реализованной, а не такой олдскульной, как в Ил-2.
К этим двум категориям после выхода Rise of Flight добавились многочисленные этажерко-ебы, хотя всякие Red baron выходили и раньше, но только с появлением ROF тема ПМВ приобрела истинную популярность. Эти считают, что только их сеттинг самый кошерный, так как у них там чистые бои на виражах, без бум-зумов и пусков ракет на встречных курсах.
N.B. |
|---|
| Красными в симах традиционно именуют тру-патритов на родной технике, синие - все кто против нас. Олсо красных в обиходе именуют помидорами, синих - соответственно, баклажанами. |
Что характерно, все направления доставляют по-своему. Есть симмеры, которые летают и там и там. В любом случае, ворон ворону глаз не выклюет, и вирпил вирпила всегда поймет. Не смотря на общую дружбу, типа «Нас мало, но мы все в тельниках» и «Небо всех сближает» холивары случаются. Наиболее известная рубка Ил-2 VS LockOn. Долгое время одним из форпостов рубилова был «немокрый форум». Между тем бои проходили между разными версиями одного и того же сима, типа ЛО 1,01 VS 1,02 . Особенно страдал этим Ил-2, ввиду случающегося перекраивания флайт-модели, что вызывало большой понос типа «синих зарезали, красные рулят».
Вирпилятор
Вирпилятор (Вирпил+Вентилятор) — подвид боевого симмера, летающий на боевых вертолетах. Народец, обиженный жизнью и количеством симов, которые выходят раз года в три, а качественные и того реже. Из известных следует отметить разве что DCS Black Shark, Enemy Engaged да неплохие модели для MSFS от Nemeth Design. Олдфаги вспомнят еще винрарные Mi-24 Hind (единственный более-менее добротный симулятор Крокодила, хотя ИЛС от Сушек убивал), Jane’s Combat Simulations с Longbow 2 и LHX. Повернуты на матане еще больше чем обычные вирпилы и могут обосрать сим только из-за того, что «ОЛОЛО, конуса винта нет!!!». Фапают на понятия «срыв потока на лопасти», «экранный эффект поверхности», «общий шаг», «вращающий момент рулевого винта» и тому подобное. До выхода Black Shark были редки (ибо управлять вертолетом сложнее, чем самолетом, сейчас ряды активно пополняются школотой и хомячками (Черная Акула же, ёба! Вертолет-легенда!), которая запускают игру, охуевают от сложности управления и оставшееся время либо летает на Ка-50 с упрощенной динамикой и мнит себя труЪ вертолёдчиками, либо срется в интернетах в стиле «Я купил семилетнему сыну эту игру, а он даже взлететь не может! Почему вы не предупреждаете о сложности игры!? Верните деньги!!!!111адин», не удосуживаясь даже прочитать и обдумать то, что написано на джевеле с игрой.
Другие разновидности
Помимо описанных в статье авиасиммеров в интернетах существует ещё несколько разновидностей симмеров:
- Автосиммеры. Этих полно, возможно даже больше, чем авиасиммеров. Инструменты — руль с педалями и некая игра, которую можно назвать хардкорным автосимулятором (всякие GTR, Live For Speed, Gran Turismo, Forza Motorsport и иже с ними).
- Существует особый подвид — автосиммер грузопассажирский (симрейсеры часто считают их тормозами). Фапают на автобусные и грузовые симуляторы. Основной снаряд — «Дальнобойщики 2», игры от SCS Software — 18 Wheels of Steel и Euro Truck Simulator. Последние, не смортря на свою глюкавость (хотя Дальнобойщики тоже еще тот глюкодром), кошерны богатыми возможностями для модостроения. Среди автобусных симуляторов лучшим считается Bus Driver от все тех же SCS.
- Планёрные симмеры. Как правило это те же люди, кто летают на глайдерах IRL, но ты тоже можешь на своём пеньке побаловаться. Основных тренажёра два: Condor и Silent Wings. Холиваров не обнаружено.
- Космосиммеры. Используют ту же палочку удовольствия, что и адепты культа авиасимуляторов. Выбор тренажёров почти так же широк (начиная от супер реалистичных Orbiter и MS Space Simulator до полнейших аркад).
- Существуют также корабельные космосиммеры (про обычные корабельные см. ниже), симулирующие не какой-то звёздный истребитель управляемый в одиночку, а огромный космический корабль с большой командой, включая офицеров и мичманов. И естесствено в этом случае наиболее кошерный способ управления это не палочка радости, а сидение в капитанском кресле на капитанском мостике, как в кошерном w:Star Trek: Bridge Commander, с отдачей словесных приказов от первого лица находящимся рядом старшим офицерам.
- Корабельные и судовые симмеры. Для них выпущено три с половиной игры из серии Ship Simulator, да ещё пара симуляторов подводных лодок (Dangerous Waters и его предшественник Subcommand (про современные лодки) на пару с Silent Hunter (лодки времен WWII). Последняя разновидность (симы подлодок) интересна сочетанием демократичности в цене (никаких специнструментов не требуется — все игры заточены на мышь с клавой) с лютой недемократичностью в теоретической подготовке и требованиях к ресурсам МНУ игрока (в частности, там нужно уметь считать, причём зачастую быстро и в сложных условиях, иначе будешь серьёзно сосать), что делает Ъ сабсиммеров в некотором смысле элитой симуляторов боевых машин. ЧСХ, эти же люди не прочь поиграть в боевые авиасимы, а некоторые даже делают это регулярно.
- Разновидность — парусные симмеры. Забудь про Корсаров и прочих пиратов КМ, а также Ship Simulator и прочие симуляторы непарусного флота, они здесь такие же симуляторы, как NFS — автосимулятор. Если вы не знаете, чем отличается jib (фок) от spinnaker (спинакер) и как плыть против ветра, то вы даже близко себе не представляете в чём там соль. Достаточно развитых тренажёра два, которые по сравнению с симами в более развитых областях мягко говоря не блещут: Virtual Skipper и Sail Simulator. Хотя на одном забугорном форуме была предложена такая инструкция для имитации владения парусной лодкой:
- Ходите в душ в одежде
- После этого рвите чек на 50 долларов
- Бейте себя по пальцам, голове и вообще всем частям тела
- Делайте вид, что вам это нравится
- Разновидность — парусные симмеры. Забудь про Корсаров и прочих пиратов КМ, а также Ship Simulator и прочие симуляторы непарусного флота, они здесь такие же симуляторы, как NFS — автосимулятор. Если вы не знаете, чем отличается jib (фок) от spinnaker (спинакер) и как плыть против ветра, то вы даже близко себе не представляете в чём там соль. Достаточно развитых тренажёра два, которые по сравнению с симами в более развитых областях мягко говоря не блещут: Virtual Skipper и Sail Simulator. Хотя на одном забугорном форуме была предложена такая инструкция для имитации владения парусной лодкой:
- Железнодорожный симмер. Адская смесь железнодорожного маньяка и симмера.
- Подвидом предыдущего можно назвать трамвайного симмера. Есть довольно-таки неплохая (но ужасно глючная) игруха Advanced Tram Simulator, хотя вполне можно добавить трамваи и маршруты для них в MSTS.
- Больше всего обделены симуляторами фанаты троллейбусов. Для них ассортимент представлен всего лишь двумя цяцьками — чешской под(д)елкой SimTR, развитие которой забросили почти так же быстро, как и начали, и отечественной Trancity (почти тот-же SimTR, но с трамваями и автобусами).
- RC-симмеры (от слова remote control). Это те люди, которые купили в магазине за деньги модельку радиоуправляемого самолета или вертолёта (китайчатина стоит от 5 тыр, цена же фирменных моделей сверху ничем не ограничена), но не спешат разбить её из-за преступно дрогнувшей руки. Вместо этого, подобные товарищи инсталлируют на близлежащий компьютер специальное ПО (Популярностью пользуются «спирачиваемые» Real Flight, Aerofly или «бесплатный» FMS — Flying Model Simulator, кое-кто даже покупает за деньги Reflex XTR), подключают к нему орган управления этой модели (обычно через специальный адаптер, превращающий девайс в кошерный джойстик с восемью осями, иногда в адаптер заложены функции имитации «фирменных» пультов от симуляторов, активируемые за малую мзду разработчиками адаптера) и со спокойной душой грякают виртуальный аппарат оземь, получая необходимый опыт и изучая, как им кажется, нюансы управления моделью. Реально же беспощадно задрачиваются особенности поведения модели в симуляторе, имеющие к реальному полету крайне опосредованное отношение, особенно в случае FMS (зато FMS-фаги очень любят троллить остальных моделистов-симмеров на тему того, что они — единственные, кто пользуется не украденным и не взломанным симулятором).
- Спортсиммеры. О, это ходячий анекдот. Задротство ради задротства. Изначально разнообразные симы призваны дать человеку попробовать хотя бы в приближении то, что ему в обычных условиях недоступно — ведь не каждого же пустят за рукоять самолёта/штурвал корабля/руль болида F1. Однако футбол/баскетбол/теннис/лыжи и т. п. доступны каждому — казалось бы, зачем делать симы всего этого? Ну возьми ты мячик, иди во двор, погоняй его там с местной пацанвой, или же закупись лыжами и дуй до ближайшей приличествующей горки — ан нет, куча народу сидит перед экранами и дрочит геймпады (большинство спортсимов выпущено на консолях, что как бы намекает нам), глядя на спортивные достижения своих виртуальных воплощений… Это же касается и более многочисленных приверженцев Guitar Hero (Но бывают исключения. Ваш покорный Анонимус после ознакомления и прохождения Guitar Hero приобщился к музыке вполне себе по-настоящему, ныне играет на ударных в митол-группе. Так-то!). С одной стороны их можно понять: стать менеджером какого-нибудь Реала или провести к победе этот ваш Челси мало кому из них светит. Но играть в онлайновый (!) симулятор дворового (!) футбола — это верх задротства. Идеалом подобного задротства, пределом совершенства, абсолютным максимумом должен стать симулятор игры на компьютере. Которые, собственно, существуют. Начиная от симулятора ФИДО и кончая симулятором хакера. Верх задротства — это симулятор секса, если эта хуйня станет популярной, то нации пиздец!
- Симулятор башенного крана, экскаватора, мусоровоза[1], симуляторы постройки мостов (Bridgind the Gap, Pontifex), вождения погрузчика Forklift Truck Simulator….. И даже пассажирского лифта…
- Симуляторы рыбалки и охоты.
- Еще есть симулятор потреблядства — игра The Sims.
- Меха-симмеры. Mechwarrior и иже с им. В самых запущенных случаях строят модели кокпитов любимых роботов, обычно же являются адептами мышки и клавиатуры. Способны часами рассматривать преимущества одной вундервафли над другой. Анонимус, поясни почему это назвается «симулятором»? Как можно симулировать, то есть реалистично изобразить, то, чего нет? К. О. поясняет: Mechwarrior причисляют к симам потому, что управление в играх серии подобно оному в остальных симуляторах (особенно похоже на авиасимы) и роботы ведут себя именно так, как вели бы, будь они настоящими. Пилотировать Мех это серьезный бизнес. Существует Steel Batallion, где для управления мехом используется трёхблочный пульт плюс педальный блок.
- Танковые симуляторы T34vsTiger, Стальная ярость: Харьков 1942.
- Древняя спрайтовая игрушка Lion — симулятор…льва! Еще был тех же времен симулятор волка — Wolf.
- Есть более новый Wolf Quest
- В Alien vs Predator 2 можно симулировать жизненный цикл Чужого, начиная с вылупления из яйца и кончая преврщением в Королеву.
- И, даже, симулятор ПВО, (Поиграв в который охреневаешь от того, что ракетчики еще что-то сбивали)
- Симулятор свиданий — Симуляторы спермотоксикоза, распространённые в Японии. Могут быть сделаны по романтической анимешке, или наоборот анимешка снята по сюжету симулятора.
- Симы градостроения (SimCity, пара казуальных игрушек и вконтактиковских приложений)
- доставляющие симуляторы мостосторения с симуляцией физики (например, BridgeBuilder в котором мост должен не развалиться от того что по нему проехал тяжёлый поезд)
- Стратегические симы командиров, отрядов (В тылу врага, X-Com/UFO, иже с ними)
- Есть даже сим ядерной войны — Defcon
- До кучи, симулятор американского новобранца (America's Army), солдата (наш любимый и вечно живой Флешпойнт, олдфажный Delta Force, Red Orchestra, мод Project Reality для BF2 и еще over >9000 шутеров, где прием «выскочил из-за угла получил пару пуль в грудь, после чего достал G-18 и поимел всех стреляющих» не работает, а от игроков требуется аккуратность, планирование и слаженность действий как в реальном бою), SWATовца (серия SWAT) и офицера (cepии Close Combat, Combat Mission и иже с ними).
- Отдельным подвидом армейских симов можно считать симуляторы снайпера, как Sniper Elite и Sniper Ghost Warrior
- Существуют даже несколько симов пограничника, среди которых мод для HL-2, вызывающий анальные боли у восточногерманских диссидентов
- Ну и симуляторы службы спасения, представленные серией Emergency.
- И еще симулятор ядерного реактора: вырабатываем электричество, рубим профит, понимаем физический смысл последний, кстати, в инете везде выпилили, не иначе после Фукусимы.
См. также
 |
Авиасиммер | геймеры знают, какое отношение имеет Авиасиммер к играм | [ MOAR ] [ ʘ ] [ + ] | |||
|
|||||
 |
|||||
 |
[ + ] Авиасиммер — неотъемлемая часть транспортной жизни этой страны.
|
||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||
