Персональные инструменты
Счётчики

Участник:Willsoon/DC-3

Материал из Lurkmore
Версия от 12:40, 7 октября 2012; Willsoon (обсуждение | вклад)

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
Recycle.pngЭта статья находится на доработке.
Эта статья всё ещё не взлетела и не соответствует нынешним реалиям /lm/. Но добрый Willsoon приютил её в своём личном пространстве, и теперь она может тихо гнить неспешно дописываться здесь вечно.Дата последней правки страницы: 07.10.2012

Douglas DC-3(он же C-47 Dakota, skytrain, он же советск. Ли-2, на мунспике Sohwa L2D2, снова пиндосс. AC-47, BT-67 и ещё овер 9000 имён) - эпичный американский транспортник времён второй мировой войны. Сабж мементичен своей невероятной популярностью и неожиданно долгим сроком эксплуатации. Судите сами - первый полёт 17 декабря 1935, крайний пока не состоялся вовсе.

Содержание

История создания

В отличие от СССР, где заказ на самолёты делала партия, в СШП конструкторскую мысль в нужном направлении направляли авиакомпании, и самолёты делали для них. В начале 30х на рынке трансконтинентальных перевозок царила United airlines у которой был эксклюзивный контракт на закупку Boeing 247. Ребятам из TWA такая ситуация не нравилась, но бобики им не продавали, а других самолётов не было. Тогда они позвонили Дугласу и попросили запилить похожий самолёт. Дуглас подумал и выдал DC-2. Пепелац вышел хороший, годный. И тут возникла American Airlines, сказав, что хочет DC-2 но с блэкджэком и шлюхами со спальными местами. Дуглас постремался пилить такой самолёт, но денег хотелось, в итоге ребята из American Airlines заплатили за 20 DC-3. И тут всё завертелось.

Пацан к успеху шёл

Участие во второй мировой

Служба в советских ВВС

Работа в Корее

Командировка во Вьетнам

Жизнь на пенсии