au
- Правильный заголовок этой статьи — /au/. Он показан некорректно из-за технических ограничений.
| « |
Посаны! Обнаружен новый чан, специально для автомобилистов, все сюда! www.auchan.ru | » |
| — Анонимус | ||
/au/ — раздел сосача, где идейные школьники-автомобилисты обсуждают свои автомобили. Как и весь остальной сосач, уныл чуть более, чем наполовину, основной контент составляют автосрачи всех мастей. Отличается от /au/ на других чанах наибольшим населением и огромным количеством школьников, захватывающих автач полностью в период каникул. Поэтому адекватный анон, который таки сэкономил на завтраках, подарили родители заработал и купил свою самоходную повозку, если и попадается — сидит в ридонли либо участвует во всеобщем пире толстого троллинга.
Несмотря на школорейдерство, в различных пруфтредах было замечено достаточно много анонов с интересными и дорогими автомобилями.
В отличие от, Au с заглавной буквы обозначает aurum, то бишь золотишко.
Население
Тазоёбы
Самая многочисленная каста — владельцы автомобилей от Автоваза. Тазоёб на автаче это обычно пацанствующий неудачник на двенашке или классике, но в последнее время появилось мнение, что есть и проплаченные пиарасты ТАЗа, ибо форс тазоподелок на автаче зашкаливает. Тазоёбы непримиримые враги с рисоёбами. Люто ненавидят китайские авто и прули, обожают Ладу Калину и Ладу Приору, доказывая это созданием однотипных тазотредов по три раза за день. Говорят, что Таз при уходе не ломается, никогда не встаёт на дороге, что таз проедет везде — ибо машина лезет по говну, как по маслу, чинится на коленке (именно поэтому 60% промасленных кузьмичей автача — тазоёбы) и занидорaга, а запчасти есть в каждой булочной. Переубедить их, что любая иномарка, сравнимая по стоимости с новой Приорой или Калиной, будет лучше по всем параметрам, невозможно, отчасти в силу того, что предлагаемой иномаркой зачастую будут ненавистные им б/у пруль или китаец. При произнесении слова «иномарка» у тазоёбов сразу появляются все признаки праведного гнева и агрессии. Тазоёбам было посвящено много копипасты. Помни, анон, не всякий кузьмич — тазоёб, но всякий тазоёб — кузьмич.
Рисоёбы
Это обладатели машины, сделанной в Японии, Корее или Китае, но обычно подразумевается первая. Корейский автопром удостоен отдельного эпитета и зачастую зовется собакоедским. Зачастую, в отличие от прулеёбов, адекватны и приятны в общении.
Прулеёбы
Обладатели либо воннаби-владельцы машины, сделанной в Японии для внутреннего рынка и привезённой в эту страну более 5 лет назад, до поднятия Путиным пошлин, прикрывших лавочку чуть менее, чем насовсем. Делятся на идейных и вынужденных. Идейный прулеёб обладает всеми признаками навязчивой идеи с фиксацией на императоре, правом руле и японском качестве. Чаще всего одновременно нищеёб, не способный заработать на что-то кроме жигуля, но вопящий «в таз не сяду!!!», хотя встречаются и тру-идейные прулеебы, выбор которых обусловлен отсутствием леворульного аналога. Но это — скорее исключение, чем правило. Взаимно ненавидят тазоёбов и Автоваз в частности.
Второй тип прулеёбов ездит на прулях в силу того, что автомобилей с левым рулём в их регионе исторически нет. Относятся к праворулию спокойно, но с некой ностальгией, и побаиваются левого руля, как всего незнакомого. Среди населения автача именно от прулеёбов поступило наибольшее количество пруфов псевдо- и сракерских автомобилей (среди которых AE86, Супра, Скайлайн R32, Chaser JZX100, Legacy B4); ими же создаётся основное количество исчезающе редких тредов о тюнинге своих вёдер как настоящем, так и вымышленном (см. ST18-кун). Алсо, именно прулеёбы организовали и провели первую на автаче ракосходку с пруфами, что как бы намекает.
Новоёбы
Они же кредитобляди — владельцы нового автомобиля, которые в каждом треде доказывают, что у них есть гарантия на машину и нет проблем: машина же новая, там ничего никогда не сломается, пока есть гарантия. Как правило, создают треды о страховках и спорах о парковке.
Некронемцеёбы
Владельцы легендарного автопрома из золотого века. Ну, они так считают. На самом же деле боятся ехать к бабушке, пока не спросят анона, доедет ли его Е28, ведь там ехать аж 100 км. Народ похуже тазоёбов по говноедству, представляющие себя президентами, сидя в задрипанной Audi 100.
Вся суть любителей подержанного немецкого автопрома объясняется в этой пасте:|
Приветствую всей владельцев старых немецких машин. Граждане говноеды, мне очень жаль, что низкий уровень вашего интеллекта не позволяет вам оценить махровую глупость и примитивность тех тредов и постов, которыми вы превратили au в сборище дебилов и долбоебов. Начитавшись ваших литературных опусов, прославляющих немецкий автопром, а точнее автомобили, выпущенные в Германии в 90-е годы (поскольку у подавляющего большинства из вас нет и скорее всего никогда не будет денег на новый немецкий автомобиль) мне очень захотелось дать вам грамотный ответ, который возможно охладит ваш пыл и немного раскроет глаза окружающим на вашу истинную сущность. Поделюсь с некоторыми своими мыслями и наблюдениями. Когда я вижу, как по улице передвигается (именно передвигается, а не едет, поскольку назвать это рыдание ездой просто невозможно) какое-нибудь убитое корыто из позапрошлого века типа е34 w124 или какая-нибудь ауди 80/100 я искренне испытываю жалость, какое-то подсознательное презрение и чувство брезгливости и к владельцу, и к самой машине. Я думаю что нужно быть ебанутым на всю голову кретином, закомплексованным неудачником, не имеющим ни денег, ни нормальной работы, чтобы купить жалкую помойку, которая морально устарела еще лет 15 назад, техническое состояние которой после дюжины крупных и мелких аварий, некачественного ремонта в армянских гаражных сервисах, сделанных с использованием неоригинальных запчастей, находится на чудовищно низком уровне. Низком настолько, что эксплуатация такого ТС, которого и автомобилем то назвать язык не поворачивается, представляет реальную опасность как для владельца и пассажиров, так и для окружающих его участников дорожного движения. О каком немецком качестве, вы несчастные тут рассуждаете, если любая скотовозка, выпущенная в начале или середине 90-х годов прошлого века, прошла как минимум 300-400 тыс. км., сменила 5-10 хозяев и стала участником неизвестного количества ДТП? Технический прогресс в автомобильной промышленности движется семимильными шагами, современный сравнительно недорогой автомобиль гольф-класса в хорошей комплектации оснащен на порядок лучше, чем любое корыто, выпущенное в начале или середине 90-х годов. Это факт, который большинство говноводов-неудачников конечно же будут оспаривать брызгая слюной на три метра, но от этого факт не перестанет быть фактом. Зайдите в автосалон любой не самой престижной марки и прочитайте длинный список опций, которые прилагаются к новому сравнительно недорогому городскому автомобилю. Многие из этих опций, в тот момент, когда ваше чудо техники сходило с конвейера 15 лет назад, просто не были изобретены. Про дизайн вообще я считаю излишне говорить, конечно в начале 90-х е34 и 124-ый Mercedes выглядели достойно, но время этих машин безвозвратно прошло, они так же устарели как черно-белые телевизоры и компьютеры с 286-ым процессором. Люди восхваляющие старые немецкие машины похожи на тех кто эмоционально рассказывает что маленький черно-белый телевизор из 60-х годов лучше современной 42-дюймовой LCD-панели, а деревянные счеты лучше чем современный макбук. Абсурд? Конечно абсурд! Но таких кретинов здесь каждый второй. Раскрою большой секрет всех говоноедов, любителей старых немецких автомобилей. Знаете почему они так отчаянно защищают свои помойки, так трясутся от злости и нервничают когда кто-то плохо говорит про их скотовозки? Не потому ли что их более чем скромные доходы не позволяют купить им лучший автомобиль? )) Вы знаете цены на этот хлам? Если нет, то знайте: е34 или w124 90-92 г.в. можно купить за 120-140 тыс. рублей, для сравнения наш советский жигуленок 2109, который с некоторых пор гордо называется ВАЗ-2114, новый стоит от 208 до 270 тыс. рублей. Другие словами гандоны, которые покупают ”престижные немецкие машины” девяностых годов зачастую ”так богаты и круты”, что даже не могут позволить себе купить новые жигули, не говоря уже про какую-нибудь дешевенькую новую иномарку эконом-класса российской сборки, типа Renault Logan, которая для них так же недоступна как полет на луну. Тот же Logan в дорогой комплектации стоит больше 400 тыс. рублей, т.е. в 3 раза дороже чем ”самая крутая тачка всех времен и народов” BMW e34 92 г.в. Я вовсе не пытаюсь сказать, что Logan – хорошая машина, это вовсе не так. Это самая дешевая, простенькая и неказистая иномарка. Это самый ”экономный эконом-класс”, но даже она стоит в 3 раза дороже, чем ржавые быдломобили, да и уважения на дороге Logan вызывает гораздо больше, хотя бы потому что за его рулем сидит пусть и небогатый, но человек. Самое забавное, что эти жалкие клоуны, на которых иногда без слез и не взглянешь, причисляют себя чуть ли не к автоэлите и сами себя считают большими знатоками и ценителями автомобилей. Ведь у них не тазик или лохан, а BMW! Престижный бренд! И поэтому они - крутые ребята, почти бандиты, почти бизнесмены! Купил за 5000$ 20-летнюю помойку с престижной эмблемой на капоте, все, блядь, – жизнь удалась! Пальцы веером, сопли пузырями! Они забывают, что в действительности в старом автомобиле, которому место на помойке, нет и не может быть ни престижа, ни надежности, ни безопасности. Старая машина – это ржавый и кривой, 7 раз перекрашенный кузов с огромным количеством дефектов, воняющие мочой и табаком продавленные и засаленные сиденья, устаревший внутренний и внешний дизайн, отсутствие элементарных функций, которые есть у современных авто даже гольф-класса, из тех функций которые есть в быдломобилях – половина не работает, в лучшем случае половина. Старая машина - это дни и ночи, проведенные в автосервисе, потому что в любой 15-ти или 20-летней помойке менять и ремонтировать нужно почти все и до бесконечности. Своеобразная копилка без дна получается. Многие из тех дебилов, которые покупают утиль, в будущем вынуждены тратить все зарабатываемые деньги на его обслуживание и ремонт. Владельцы чурка-сервисов, я думаю, молятся на таких клиентов. Может быть, именно потому, что ебанаты этой породы посвящают своей тачке столько времени, сил и денег они так безоговорочно ее любят и боготворят. Старая машина престижной марки – это 100% признак того, что ее владелец лох и неудачник с низким уровнем интеллекта, страдающий целым набором комплексов от чувства неполноценности и неуверенности в себе до мании величия, человек, который хочет выдать, китайскую подделку, купленную на площади трех вокзалов за 500 рублей за настоящие часы Rolex или Breitling, т.е. бедный и жалкий человек, делающий неумелую попытку произвести впечатление на таких же дураков, как и он сам. Абсолютное большинство владельцев корыт е34/36/39, w124, ауди 80/100 – это быдло самой низкой категории, люди, которые не умеют себя нормально вести ни на дороге, ни в жизни, а их восторги по поводу быдломобилей разделяют лишь провинциальные мокрощелки и неполовозрелые дауны, которые что-то слышали про марку BMW. BMW – заветная мечта гопника, такие машины надо покупать новыми, а кто не может себе позволить, пусть покупает более дешевое авто ниже классом. Откровенно говоря, от новых автомобилей BMW лично я тоже не в восторге. Ломаются они хуже жигулей, а цена на сам автомобиль и его обслуживание неоправданно завышена. А как разводят на денюшки обладателей BMW в автосервисах... Загляденье! Как вам лозунг: "После бмв можно ездить только на бмв"? Бред! Этот рекламный слоган придумал директор сервиса этой марки, подсчитывая неплохие барыши, и поглядывая на унылую очередь к нему на ремонт. У троих моих знакомых были BMW, причем разномастные по годам, по классам и по ценам. После продажи своих железных коней, ни один из них не купил автомобиль этой марки. Двое купили почти новых японцев, один пересел на корейца. По-моему это о чем-то говорит... Согласен с утверждением, что каждый сам выбирает, на чем ему ездить и сколько денег тратить на свое авто, но, к сожалению, быдломенталитет некоторых наших сограждан вызывает недоумение и отвращение. Посмотрите, сколько на улицах автохлама, который с трудом ездит, зато наглухо затонирован и называется BMW, Mercedes или Audi. Еблан, потративший на покупку ржавого куска железа меньше семи тысяч долларов чувствует себя чуть ли не героем бандитского петербурга, всем остальным показывая свою как он думает крутость. Меня радует лишь то что, количество таких быдляков-говноедов с каждым годом стабильно уменьшается. Я надеюсь, в нашей стране в ближайшем будущем научатся уважать людей не только за марку и степень затонированности машины... Желаю удачи на дорогах всем нормальным людям! |
Кузьмичи
Кулибины отечественного автопрома, бесстрашные Дон Кихоты механики, авторы неординарных технических решений, автолюбители, привыкшие всё в своей «ласточке» делать своими руками. Предпочитают автопродукцию этой страны, либо же простые импортные модели, позволяющие над собой издеваться. Ненавидят автосервисы, критикуют их за намеренно завышенные цены, хотя собственные решения зачастую выливаются в ещё большие траты. К кузьмичеству в той или иной форме приходят любые владельцы старых автомобилей, которые в противном случае вынуждены были бы пользоваться машиной как недвижимостью. Особенно рьяным кузьмичеством занимаются волгари, которые давно поддерживают на автаче серию тредов о своих достижениях. Кузьмичи — своего рода хаотический нейтралитет автача, от них поступают как полезные и неожиданные решения, так и бестолковые с практической точки зрения задумки, выплывающие из бюджетного ограничения.
Лягушатники
Подвид автоёба, вопреки устоявшейся доброй традиции поливать говном чуть менее, чем весь французский автопром, покупающий именно его. На автаче, в основном, представлен либо новоёбами, либо небогатыми господами, мечущимися в выборе между барабаном из Германии и поделкой лягушатников. Довольно часто выбирают машину из за дизайна, потому что не такой как у всех и не хочу ездить на китайском/корейском/японском/американском/немецком обмылке без души. Отдельного упоминания достойны пыжеводы. Наиболее известен, пожалуй, 206-кун, люто, бешено форсивший свою помойку во всех посоветуй-тредах и ловящий батхёрт даже от самого безобидного троллинга на тему французского автопрома. Осенью 2011 года, возомнив себя рыцарем добра и света, начал активно постить в ответ на педальный нигравайп петушка-на-палке пикчи с винтажными порнолубками, прикрепляя их к каждому своему посту.
Кроме того, известны 206-седан-простыня-кун, любящий излить свой нерастраченный графоманский талант по 2000-4000 знаков в тредах, 308-кун, а также Логаноёб-с-150к-пробега-кун, затопивший на день автач завистью тредом про покупку квартиры.
Пешебляди-тролли
Люди, по той или иной причине не имеющие личного автотранспорта, но ради лулзов заходящие на автач, дабы вбросить своё веское «езжу на метро, смотрю на автопетухов как на говно» и удалиться. Исходят на говно в своём стремлении сказать, что «машина не нужна». Как правило, успехов на автаче их перлы не имеют.
К этой же категории можно отнести различные виды хрустиков из числа велоблядей и их моторизированных коллег. Используют те же методы и появляются на доске с тем же интервалом, что и пешеходы. Результат предсказуем.
Треды
/au/тач состоит чуть более чем полностью из автосрачей и содержит в себе всю разнообразную палитру этой богатой на бугурты и зрелищной дисциплины специальной олимпиады. Наиболее распространёнными тредами являются:
Посоветуй-треды
Стандартный унылый тред, в котором просят посоветовать автомобиль за сумму от 15 до 500 тысяч рублей. Так как основной контингент реальных владельцев автомобилей сосредоточен в данной ценовой нише, ничем хорошим это, конечно, не заканчивается. Каждый рисоёб, новоёб, некроёб, американоёб и тазоёб пытается ОПу всучить такую же тачку, на которой ездит он сам и бед не знает. Аргументация при этом заключается в обливании говном соперников и выпячивании достоинств именно своего фаворита. Из-за низкого порога вхождения в дискуссию именно в данных тредах сосредотачивается основной контингент школоты — для экспертной оценки необходимо только рассмотреть несколько фотографий сабжа и прочитать список опций, после чего выносится вердикт. Естественно, из-за этого все забывают про ОПа и никто ему уже ничего не советует. Срачи ведутся из треда в тред об одном и том же, со всё теми же аргументами и контраргументами, что очень удобно — через некоторое время по одной-двум фразам можно узнать, в какой фазе сейчас беседа, и присоединиться к веселью. К концу существования тред представляет собой естественным образом разросшуюся воронку из говна, засасывающую и проглатывающую любой из типичных вбросов — «МКПП vs. АКПП», «турбо vs. атмо», «японец vs. немец», «таз vs. китаец». Иногда с неожиданным исходом. Засилье подобных тредов вынудило анонимуса даже разработать адвайс-лист beta 0.5, но, как всегда, всем похуй.
Подводные камни-треды
Тред об особенностях владения автомобилями той или иной модели. В этот тред также массово набигают школьники или пешеходы, которые, насмотревшись с телевизора Top gear, прочитав в Автоговноревю и наслушавшись дяди Стёпы, узнавшего об авто от знакомого, узнали всю правду-матушку об этом автомобиле. Когда же авто уже смешано с говном, в тред набигают тазоёбы, прулеёбы и остальные автоложцы, пытаясь зазвать ОПа треда в их стан и скатывая тред к предыдущему пункту. Но не всё так плохо. Коренное отличие от регулярных посоветуй-тредов в том, что по поводу популярного автомобиля средней и низшей ценовой категории получить совет всё-таки возможно, если владельцы преодолеют лень описывать камни в n-ый раз.
Удалённый ремонт-треды
Треды напоминают винрарную колонку «Ещё был случай» из скатившегося в говно автожурнала «За рулём». Анонимус создаёт тред с очередной проблемой, после чего эксперты-телепаты определяют неисправность по минимальной инфе от ОПа. Что характерно, как правило, перечисляются все возможные неисправности, кроме той, которая произошла в действительности. При этом в доказательство своей версии анонимус-кузьмич может приводить аргументы вплоть до специализированной литературы, что не помогает. Особенно доставил Ровер-кун с якобы нерабочим стартером, которому анон уверенно диагностировал неисправные свечи зажигания, в попытках найти которые ОП «вспомнил», что у него дизельный автомобиль, на котором их просто не бывает. В общем, аборт по телефону как он есть.
Пруфтреды
Треды посвящены упорному желанию школьников и равных им по разуму автоёбов доказать факт владения автомобилем, для чего фотографируется папкин ПТС с супом. В силу вышесказанного, годным пруфом считается лишь суп на фоне приборки заведённого автомобиля. При появлении пруфа на дорогой автомобиль тред замирает и разделяется на два лагеря: одни нищеброды пытаются уличить следы профессиональной обработки фотографии, другим ничего не остаётся, кроме как вопить о том, что запостивший прокрался-таки ночью в машину родителей.
ABS мешает ездить
Регулярные треды-холиворы между мастерами вождения и нищемобилеводами с одной стороны, и ньюфагами и светилами автомеханики — с другой. Суть в том, что автомобиль давно вышел из статуса предмета обладания избранных мастеров в массы, на что индустрия отреагировала созданием большого числа компьютерных систем, смягчающих ошибки водителя и помогающих стабилизировать автомобиль в аварийной ситуации. Всё бы хорошо, но компьютер, как известно, далёк от идеала и порой мешает выполнять некоторые окологоночные манёвры. Тред обычно развивается от вброса первой стороной невероятно редкой ситуации, в которой автомобиль без оснащения имеет преимущество, потом вступает в дело артиллерия из технофашистов с подготовкой и без, а завершается всё флудом из видеороликов, представляющих ту или иную точку зрения. Однако, если посмотреть на вопрос с другой стороны, ABS и ESP в этой стране не входят в обязательную комплектацию автомобиля, в отличие от гибнущих держав Запада, а жадность нашего человека неизмерима — потому суть спора заключается в том, что за электронику агитируют те, кто только мечтает о приобретении автомобиля, а против — те, кто сэкономил на ней в пользу такой-то ёба-музычки и литых дисков.
Видео с регистратора
В этих тредах анон обсуждает аварии, забавные случаи, мстителей-маршрутчиков, учителей-наказывателей, Ебобата и прочий контент, оставленный тытрубой. Как правило, преобладают циничные комментарии в духе «ЕЩЁ МЯСА», «С НИМ ВСЁ БУДЕТ НОРМАЛЬНО?», «ХРУСТИКИ КЕ-КЕ-КЕ», «ЕХАЛ БЫДЛО ЧЕРЕЗ БЫДЛО» и «БЫСТРОПЕТУШОК СОСНУЛ!». Но не всё так весело. Благодаря тому, что видеоизображение передаёт свершившийся факт, а не гипотетическую ситуацию, то весь контингент понабежавших с дромика и руавты моралофагов-педерастов мгновенно концентрируется в этих тредах, выдавая банальные комментарии хомячков «Нех так гонять», «Жалко пешехода», «Он неправ, а этот молодец» или вообще мерзкое «Вы не понимаете, это же трагедия!111». Это печально.
Посоветуй музыки
Филиал /mu/ на страничках автача. Достоин упоминания Korean Rap-kun, одно время наполнявший их мунспиковыми пиздоглазыми мелодиями. В основном наполняется объебоснёй, говнороком и прочим Мразишем, хотя, как и в любой бочке говна, в этих тредах попадаются довольно интересные ссылки. Пару раз были замечены любители стоунера и стучания арматурой по гофролисту.
Волго-треды
Отличаются своеобразной ламповостью и концентрацией кузьмич/постов. Наполнен суровыми мужчинами чуть менее, чем полностью. Всё бы хорошо, если бы не тотальное нищебродство участников, хотя и в этом есть свой шарм. Характерные личности там: 3102-на бриолине-кун — некий 44-летний таксист, который работал ещё на первых 24-х баржах (пруфов не было), — ГАЗ-21-кун и Интрепид-кун, который уже давно расстался с Волгой, но не перестаёт делиться секретами кузьмичевания.
Оффроуда треды
Поскольку передвижение по абсолютному большинству дорог замкадья подходит под определение оффроуда, популярность этих тредов не вызывает удивления. По теплоте и ламповости не уступают волго-тредам, зато по активности явно их превосходят, так, что кузмичи-баржеводы из предыдущего пункта официально пожелали переехать в сабж.
Собственно, тематика очевидна из названия - джиперы, воннаби-джиперы и совсем не джиперы обсуждают свои колесницы апокалипсиса, внедорожный обвес, техники и скиллы прикладного и диванного говномешения, пути и направления экспедиций, пилят кулстори о своих дальняках и покатушках и вообще всё, что имеет хоть какое-либо отношение к сабжу. Несмотря на способность посетителей /au/ развести срач из чего угодно, отличаются феноменальной троллеустойчивостью и практически начисто лишены срачей какого-либо формата, чем особенно доставляют анонимусу. Алсо весьма доставляет достаточно высокой концентрацией технически подкованных в области автомобилестроения анонов, в частности, трипфага Paul'a, являющегося (по традиционно неподтверждённой информации) инженером-конструктором НАМИ и причастного к разработке русских унимогов [2].
Мемы
Зелёная ламбо/ламба/Дневник с зелёной ламбой
Основное средство передвижения обитателей раздела. В 2009 году, ещё на том дваче, один анон запостил зеленую Lamborghini Murcielago с московскими номерами, и тред достиг бамплимита, ибо тогда ещё не было такого пруфоёбства, и анон принял за чистую монету, что какой-то хуй купил себе ламбу. Естественно, потом стало известно, что это всё липа и толстый тролль просто вбросил фотки, чтобы посмотреть, что будет. Теперь же, когда кто-то без пруфов говорит, что является владельцем %yoba_car_name%, то ему намекают, что у него нет такой машины, зато есть дневник с нарисованным автомобилем на нём.
Сперма Путена
Данное словосочетание встречается в любом тазотреде. Считается, что тазоёбы становятся непримиримыми врагами с рисоёбами всех мастей, от того, что в комплект каждого таза входит раздатчик спермы от самого Пу. Ведь доподлинно известно, что АвтоВАЗ спонсируется лично Пу., а так же известно, что сам Пу. очень не любит китайцев и прулей.
Гейбару
Автомобили марки Субару. В основе мема — пиндосский стереотип автомобиля для ахтунгов (Subaru действительно даёт деньги на какие-то там акции и чуть ли не скидки предоставляет, также компания спонсировала юрийный сериал The L Word) и, в большей степени, неадекватное поведение некоторых адептов марки, см. соответствующую статью. В принципе, все Гейбару-треды развиваются по схожей схеме:
- ТУРБОГОСПОДА
- ГОМОСИБИРСК
- ПОЛНЫЙ ПРИВОД
- ТЕСНЫЙ САЛОН С УБОГИМ ПЛАСТИКОМ
- ОБРЫВ ГРМ
- ТУРБИНА СОПЛИВИТ
- ПОДСКАЖИТЕ В −2 НЕ ЗАВОДИТСЯ
- У ТЕБЯ ПРОСТО СУБАРЫ НЕТ
- ПРИШЛО ВРЕМЯ МЕНЯТЬ СВЕЧИ, СНИМАЮ КРЫЛЬЯ
- КУЗЬМИЧ ПРОСВЕРЛИЛ ЛОНЖЕРОНЫ, ТЕПЕРЬ МЕНЯЮ СВЕЧИ ЗА 10 МИНУТ
- …………………………
- У ВАС БУГУРТ
Императорский пруль
Императорское качество. Основано на пиаре барыг Владивостока, утверждающих, что автомобили для внутреннего японского рынка (JDM) делаются с исключительным качеством, в то время как машины для гайдзинов — по остаточному принципу. Прули не ломаются — аргумент прулеёбов к тазоёбам. Корни данного утверждения идут в 1990-е годы, когда ввоз б/ушных помоек на территорию рашки был ликвиден, а японские автомобили действительно были надёжны и дёшевы. С тех пор, как помойки перестали ввозить массово, а всяческий ресурс старых подошёл к концу, фраза используется для толстого наброса или с целью потроллить очередного прулеёба-нищеброда. Распространён универсальный ответ на «подскажи, что купить»-треды: «на автомобиль у тебя не хватит денег, а на пруль — мозгов», чем прулеёбы зачастую очень тешатся, не понимая иронии.
Слизни
Изначально так называли «французские фары», в которых перемычки между блоками накрыты общей прозрачной крышкой. Унылый мем, который был случайно запомнен автачем из-за двух тредов, что ушли в бамплимит, где анон ругался на дизайн новых зализанных автомобилей, сравнивая со старыми версиями тех же авто. В настоящий момент так называются фары, которые тянутся вдоль машины по крыльям, иногда доползая до дверей и лобового стекла. Предъявляется как претензия к азиатским автомобилям, см. фото.
Прульман на автаче
Набег в /au/ прулеёба с нульчана, гордо именовавшего себя «Прульманом, повелителем прулей». Создал т. н. «прулетред», в котором, подобно аналогичному нульчевскому, начал восхвалять себя и прули. Ненависть в ответ и лёгкие попытки травли внезапно напугали давно деанонимизированного Прульмана, после чего тот пообещал «закрыть тиреч» и «покарать» троллей. ИЧСХ, Прульмана более всего травили «свои» прулеёбы, утверждая, что тот их позорит. Забавно, что спустя некоторое время тиреч превратился в сосач! Тем не менее, Прульман на автаче замечен более не был, так что анонимус считает, что тот озалупился вчистую. Впоследствии упоминался в связи с покупкой сначала Toyota Windom (потому что, по его собственному признанию, кредит на Opel Astra ему не дали), которая больше стояла в ремонте, чем ездила, а затем покупкой вместо заебавшего своим дохуя императорским качеством (и побывавшего в аварии) виндома Toyota Soarer (который оказался до того хорош, что Прульман поставил его зимой на прикол, не сумев нашкрябать денег на шаровые опоры).
Замена DSG
Основное занятие владельцев автомобилей с роботизированной КПП, выпускающихся концерном VAG (Volkswagen Audi Group). Благодаря относительной молодости конструкции и её сложности, вполне закономерно обладает невысокой надёжностью, не любит светофорных гонок и прочих условий Рашки — отличных дорог и квалифицированного персонала. Анонимус заботится о владельцах и предупреждает советом — возить с собой от 2х до 3х коробок на замену. Бугуртящие владельцы пытаются опровергнуть утверждение о том, что «дсг сама не поменяется», «вчера съездил в гараж, поменял дсг — сегодня ещё поеду».
Инженер из Иваново
В мае-июне 2010 года был тред про ИТР с получкой 30000 рублей, предположительно из Иваново, с сильнейшим желанием взять Porsche Cayenne, считавшим его символом крутости и вершиной успеха в жизни. Жил он с родителями, они его «кормили/одевали»™ и, накопив порядка 400К и взяв в кредит 600—800К в Сбере, ивановец вот-вот собирался брать Кайен. На все доводы о нецелесообразности покупки тот анон, отличавшийся завидным упрямством, приводил свои омичные контраргументы. Тред не достиг бамплимита, но слухов о том аноне больше не было. Возможно, убит бандитами. (спойлер: В итоге купил себе 2107 без кредита и переплат, за лето наездил на ней около 4000 км и продал двоюродному брату, поняв, что машина ему в личное владение не нужна, т.к. некуда на ней ездить.)
Паста:
|
Сначала ты будешь радоваться, как мудак. Потом поймешь, что 4,5-литровое пихло жрет просто нивротебенное количество бензина. Через годик, твоя "мечта" будет изрядно покоцана так как ты ньюфаг, что видно за километр. Это естественно - на мелкий ремонт тебе будет жаль денег, а любой более-менее крупный прикует твой Порш к огороду на несколько месяцев, пока ты будешь наскребать нужную сумму со своей нищей зарплаты, лавируя между кредитом, оплатой коммуналки и бичпакетом на обед. И не рассказывай мне хуйни, что иномарки не ломаются! Ломаются редко, но, если сломаются, ты проклянешь все на свете, увидев стоимость ремонта. Через пару-тройку лет это тебя в конец заебет. Ты станешь ненавидеть гиганское облезлое хуйло в своем дворе. Ты осознаешь, что не можешь и еще долго не сможешь что-то себе купить или тупо съездить куда-то отдохнуть. Ты, блджад, даже не сможешь отвести тян в ресторан, как белый человек. Да и что там говорить - любая тян съебет от тебя подальше, как только увидит покосившуюся, вросшую по окна в землю, древнюю избу, в которой ты живешь и это адово огромное ведро в зарослях крапивы на твоем огороде. Твой дом - это отдельный лол. Вместо того, чтоб ездить на бюджетной повозке, поднакопить и через пару-тройку, продав клочок земли в центре купить нормальную хату, возможно, даже не впрягаясь в анальное рабство, ты собрался брать этот пиздец! Лол и еще раз лол! Ну, и наконец, в последний год кредита, когда тебя уволят с твоей говноработы в этой стране хуй знает, что через год будет, а ты на такой срок загадываешь. Ебаный стыд!!! твою кастрюлю отберет банк. Так ты и останешься досасывать хуй в своей бичарне, так нихуя путевого и не сделав. И даже если тебе ахуенно повезет и ты выплатишь этот хуев кредит, то, добрав за эти годы мозгов, ты с вероятностью 200% продашь к хуям это корыто за пол цены, лол и купишь что-то более рациональное. И это я еще не говорю о случаях, когда ты разъебешь свой Порш в говно или его у тебя угонят. Тогда уж тебе точно придется идти торговать ональными губами, чтобы поскорей избавиться от кредита и факинг лолд наверняка тут же взять новый на очередной Кайен т.к. долбоёбы не лечатся. Счастливо тебе повеселиться, в общем. |
Чайзер, ёба!
Ответ от прулеёба на стандартный «посоветуй-тред». Toyota Chaser JZX100 — автомобиль, в восточной части страны имеющий репутацию, сравнимую с бумером в западной. По-своему оригинальный, мощный (в максимальных комплектациях) заднеприводный автомобиль стал культовым среди стритсракеров и быдла благодаря доступной цене, хорошей надёжности и ремонтопригодности. В последнее время Chaser (а также его собратья — Mark II и Cresta) зарекомендовал себя как отлично приспособленый для уменьшения поголовья малолетних автоёбов. Каждый год немалое их количество наматывается на столбы именно в этих машинах.
Девственник и Audi A6
В ноябре 2010 года был создан эпичнейший тред о покупке новой (!) Ауди А6 человеком, задействованным в строительном бизнесе. Ничего не предвещало беды и скорого уплыва треда, кроме одного нюанса: человек был 26-летним девственником. Тут жопы «семейников», социоблядей и школьников старших классов не выдержали и взорвались. Тред захлестнула волна негодования, одних — по поводу девственности в столь позднем возрасте, других — из-за наличия ТАКИХ денег у девственника. Тред набрал овер 380 постов и ушёл в небытие, так и не обретя истины. Ходили слухи, что ОП того треда взял подержанную Audi A5.
Набег на сайт приороёбов
Что послужило причиной столь странному событию для тематики, остаётся тайной: были ли в этом повинны возмущения на солнце или начавшийся учебный год — науке не известно, но в октябре 2010 года произошла высадка автачевсвкого десанта на сайт, посвящённый автомобилю Лада Приора. В рандомных темах сайта происходили вбросы разной степени тонкости, касающиеся, в основном, разочарования в Приоре и восхваления Рено Логан/Сандеро. Жопы тазоёбов мгновенно вспыхивали при малейшем унижении их «богини», и те велись на самый толстый троллинг. К сожалению, недолго музыка играла, и через пару дней всех сдал приороёб, и по совместительству крыса-кун. После этого приороёбы бахвалились, что сразу поняли «недоброе» и лишь подыгрывали «детям» — ну, мы-то с вами знаем… (спойлер: Величину батхёрта тазоёбов можно было определить уже по первой ветке троллинга, в которой до набега было 7 страниц, после — 25.)
Короткоствол
Традиционный эпитет владельцев джипов, естественно, больших и чёрных. Суть — идея о том, что человек, покупая большую, а значит, априори дорогую и статусную машину (а в реалиях Рашки это, за редчайшим исключением, БЧД), тем самым компенсирует недостаток кое-чего в другом месте. Особенно это применимо к владельцам всяческого рода паркетников — когда жыпъ уже хочется, а на полноценный внедорожник денег нет, да и не нужны никакие мосты-дифлоки-понижайки, а нужен только статус, уважение на дороге и возможность парковаться на бордюр. К адекватным владельцам внедорожников, которым нужны такие машины, чтобы превозмогать говна и гонять в экспедиции, не относится.
Половинки утопленников из Фукусимы
Последний аргумент лрулеориентрованного школьника в борьбе с аргументами прулеёба. Утверждается, что для того, чтобы не платить пошлин, владивостокские барыги везут распиленные половинки автомобилей, выловленных из моря в окрестностях Фукусимы, после чего сваривают их и продают прулеёбам под видом свеженьких. Прулеёбы пеняют Славиком из Вильнюса.
Автач, помоги перевезти небыдло-тян
Некий кун попросил перевезти знакомую ему тян с неебовой кучей вещей из Щёлково-3 к её ёбырю в район м. Домодедовская в ДС практически за спасибо. В процессе обсуждения успели перевезти тян, обсудить кучу совершенно не относящихся к сути треда вещей и даже заподозрить ОПа в том, что тот и есть та самая тян, получив затем от него пруфы волосатой руки с супом. В сущности, тред так доставил и запомнился анонимусу в первую очередь тем, что качественно выделялся неожиданной тематикой на фоне унылых стандартных тредов, перечисленных в разделе выше. Архив треда.
Некронемец
Мем, введённый в оборот ВНЕЗАПНО тян (пруфов не было). Относится ко всем немецким автомобилям, произведённым до середины 90-х, намекая на то, что пусть когда-то эти машины и были действительно хороши, комфортны и надёжны, но давно уже устарели морально и технически, да и годы берут своё. Некоторые ньюфаги обсуждают некронемцев 2000—2002 годов, но это не канонiчно.
Купил Нексию в субботу
В одно прекрасное субботнее утро на автач зашёл анонимус и похвастался своей покупкой — Daewoo Nexia. По его словам он долго решался, но результат превзошёл все его ожидания! На радостях Нексия стала видеться анону безупречным автомобилем, чем он и поспешил поделиться в каждом треде по теме и нет. Дабы избежать раздражения других анонов, часть сообщения скрывалась спойлером, вот так: Анон, советую просто купить (спойлер: Нексию). Вот я в (спойлер: субботу) купил и остался очень доволен. Многочисленные семёны по непонятным причинам полюбили этот зарождающийся мем и стали активно форсить. Периодически настоящий ОП всплывал в ходе дискуссии и хвалил за раскрутку его ненаглядной узбечки. В настоящее время используется во многих посоветуй-тредах в качестве панацеи ото всех бед. Разумеется, если куплена в (спойлер: субботу).
TURBO PSH-PSH
Фраза, обычно являющаяся ответом на упоминание машины с турбированным двигателем. Применяется как в прямом смысле — в основном, к заряжённым японским автомобилям, так и в насмешливом — к поделкам европейского автопрома с надутыми по самые помидоры пакетиками сока «Добрый» под капотом и к турбодизелям. Активно применяется в турбо/атмо срачах.
На самом деле, этимология выражения взята от звука воздуха, выходящего через перепускной клапан (Blowoff) при резком сбросе газа на турбированной машине. Излишнее давление стравливается из впускного коллектора через клапан, дабы избежать повреждения турбины. Происходит это с характерным шипением. Отдельно стоит отметить, что серийные машины, на которые Blowoff устанавливается в стоке, авторам статьи не известны. Вместо этого там стоит немного иная конструкция под названием байпас, которая по факту делает то же самое, но стравливает воздух не в пространство, а обратно во впуск и, соответственно, PSHH-PSHH не издает. Бабушки радуются, посоны страдают. Йобы-то нет! Правда, на некоторых моторах с небольшим расстоянием от байпаса до фильтра при установке нулевика — фильтра нулевого сопротивления — PSHH-PSHH таки издается.
В среде сракеров звук считается особым шиком и своеобразным фетишем. Существуют разнообразные насадки на клапан, меняющие звук выходящего воздуха от почти неслышного до свистящего. Некоторые особо упоротые тазоёбы прикручивают к своим вёдрам различные хитроумные девайсы, дабы имитировать этот звук, чтобы «чики текли».
РОСКОШНАЯ
Выражение пошло от стишков про Жору на Роскошной Приоре. Эвфемизм, под которым понимают автомобиль Лада Приора, появился как высмеивающий тазокомплектации с датчиками света и дождя и непомерную тягу тазоёбов к дешёвым понтам и пусканию пыли в глаза а-ля синие писалки, наклеечки спарцо, «спортивный» руль и т. п. При употреблении пишется строго КАПСБОЛДОМ.
|
Еду я, на роскошной Приоре, Еду я, на тюненой Приоре. На роскошной Приоре, тюненой Приоре, На роскошной Приоре, тюненой Приоре. Разбегаются, Все от тюненой Приоры. Моим именем, Исписаны заборы. Я роскошный Жора, Жора на Приоре, Я роскошный Жора, Жора на Приоре. Чо пацан? Не любишь ты Приору? Чо пацан? Насрал уже на форум? Заслышав рев движка, Дашь в кусты ты деру. Когда я еду, Все с уваженьем жмутся в правый ряд. -Ты охуенный! Они вдогонку мне кричат. Я роскошный Жора, Жора на Приоре, Я роскошный Жора, Жора на Приоре. 'Жора на Приоре, еба. |
ВИП-ХОЗЯИН
Абзац про него сформулировать не удалось, что не отменяет явной необходимости упомянуть данное явление хотя бы в виде исходников:
циск� и DIR-100
Мем, спонтанно возникший 27 июля 2012г. Из-за того, что Абу в очередной раз поимел секс с вакабой, части слов в сообщениях заменялись, собственно, на циск� и DIR-100, что вызвало ажиотаж у местного Анона. Применяются для замены собой практически любого слова, но в основном ими заменяют слова «дебил», «уебан», «долбоеб» и тому подобные.
Личности
- 1.3-на-палке
Эпичнейший персонаж /au/. Имел треды на ычане и известен там (а теперь и в /au/) как Мейда-кун. Олдфаг, неймфаг, трипфаг, трап, некроёб и толстенный тролль. По его словам, сидел в основном ридонли ещё с 2007 года, но впервые объявился как неймфаг в первой переписи автача с пруфами, запруфив свою Toyota Corolla с 1.3 мотором. Выкладывал много пруфов и вообще адекватно спорил, хоть и постоянно прикреплял к постам йобафейсы и КАПСБОЛД. Со временем умение в аргументы атрофировалось, а КАПСБОЛД головного мозга усилился, поциент стал проявлять ярко выраженные симптомы ФГМ, видеть в окружающих исключительно школьников и, конечно же, всех успешно затролливать. Запалился в /ga/ с постом как правильно надо брить жопу. Объявил войну прулеёбам, которые, по его мнению, уже заебали со своим говном во всех посоветуй-тредах. Гонимый аноном изо всех тредов, засрал автач собой настолько, что его обсуждали и подозревали в каждом посте что «ЭТО ОН! УЙДИ ПЕТУХ!». Дело дошло до того, что довольно консервативное в массе своей население /au/ начало повально ставить куклоскрипт и выпиливать трипфага на корню. Все треды с ним по интенсивности написания постов, а так же их содержанию, напоминали треды в /b/. После того, как накал страстей начал спадать, запостил свой трипкод, и тогда другие толстенные тролли взялись троллить под его именем. Тогда уже началась полная неразбериха. Те, кто не видел треда с трипкодом, агрились, что весь автач срался в каждом треде неизвестно о чём. Были такие эпичнейшие треды, где, например, 1.3-на-палке запруфил 1.5 миллиона рублями, или про то, что он собрался покупать Туарег. В декабре 2011 создал тред про своё небольшое ДТП и прокололся линком на Якарту, после чего был эпично деанонимизирован по имейлу, через мейл был так же выпален акаунт на тытрубе, в котором и содержалась большая часть компромата на тему переодевания в костюм горничной. Позже петушок-на-палке рассказывал причины содеянного, а так же поведал прекрасную историю о том, как он устроился горничной в семейную пару, отбил тян и теперь, якобы, живет с ней. Пруфов всего этого, естественно, никто не увидел в /au/, кроме сырн на ичане где были удаленные треды.
- Маздаёб
Еще один эпичнейший тролль, который скорефанился с 1.3-на-палке и устраивал хаос на автаче. Ездил на Mazda CX-7, взрывал жопы автача пруфами своей тачки. Автач бросился доказывать, что его машина — говно и что сам он — школьник, а машину подарила мама, но так и не доказал, а маздаёб в конце концов съебал из автача в /b/ыблятник, жалуясь на то, что борда проёбана.
- Гольфушок
Укр, тролль, и внезапно — тян[ЩИТО?]. Обладает некоторыми техническими познаниями, угрожала купить Рено Сандеро и запилить в нём вундеркомпьютер. Пруфов так и не было. В последнее время сменила трипкод на постинг рыбок к своим сообщениям. Постоянного места жительства не имеет. Курсирует между Киевом и Севастополем.
- Джили-кун
Рисоёб и неймфаг. Подписывается обычно как Geely MK owner. С его же собственных слов, накопил на машину самостоятельно. Мемичен тем, что весной 2011 года первым на сосаче запруфил свой китайский автомобиль. Своим тредом люто разорвал жопы тазоёбам, доказав превосходство его машины над тазами, пояснив по хардкору и прямо в лицо, что китайцы уже начали выпускать годные автомобили. Через некоторое время, одним тёплым весенним днём он создал тред о том, что собирается в путешествие, после чего посты внезапно прекратились. Бдительный анонимус заметил в новостях сюжет об аварии со смертельным исходом примерно в том районе, куда собирался джили-кун. На автаче несколько дней была новость, что он разбился, врезавшись в скутериста в собаку в кошку в воздух что в такую же Джили на мосту в бочину врезался мотоциклист, машину развернуло и она, проломив ограждение, упала в реку. После этого джили-кун стал считаться официально мёртвым. Но в итоге он нашел способ связаться с того света, и ЧСХ вещает до сих пор, чем убеждает анонов в том, что там даже интернет есть.
Пример баттхёрта одного из тазоёбов:
|
дадада, все правильно говоришь! Владельцы вазов - БЫДЛО, владельцы брендов - быдло, владельцы япошек - быдло, на смотре - быдло, на драйве быдло, на автаче поливают говном - быдло, соседи смеются - быдло, посоны на раёне не уважают - быдло. Все верно, паря, всюду быдло. Небыдло - это вы, гордые владельцы китайских машин. как ебнуть бы тебе промеж глаз, суке |
- Шестёркобог
Совсем юный обладатель таза-классики, появившийся в разделе недавно и уже утомивший всех непосредственностью и максимализмом, простительными юным особам. Запомнился анонам тем, что создал тред, в котором расписывал идеальную управляемость классики, в том числе с летней резиной на передней оси зимой и чем-то омерзительным вместо зимней сзади. Кроме того, в других тредах активно доказывал, что ВАЗ 2106 ничем не хуже Лады Гранты и даже Тойоты Камри. Очень любил всем напоминать о том, как он охуенно умеет водить и о том, что все электронные помощники лишь мешают вождению. Через пару дней появился новый тред, в котором он же рассказывал, как его неудачно занесло на трассе и чуть не распидорасило о встречные машины, при этом активно разводил теории о сносах и заносах на заднем и переднем приводе, чем показал своё полное непонимание процесса управления автомобилем. В конце концов признался, что буквально пару месяцев назад сел за руль и водить умеет чуть более, чем нихуя. Начал подписываться так, увидев бугурт многих анонов от подписи калинабог.
- Ровер-25-кун
Была у одного простого русского парня зубила — 2108/09. В одно прекрасное время, парню захотелось стать Элитой своего провинциально городка, и парень купил английскую машину, да не просто английскую, а ещё и редкую — Rover 25. То что она может поломаться, могут возникнуть проблемы с ЗЧ (ввиду того что марка обанкротилось), все это было отодвинуто на второй план и машина была куплена. По прошествии нескольких дней у автомобиля заклинил двиг, его худо-бедно отремонтировали — наебнулось другое. И этой чередой печальных автособытий известен на автаче Ровер 25 кун. Довольно адекватный и спокойный человек. Подписывается редко и по делу.
- Venza-кун
Появился в пруфтреде, запостив пруф Toyota Venza (стоимостью порядка 50k вечнозеленых), сильно смахивавший на фотошоп. От комментариев анонов словил жопную боль и сделал нормальную фотографию. По его утверждениям, раньше пруфил Subaru Tribeca. Хохол.
- Некронемец-тян
Странный персонаж, приписывающий себе авторство мемов о замене DSG, прулях-из-половинок и некрочтоугодно (изначально «некронемцы»). Утверждает, что не любит прулеебов, разбирается в технике (давая ссылки на действительно грамотные посты), ездит на Hyundai Elantra HD (без пруфов). Возможно, описывала себя как двухметровую плоскодонку-лесбиянку.
- Чероки-кун
Туповатый неймфаг, который некогда владел ушатанным Jeep Cherokee и былинно его проебал методом угона и ненахождения, после чего запил по-чёрному. В данный момент является счастливым обладателем ТАЗа. На фото очень похож на Пухлика, были даже предположения, что он им и является.
- Латвия-кун
- Чайзер-кун
Единственный более-менее адекватный прулеёб, который запиливал тюнинг своего чайзера и решал проблему VVT с помощью хайвмайнда. В основном незаметен на автаче.
- Сурф-кун
В /au/ начал активно пейсать в конце 2009 года. Бывалые аноны могут распознать его по характерному слогу и пренебрежению грамматикой. Москвабадовец. В неймфажестве замечен не был, лишь изредка подписывается в тематических тредах хотя на борде появляется часто. Пишет в основном о превозмогании говен, ремонте и выборе говнолазов. Дает годные советы желающим умотать на дальняк и вообще путешествовать на своей машине дальше дачи. Судя по его рассказам много и часто путешествует как на машине так и без нее. Как ни странно, прулеёб. Несколько раз выкладывал пруфы машины, последний раз засветился в зимнем пруфотреде 2011 года. Случайно был деанонимизирован в треде об аудиосистемах, но ввиду градуса адеквата данного персонажа на это всем похуй.
- A8-W12-6.0-кун
Самая роскошная машина автача. Вбросил её, аноны попросили более достоверных пруфов, и они были предоставлены. Вброс был рассчитан на бугурт, но бугурта никакого не было, ибо, по словам владельца, она ему досталась за долги. Имеет некоторое уважение на автаче за то, что рассказывает достоверно об эксплуатации этой машины. Был несколько раз замечен в турбосрачах, где усиленно доказывал, что «сделает» любой корч на своем трехтонном атмокорыте. Поспешно ретировался, после того как анон его нахуесосил, по хардкору разъяснив про коэффициент мощности к массе и про то, что даже если тот прицепит сзади цистерну с бензином, то в итоге все равно будет плестись за турбосубарой (к примеру) с «несчастными» двумя литрами. Впоследствии по ключевой фразе «Ауди за долги» был деанонимизирован, оказавшись 24-летним задротом в ГТА, огрызкоёбом на подаренном БАТЕЙ макбуке, напиздевший всем про сириус бизнес и катающимся на подаренном мамкой (или папкой) Пежо, взявшим себе моральное право пиздеть всем про невротъебенную А8 после того, как на местном форуме гташечки другой 16-летний школьник стал выкладывать охуительные пруфы своих Порше.
- Руслан
Сдержанный, вежливый и лаконичный персонаж с ярко выраженной психологией горца. Владеет Приорой, мечтает о BMW, уважает Infiniti. Других автомобилей не признаёт и относится к их владельцам пренебрежительно, вызывая бугурт. Как правило, больше одной фразы за раз не пишет. Всегда подписывается. Изначально не мог в разметку и не понимал концепцию анонимности. По легенде — попал на сосач случайно, но Анонимус так до сих пор и не смог понять, являлся ли Руслан ипостастью Семёна, или же действительно был идеальным воплощением ньюфага на борде. Треды с Русланом быстро засирались занимательными беседами об половых увлечениях народов Кавказа, потому выяснить ничего дельного не удалось. Перед своим исчезновением Руслан предположительно освоил Трипкод, и местные красноглазики с удивлением обнаружили в нем некоторые познания в матчасти, что заставило ещё сильнее усомниться в реальной личности Руслана. Хотя, по данным последних тредов, выходцев с Кавказа на всех досках становится всё больше, всё может быть.
- 3102-на бриолине-кун
Один из баржеводов, завсегдатай баржа-тредов, обладает тюнинговой волгой. Любит описывать процесс будущего ГЛОБАЛЬНОГО тюнинга своей баржи, но однажды спалился, сказав, что на машине он давно не ездит, так как у него нет денег на аккумулятор уже месяц. Впоследствии был деанонимизирован, но на это всем традиционно похуй.
- ST18/Ceres/……-kun
Неймфаг, одно время терроризировавший автач своими слезами, соплями и слюнями, а также тредами. По собственным его словам, сидел на шее у родителей, купивших ему несколько (5?!) автомобилей. Изначально был известен как «Няша-кун», отличавшийся постами, полными доброты, и постингом анимешных картинок. Тогда он впервые упомянул, что его Батя — владелец прульного Крузака, позже стал величать себя «Ваз 2111-кун», судя по всему это его первый автомобиль, именно на этом этапе он создавал роскошные треды о том, что поездив два месяца с инструктором, он не умеет обращаться со сцеплением в любой другой обуви, кроме летних шлепанцев. И только потом он стал «Церес-куном» и начал травить байки о том, как соблязнял лоли, потом, сракуя, попал в мелкую аварию. Якобы строил раллийную селику группы Б, создавая тред за тредом о ралли. На данном этапе растерял всю доброту, став обычным баттхертным прулеебом. Позже рассказывал, что мамка задарила ему Форд Фокус от нечего делать. Доставил немало лулзов, начав тред со слов «У МЕНЯ ПОД КАПОТОМ СКРИП ШНУРА ГРМ». Неоднократно пропадал, но возвращался.
P.S Стоит отметить, что в недавнем пруфотреде, был кун который запостил фотку приборки ст18 с пруфом, является ли это наш мажорчик или же другой кун, история умалчивает. Алсо Korean rap — kun это тоже он.
- ГАЗ-21 ЗМЗ-406-кун
Неймфаг на 21 Волге с 406 мотором, которую он старательно превращает в нищебродский корч. Отличается редкостным скупердяйством и все запчасти ставит исключительно с разбора от Волги-3110, Соболя и т. п. В итоге выходит дороже новых запчастей и даже дороже колхоза иномарочной годноты, так как, например, мосты меняются по несколько раз в год. Мосты сами не поменяются. Но не смотря на это, он таки может в адекватный диалог и, к тому же, неплохой кузьмич, за что уважаем в Волга-тредах.
- Калинабоги
Один из них недавно разочаровался в своём тазе. Алсо, подпись может применяться как способ троллинга других автоанонов. (особенно действует на прулеебов и лягушатников). Калинабог появляется в любом треде, в котором речь заходит о тех или иных недостатках автомобиля, с целью высмеять автора жалобы и указать на то, что в калине всё намного хуже. Также может появиться, когда речь идёт о свистелках и перделках вроде АБС, усилителе руля или климатической установки, опять же с целью указать на то, что в калине это ВНЕЗАПНО присутствует.
- Другие ранее замеченные неймфаги:
- Allex-кун. Один из адекватных прулеёбов, ни разу не ввязывался в срачи, малозаметен.
- Калдина-кун, бэчер-кун и gas-кун были на сходке.
- 21103-саратов-кун - завсегдатай срачей про тазики, часто бывает в тредах про тюнинг.
- Хачироку-кун, периодически набрасывает анимуёбам с тредами про AE86.
- Scania-кун, покупал тягач, периодически создает треды о соответствующей дорожной романтике, ну ты понел.
- Кавказ-кун, рассказывает о трудностях жизни среди хачей, тазоёб.
- Волгари — 24-ретрокун, кузьмичи-баржеводы.
- Мазда 626-кун.
- e28-кун — няша, думающий, что наебал систему дважды: сначала — купив москвич за 12К рублей и отъездив на нем лето, а после — 5ку BMW начала 80-х. Искренне советует всем смело покупать некронемцев и выбирать автомобиль сердцем, а не кошельком. Но почему-то боится проехать 100 км до бабушки на своем ведре.
- Краун-кун — купил древнее японское ведро Toyota Crown за 100К, ввалил в него 300+ и теперь рассказывает всем, что у него нет поломок. Был частично задеанонен с дромика, но не затравлен, поскольку всем было похуй. Кузьмич, относительный адекват, вынужденный прулеёб, некрофил. Недавно запруфил установленный в его корыто турбомотор, хвастается тем, что такая машина единственная в Рашке, что неудивительно - никому нафиг не всралось впихивать сракерский мотор в баржу. На то, что за те деньги, которые он ввалил в свой агрегат, можно было нормальный турерВ купить - не обращает внимания. Фанат серии моторов JZ, участвует во всех турбосрачах. Кузьмич высокого левела, дает советы о свапах.
- ED-кун — прулеёб, примечателен тем, что неймфажит без подписи, малозаметен, в меру адекватен, хотя и напоминает агрящееся быдло с дрома.
- LA-кун. Пешеблядь из Лос-Анджелеса. Своим появлением летом 2011 года и запилив пруф, нехило разорвал шаблон школьникам и некоторым нищебродам. Удалось выяснить что живёт в Северном Голливуде, не имеет машины в силу близости к автобусной остановке и метро. Также известен ещё один США-кун из Чикаго, имеющий Интрепид.
- 206-кун, в своё время заебавший винтажными порнолубками вместо аватарок весь автач. Ныне постит котиков, активно учавствует в дискуссиях и не переносит на дух тазоёбов.
- 206-седан-простыня-кун, который умудрялся расписывать прелести своей машинки на 5000-7000 печатных знаков. Не так давно догнал кого-то в дождливую погоду и встрял на 45тыр. ремонта.
Суть /au/
Стандартный тред на автаче — начинаем с обсуждения КПП, прулей, рулесрач, путин, таз, сперма, а вот китай, фольга, фенол, некронемец, леворульный японец не то качество, w124, восьмера, быдло, тонировка, е34, хачи, кайен, дневники, прулеебы соснули, тазоебы соснули, китаеебы соснули, джили-кун привет с того света, некронемцеебы соснули, контрактные запчасти, разборка, АКПП за 10 тысяч, замена свечей на субару, турбобоги, турбопидоры соснули, атмопидоры соснули, говно в ступе, блондинка, передачи на прульной МКПП, весла сзади, подвеска гавно, шумки нет, сперма путина, пошлины, промсборка, все соснули, КО-КО-КО-КО!!!…
Moar
| Разная хуита |
|---|
|
Пасты
Ссылки
| |
[ + ] Au — неотъемлемая часть транспортной жизни этой страны.
|
||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||
[ + ] Au имеет отношение к 2ch.hk. | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||

